Novoslobodskaya (metróállomás)
A moszkvai metró eredeti terveiben nem szerepelt a gyűrűsor. Ehelyett tervezték, hogy "átmérő" vonalakat állítsanak elő a transzplantációval a belvárosban. A gyűrűsor első tervezete 1934-ben jelent meg. Akkor tervezték ezt a vonalat a Garden Ring alatt 17 állomással [5]. Az 1938-as tervezet szerint a tervek szerint sokkal távolabb áll a középponttól, mint később épült. Terveket készítettek az "Usachevskaya", a "Kaluga Zastava", a "Serpukhov Zastava", a "Sztálinról elnevezett üzem" állomásaira. "Ostapovo", "Plant Hammer and Sickle". "Lefortovo", "Spartacus", "Krasnoselsky", "Rzhevskij Station", "Savelovsky Station", "Dinamo", "Krasnopresnenskaya Zastava". "A kijevi" [5]. 1941-ben megváltozott a gyűrűsor projektje. Most tervezték, hogy közelebb álljon a központhoz [5]. 1943-ban úgy döntöttek, hogy építenek egy rendkívüli Circle Line az aktuális szám céljára kirakodás interchange hub „Okhotny Ryad” - „Sverdlov tér” - „Forradalom tér” [5].
Az állomás projektjét versenyképes alapon választották ki. A Szovjetunió Építészek Akadémia egyetemes vezetője, A. N. Dushkin. aki már megtapasztalta a moszkvai metró épületeit, és ezt a munkát két Stalin-díjjal ítélte oda. felkérte az A. F. Strelkov kezdetét, hogy közösen dolgozza ki az állomásprojektet [7]. Még akkor is Duskinnek volt egy ötlete, hogy "valami mesés, dekoratív" legyen [7]. Miután megnyerte a versenyt, Strelkov két hónapon belül véglegesítette a projektet, és Duskin ellenőrizte. Duskin javasolta, hogy a lobby körül, és Strelkov - négyszögletes vagy négyzet. A várostervezési tanács elutasította az opciót egy kerek lobbi mellett, és jóváhagyta a Strelkov projektet, amelyet életében valósítottak meg [7].
A stacionereket az állomáson kívánják kicserélni.
Építészet és design [szerkesztés]
Entrance Hall [szerkesztés]
A "Novoslobodskaya" metróállomás egy földi előcsarnokkal rendelkezik a Novoslobodskaya utcán. Ez egy nagy, háromemeletes, masszív épület. Kívülről a hall egyfajta ősi templom. Ezt a hatást az egyszerű arányok, a homlokzat, a négyzet és a kerek oszlopok előtt egy hat hatos oszlopos portikával érik el. A szélsőséges oszlopok négyzetek, a többiek kerekek. Minden oszlop fluting. kissé felfelé ívelő, kis ionos tőkével [10]. Az állomás földi előcsarnoka azonosított kulturális örökségi helyszín [11].
A bejáratnál van egy téglalap alakú előszoba pénztárgépekkel és egy kijárat az oldalfalon. Összesen négy ajtó van a hallban: három vezet Novoslobodskaya utcához, egy a Seleznevskaya utcához. A diván az íves folyosóról egy kerek oszlopok oszlopaiból áll, amelyek kis példányai az utcáról. Az ív alakú folyosó ellentétes végein széles és mély ívek lépnek be és lépnek ki a mozgólépcsőházból. A folyosó belső falán, a boltozatú ívek között díszítő oszlopok [12].
A mozgólépcsőház hatalmas félköríves sátorszoba, félköríves "kápolna", amelyben a mozgólépcső felső vége látható. A csarnok fehér kupoláját gyakran keskeny, keskeny bordák keresztezik. A kupola tetején egy stukkós rozetta egy csillaggal. A kupola mentén egy széles frizura, melyet a domborművek [12] ünnepélyesen díszítenek. A mozgólépcső alagútjában három, az EM-4 típusú mozgólépcső épült 1952-ben [13].
Állomáscsarnok [szerkesztés]
A viszonylag keskeny oszlopok felfelé emelkednek, egyenletesen áthaladnak az íven [14]. Az oszlopok közötti széles áthaladások bonyolultak és a felett hosszabbak, mint az alsó. A középső és az oldalsó csarnokok közötti áthaladások bonyolult görbéit megkönnyítik a megkönnyebbült stukkó aranyozott díszcsíkok [14]. A pillérek világos, szürkés és sárgás színűek, a Karkodinszkij betét Ural-márvány sötét zárványai [10].
Az állomás legfényesebb eleme 32 látványosan megvilágított ólomüveg ablak [14]. Ponyvákon belül helyezkednek el, acélból és aranyozott rézből. Mindegyik kettő közülük van minden egyes oszlopon, a csarnok és a platform felé. A színes üvegek bizarr kombinációja a fantasztikus színek, növények, csillagok [14] hasonlóságát jelenti. Az ólomüveg ablakok belsejében, a felső részen kis medálok kerülnek be, amelyek az ideális békés életmód műfaját ábrázolják. Ezek közül hat embert ábrázol egyes szakmákból: építészmérnökök, földrajztudósok, művészek, mérnökök, zenészek és agronómák [15]. A többiek geometriai mintákat és ötágú csillagokat ábrázolnak [15]. Ólomüveg készült Riga, a lett ága a Art Alap a Szovjetunió (művészek - E. Weiland, J. J. Bodniek Krasts E. és H. Ryskin ..) A vázlatok P. Korin. [10] Tény, az építészek használják ugyanazt a rendszert, hogy Zelenin azt javasolta, hogy az építkezés során „Dobryninskaya” (ezután „Serpukhov”), - váltakozó nagy és kis ív ível: nagy kocka halad a platform, kisméretű rések a szervezetben a pilon. [15] De ahogy a kortársak találtam ezt a nagyon rövid és ünnepélyes módon, az építészek úgy döntött, hogy lezárja a fülkékben ólomüveg ablakok, és telepítse a lámpa belsejében a pilonok imitáló napfény. [15] A metró megtervezésének ötlete a Dushkynak a "Novoslobodskaya" megépítése előtt és a Nagy Honvédő Háború előtt történt [2]. Dushkin azt javasolta, hogy az ólomüveg uránüvegből készült legyen [7]. Mindkét építész át akarta vinni a színes üvegablakokat, és azt is, hogy VI Mukhin [7] készítse őket. üvegszőnyegeken dolgozik. Az uránüveg biztosításában azonban Gosplan megtagadta, és az építészek PD Korinhoz fordultak a színes üvegből készült ólomüveg ötletével [7]. Maguk a festett üvegablakok lett művészek, mivel Oroszországban nem létezett hagyomány az ilyen ablakok díszítésében [9]. Ezzel egyidejűleg üvegt használtak a rigai székesegyházban, és az egyházak számára készültek [9].
A központi csarnok végén egy nagyméretű, teljes hosszúságú, "PDK Korin" béke az egész világon található. A panel végén egy boldog anya és gyermeke van a karjában. Az asszony hasonlóságokat talált az állomás építészete Tamara Dushkina feleségével [9]. Hruscsovnál a Sztálinról készült szimbólumot eltávolították a panelről. A művésznek át kellett dolgoznia a mozaikot, és Sztálin képének helyett fehér fehér galambokat festettek [9]. Mindez arany halo, csillag és divergens sugarak hátterében van ábrázolva [10].
Felfüggesztett csillár az állomáson "Novoslobodskaya"
A falak fényes, szürkés és sárgás hangokkal vannak bevonva, a Karkodinszkij betét Ural-márványával. A padló szürke és fekete gránitlapokkal van bélelve, rendezett sorrendben. Az ólomüveg mellett az állomást felfüggesztett csillárlemezekkel is megvilágítjuk [10].
Helyszín [szerkesztés]
Földi tömegközlekedés [szerkesztés]
A "Novoslobodskaya" állomás több földi tömegközlekedési eszközhöz is hozzáférhet (minden megállót Metro "Novoslobodskaya" -nak hívnak) [21].
- A Dolgorukovskaya utca végén trolibuszmegálló található. A 3, 3k, 47 buszok megállnak rajta;
- A Suschevskaya utcai buszjárat buszmegálló. Megáll a 8m, 65m, 70m, 72m, 123m, 594m, 595m;
- A Krasnoproletarskaya utca és a Novovorotnikovskiy Lane sarkán van egy trolibuszmegálló, ahol a trolibuszok 15, 69;
A metróállomásokhoz
1. végpont
Art. metró "Novoslobodskaya"
Látnivalók és létesítmények az állomás közelében [szerkesztés]
Állomás a kultúrában [szerkesztés]
- Szergej Lukyanenko "Night Watch" című regényében Anton Gorodetsky szerveket küld vissza az Olgával a "Novoslobodskaya" központjában [25].
- A "Police Academy 7: Moscow Mission" című film egyik jelenete a "Novoslobodskaya" állomáson készült. A 40. perc körül Eric Lassard parancsnok kilépett a vonatkocsiból, egy orosz "rokon" kíséretében. Ezen kívül az állomás lövés epizód filmek "Moszkva nem hisz a könnyek". «Astenikus szindróma». "Az elnök és unokája" [26].
- A "Novoslobodskaya" állomás a Dmitrij Glukhovsky "Metro 2033" poszt-apokaliptikus regényében jelenik meg. A könyv szerint az állomás a Koltsevaya Line állomás közösségének tagja volt, amelyet gyakran Hanse néven említenek. Az állomás lakói, akárcsak az egész közösség, élnek a kereskedelemmel és beszedik a kereskedőket. [27]
Megjegyzések [szerkesztés]
Irodalom [szerkesztés]
Referenciák [szerkesztés]
