Papír és papírtermékek szállításának jellemzői - szállítás és áruszállítás
A papír és karton előállításához használt kiindulási anyag a faggyú, cellulóz, hulladékpapír, rongy (pamut, vászon, kender, stb.). A faforgácsot a faanyag mechanikai kopása révén készítik el a szálakon, speciális gépek - foltok segítségével. Az így kapott pépet mechanikusnak nevezik, ellentétben a kémiai feldolgozással nyert cellulózzal.
Cellulóz.
A papírtermékek nagy része (95%) cellulózból készül. Emellett a papír, cellulóz előállításához használt filmek, bevonatok, szintetikus szálak, műanyagok, por, és bizonyos speciális cellulóz - .. A vágott szálak előállításánál, préselt, Cordova viszkóz szálak, stb cellulóz Látható, hogy kell szállítani bálák. Nagyon higroszkópikus, túlzott nedvesítéssel nagyon megduzzad. Ugyanakkor a hevedert tartó övek sérültek és a terhelés deformálódott. Az áztatott pépet dehidrálták, pelyhes masszát képezve. Tárolása térfogata a terhelés változhat 1,6-2,5 m3 / t, bála súlya - 81-250 kg.
Papír, karton és ezekből készült olyan nedvszívó, változó hő- és páratartalom mellett megváltoztatják a színét és simaságát, a mechanikai szilárdsága csökken, van egy göndör, hullámos. A túlzott páratartalom jelentősen növeli a terhelés súlyát. Terhelés romlik a por, feltéve, hogy a szennyezés, félelmek fény és mechanikai hatások (nyomóerő emelőberendezések, a nyomás a rajtuk nyugvó terhelést, sokkok és a súrlódás). A terheléskezelő készülékek által okozott nyomás nem haladhatja meg a 176 - 187 kPa értéket.
Papír van csomagolva rekesz, két panel (egy köteg szendvics két sűrű fa deszkát a keresztirányú lécek, mérete legyen 10-20 mm méretű papír formátumban) a bála köteg és szállítani tekercsben, lemezek, tárcsák.
A papír tömege tengeri szállításhoz - tekercsben, bizonyos típusokban - tekercsekben és lapokban. A kartonpapírt tekercsekben és bálákban szállítják, a papír és karton termékek dobozok.
A szállítás és a horkolás feltételei a következők. A rakománytereket tisztítani, mossuk, szellőztetni és szárítani. Rakterek nem szakosodott kell a hajókra felszerelt, fából fülkében az oldalán, a fenti a fenékvíz lejtők és nagy összeomlás a fél - lépett platformok a végén tartja a helyes elhelyezése a rakomány. A rakományt védeni kell. érintkezésbe kerül a hajó hajótestével, burkolatával, tábláival, ponyvával, papírral. A fűtés válaszfal vagy csöveket úgy kell elválasztani a hajózás fa pajzsok bizonyos távolságban van a sugárzó hőforrást 10 cm.
A papírtekercseket a tartón álló helyzetben álló helyzetben helyezik el. Az egymásra rakópapír tekercseinek megengedett magassága a végén 6,5 m. A megengedett magasság, ha a lumenben a generátoron helyezik el, 4 szint. Papírtermékek bálákban történő szállítása esetén a megengedett rakodási magasság 3 szint, 1,8 m-es csomagmagassággal.
Amikor a rakományt a tengeren szállítják, a tartásban lévő hőmérsékletet és páratartalmat folyamatosan figyelik. Ha a hajón van egy párátlanító egység, a hőmérsékletet 18-23 ° C és a relatív páratartalom 65% körül kell tartani. Ugyanezeket a feltételeket kell biztosítani, ha a rakomány raktárban tárolódik. A papírtermékek nedvességtartalma 6-8%.
A közzétett anyagok forrása a gengruz.com. megbízható közlekedési internetes portál