Miért kell egy sportos bütyköstengely, az első kocsiom?

Miért van szükségem egy sport bütyköstengelyre?

Az autómotor-tuning egyik típusa a szabványos bütyköstengely helyettesítése a sport számára. Ilyen hangolással jelentősen növelhető a motor teljesítménye. A sport bütyköstengelyen a szelepek nyomásának bütykös elrendezése kissé eltolódik a tengelyen, ez azért van így, hogy növelje a bemeneti és kimeneti szelepek ütközését egymáshoz képest. A sport bütyköstengely többféle típusból áll: univerzális, alsó és felső.

Az alacsonyvégű vezérműtengely a kis fordulatszámú motor teljesítményének növelésére szolgál. Az ilyen tengelyre kifejtett nyomópofák szélesek és simaak. A teljesítménynövekedést a szelepek lökethosszának csökkentésével érik el, így a maximális teljesítmény alacsony motorfordulatszámon érhető el. Az alsó bütyköstengely jobban megfelel a városi viszonyoknak, ha a bumm az elején fontos. De nagy távolságoknál a motornak egy földelő vezérműtengelye nem lesz hatékony.

A lengőkaros tengely a legnagyobb motorfordulatszámon növeli a legnagyobb növekedést. A felső tengelyen lévő nyomógombok keskenyek és élesek. A teljesítménynövekedést a szelepek lökethosszának növelésével érik el, és a motor a maximális fordulatszámon maximális teljesítményt nyújt. A nagy távolságokra való gyakori vezetés esetén az ilyen tengely ideális. De a városi viszonyok között a felső tengely szinte használhatatlanná válik alacsony fordulatszámon és alacsony tétlenség miatt.

Az univerzális tengely kompromisszumos megoldás az alsó és a felső bütyköstengelyek között. Az ilyen tengely nem észlelhető áramkimaradással sem alacsony, sem magas fordulatszámon. De a maximális teljesítmény, az univerzális vezérműtengelyű motor közepes fordulatszámon keletkezik, ami jó az egyik oldalon, másrészt pedig sem.

A sport bütyköstengely kiválasztásakor világosan meg kell jeleníteni a szükséges célt. Mindent megteszünk a kezdetektől, a közlekedési lámpától a közlekedési lámpáig egy dolog, de a kezdetektől elveszítjük, de először a célvonalhoz érkezünk, ez egy másik. Vagy ne szakadjon el a kezdetektől, és képes legyen gyorsulni közepes sebességgel, ez a harmadik. Mindezen lehetőségek lehetővé teszik, hogy minden vezető a legmegfelelőbb vezetési módot választja.