Mi a teljes
"Konstruktív halál" egy autó
Abban az esetben, ha az autó javításának teljes költsége meghaladja a piaci értéket a javítások után, akkor nem veszteséges az ilyen autó helyreállítása. Ez bárki számára világos.
Amikor az autó biztosított.
Rendszerint a biztosító az SRT szerint számítja ki; az ilyen számításokat kifejezetten az SRT szerződésével kötötték a biztosítóval. A számítási szabályok tartalmazzák a teljes összeg meghatározásának módszertanát.
A fő számítási paraméter a biztosított összeg százalékos aránya. A különböző cégekben 60 és 80 százaléka van. Ha a javítási javítás költsége meghaladja a biztosítónál megállapított küszöbértéket, az autó "konstruktív halála" következik be. Most csak a "jó egyensúly" költségét kell tudnia, mivel az autó piaci értéke a biztosítási kötvényben szerepel. A biztosítási szerződés megkötésekor figyelembe kell venni a százalékos csökkenést, az úgynevezett kopást a működési idő alatt. Hogyan határozzák meg a biztosítótársaságok a "jó egyensúlyt"?
Két módszer a költség meghatározására
Ennek az értéknek a meghatározásához két alapvető módszer létezik, a többiek csak azok változatai vagy kombinációi.
Az első módszer költséges, kiszámításra kerül. Vannak különböző módszerek, amelyek bizonyos mértékig leírják a számítási technológiát. Mindegyik elméleti matematikai konstrukcióra épül, ezért nem veszi figyelembe a piaci valóságot. Van egy számítás - és senki sem törődik az életével kapcsolatos egyenlőtlenségeivel. Ha a biztosítója betartja ezt a módszert - be kell ragaszkodnia a biztosított összeg teljes kifizetéséhez, biztosítva a biztosítóknak az autóját. Ne feledje, hogy a törvénynek megfelelően jár el, és nem hagyja el a biztosítók érveit, hogy a biztosítási szabályokban az autó elhagyásának lehetősége nincs előírva.
A második módszer összehasonlító. Használatakor a biztosítónak a jutalékügynökök között árverést kell tartania, és meg kell tudnia, hogy mindegyikük mennyit vásárolhat az autójából. A "jó maradványok" költsége a maximálisan felkínált árnak felel meg. Nyilvánvaló, hogy itt, az első módszerrel ellentétben, az árnak piaci dimenziója van. Ebben az esetben egyszerűen elvenni az autót az elidegenítés nyilvántartásából, és átvinni a jutalékügynöknek, anélkül, hogy eltávolítaná semmit az autóból, hogy ezt az összeget ne tartsa tovább a biztosítási kifizetések. Abban az esetben, ha a megfelelő egyensúlyi költségek megfelelőnek tűnnek Önnek, de megértetted, hogy drágább lehet eladni autóját - hagyd magadnak és keresd meg a vevőt.
Ha nem biztosítja az autót
Ebben az esetben megértette, hogy vagy nagyon drága javítási javításokat vagy "összességet". Az MTPL visszafizetési határértéke mindössze 120 000 rubel, ezért Önnek független vizsgálatot kell végeznie, és be kell perelnie a balesetért felelős személyt. Mi a legjobb megoldás ebben a helyzetben? Íme néhány ajánlás.
Abban az esetben, ha a javítási költség meghaladja az OSAGO kifizetését, ne végezzen vizsgálatot a társaságnál, amelyet a biztosító javasol. Önnek magának kell eljutnia a biztosítóhoz, és nyilatkozatot kell készítenie a független auto-vizsgálat időpontjáról, időpontjáról és helyéről (mielőtt mindent beleegyezne egy előre kiválasztott szakértővel). Ne féljen a jelenlététől a biztosító társaság szakértőjének vizsgálatánál. Ne feledje, hogy az Ön oldalán szakértő lesz, aki pontosan megmutatja az autó károsodását és a javítás költségeit, valamint az ellenőrzését.
Amikor kiválasztunk egy szakértő Fordítson különös figyelmet arra, hogy mely vállalatok dolgozik, CTP és hogyan határozza meg az értéket a „available-maradékok”, valamint a rendelkezésre álló képzési bizonyítványok besorolások, 13.3, 13.4. Nyilvánvaló, hogy nem kell megrendelni vizsgálata a szervezet, amely nem lesz képes választ adni ezekre a kérdésekre, de csak azt mondják, hogy ők dolgoznak a kgfb biztosítók képes kiszámítani az egyenlegek és illeszkedés a CPO, és ez - állítólag! - elég. A szakértői minősítés részletes leírása könnyen megtalálható a speciális forrásokban.
- A biztosításnak ki kell fizetnie az autó evakuálásának költségeit?
- A MTPL-politikák kifizetéseinek több mint 25% -át a bíróságon végzik
- Az autó értékelése. Milyenek a mérlegek és hogyan számítanak?
- Cserélhető autóalkatrészek: kopásmérés
- Miért nem ér egy villamossal?
- Mi az 1 javítás, 2 javítás ... és hogyan határozzák meg?
