Kérdések Gimes felügyelőtől

A GIMS felügyelőjének esetleges kérdései a hajóparancsnok gyakorlati ismereteinek tesztelése során.

A gyakorlati vizsga esetén az ellenőr kérheti az elbíráló elméleti kérdéseit a biztonságos navigáció tekintetében.

1. Biztonsági utasítások

• Mentőeszközök (a fedélzeten tartózkodó személyek száma a hajón lévő mentőzsákok jelenlétében, a 12 évesnél fiatalabb gyermekeknek a mentőmellényeken kell a hajón tartózkodniuk);
• Tájékoztatója a kapitány az utasok (implicit és pontos végrehajtása az utasok kormányos irányítja a hajó mozgását, csak az engedélyével a kapitány, nem írt a vízbe, hogy ne hozzon létre a bank, nem rock a hajón).

2. A hajó felkészítése a vízhez

• Elérhetőség fedélzetén kötelező szállítóhajó - ahogy meg van írva a hajó jegy (sípolás, zseblámpa, élni, tűzoltó, csónak-horog, veder, egy horgony a horgony kötél, a birkózás, kikötési kötél 25m, evező, kit, rem kit és így tovább. e) A .;
• Ellenőrizze a hajó műszaki használhatóságát (vizuálisan);
• Győződjön meg róla, hogy nincs vízáramlás (nézzük meg az õspecsétet);
• Ellenőrizze az üzemanyagszintet;
• Telepítse az ellenőrzést;
• Állítsa a hátrameneti gombot semleges állásba;
• Indítsa el a motort;
• Győződjön meg arról, hogy a motor működik, röviden nyissa ki a fojtószelepet alapjáraton;
• Győződjön meg róla, hogy a hűtőrendszer működik;
• Ha a motor nem indul el (feltételesen), ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert (kézzel pumpálja), ellenőrizze a gyújtási rendszert (gyújtógyertyák, szikra jelenlétét). Veszély esetén használja az evezőket (ha a motor feltételesen elakadt a hajójáratnál, és minden manipuláció után feltételesen nem indul el).

• Adja fel a kikötési vonalakat (szigorúan a motor indítása után);
• A mozgás kezdete előtt vegye figyelembe az áram és a szél irányát, győződjön meg arról, hogy nincs veszély, biztonságosan el lehet térni a mólótól, vizuálisan megvizsgálva a tó helyzetét;
• Indulás a horgonyzásból, alacsony sebességgel, biztonságos sebességgel történő gyártás;
• Ne jöjjön létre izgalom a hajók parkolójában.

• Legyen képes a hajó fordulata (180 fokos fordulat);
• Mozoghat (360 fokos fordulat)
• Végezzen el egy manőverezési megközelítést a fulladás (a szél felől, mielőtt kikapcsolja a motort)
• Megközelítés a kikötési késleltetéshez (tábla);
• Kikötőedény (a hátsó és az orrfülkék elindításához);
• Kapcsolja ki a motort (szigorúan a hajó kikötése után).

5. További kérdések

• A "hajójárat tengelye" fogalommeghatározása - a hajózható járat középső részén áthaladó feltételes vonal vagy a navigációs jelekkel jelölt vonal;

A "hajóforgalom" fogalom meghatározása - a hajó mozgására alkalmas, a terepen és / vagy a térképen megjelölt víztér GDP-jének egy része;

Átkelés a hajójáratnál;

Feltételek mozgását a kis hajók során a hajó (nem több 10 m-re a szélétől a csatorna, a csatorna találkozásánál szögben közel 90 fok, legalább 1 km-re a közeledő hajó, nem akadályozzák a mozgást és manőverezési nem kis hajók);

Elem szabályok (PPVVP) №16 «elkerülése érdekében közvetlen veszély vagy annak lehetséges következményeiről hajósoknak kell a sebesség csökkentésére a minimumra és tegyenek meg minden szükséges lépést a gyakorlatban a navigációs vagy különleges körülmények között, még ha kénytelen eltérni ezeket a szabályokat.” Ez azt jelenti például, hogy ha azt látja, hogy nem tud biztonságosan mozogni belül 10 m-re a szélétől a hajózható, akkor joga van eldönteni, hogy lépni a másik biztonságos módja;

A "minimális sebesség" fogalmának meghatározása - a hajó legkisebb sebessége, amelyben az ilyen körülmények között és körülmények között szabályozható;

A "biztonságos sebesség" fogalmának meghatározása - a választott sebesség, amely lehetővé teszi a biztonságos mozgás, manőverezés és leállítás biztosítását az uralkodó körülmények által megkövetelt távolságon belül;

Szerint p.149 PPVVP, kis hajók számára tilos a manőverezést, és megáll közel a járás vagy állás nem kis hajók (kotróhajókra, daruk, stb), hogy hagyja abba, és megkötődik a korlátokat a csatorna és a lebegő navigációs jelek, menj a hajózható ha a látási csökken (kevesebb, mint 1 km);

A "farok" fogalom meghatározása - folyó, csatorna, víztározó vagy más víztest része egy hidrotechnikai létesítmény mellett;

A mozgás megengedett sebessége a jachtklub területén: minimális, tilos izgalmat kelteni. A hullámok károsíthatják a hajókat a kikötőhelyeken, és balesethez vezethetnek, amikor az emberek egy hajó fedélzetére szállnak, vagy a kikötőbe rakják az embereket;

A motor vészleállítása: szükség van a vészleállító gomb kihúzására - "ellenőrzés";

Vészjel útján belép a hajó kínálat: egy elektromos lámpa fehér fényű, rakéta - piros jelzés a szorongás, hang fényjelző eszközöket (síp, légi kürt, valamint, követelményeinek megfelelően a követelés 108 PPVVP engedélyezett gépjármű elektromos hangjelzéssel típus); .

A hidakra hajózható helyzet jelei:

háromszög - kis hajókhoz (nem kiemelve),

rhombus - a felülről lefelé tartó hajókra (lámpák - két vörös, függőlegesen elrendezve),

négyzet - a hajók alulról felfelé (fények - két piros, függőlegesen elrendezve),

kör - sűrű szerkezetekhez (fények - két zöld, függőlegesen elrendezve),

zöld négyzetek hídpillérek jelöli a csatorna magassága a széle és a hajó repülési (egy négyzet - 10 m, a két tér - 10-13 m, egy négyzet 3 - 13-16 m, egy négyzet 4 - több mint 16 m),

információs jele "ne dobja el a horgonyokat - víz alatti átkelő zónát" (éjjel megvilágítva: két sárga, állandóan függőleges helyzetben lévő lámpa).