Hiba befecskendező szivattyú és a befecskendező 1
Ezt a bejegyzést - a folytatása a korábbi rekordot. ahol a Pokemon megtisztították és csatlakozik a szívócsőbe EGR. Ezzel párhuzamosan akartam, hogy értékelje a feltétele a fúvókák, mint ez az első dízel autók, és egyes hangok (zörög, fecsegést, és így tovább.), jellemző a dízelmotor, hallom először, és szeretné tudni, mik ezek, ha jelen kell lenniük, akkor abban a mértékben, ami elfogadható. Így - fúvókák kikapcsolt bevezetővel eltávolítjuk.
bemeneti eltávolítjuk. fúvókák off
Szereplők fúvóka meglepően eseménytelen most is gondosan csomagolva polietilén és gurultam a BOSH-szolgáltatás, amely ul.F.Skoriny Minszkben. Tetszett a szolgáltatás - a srácok beszélnek és megmagyarázni. Annak ellenére, hogy szombat volt, a fúvóka venni, és azonnal átadták a boltban. Hétfőn reggel velük voltam, én elvette a Force. Diagnózis azt mutatta, hogy a Force jó állapotban van, csak az egyikük multiplikátor elhanyagolhatóan kicsi kutyákkal. Ott vettél egy új réz tömítés alá a fúvóka - hűvös, minden raktáron.
Míg fizet a betétek rám ütött ki egy beszélgetést ügyfélkezelő. És elkezdett a témában megjelent badass. Azt hiszem, ebben a kísérletben szivattyú elkezd vezetni zsetont a Force. És nem az üzemanyag-szivattyú, és nyomásfokozó szivattyú (remélhetőleg fogalmaz helyesen). Azonnal húztam nyomásfokozó szivattyú néhány boshevskogo szivattyú és megmutatta
Ez a készülék csatlakozik a 4 csavart a szivattyúházat és végül a fogaskerekek kezdenek dörzsölje a test szivattyú, ezáltal vezetni a zsetont a befecskendező (mint minden mást rendesen feküdt ki - ha nem, akkor korrigálja). Megfordult, és megmutatta a fogaskerekek és a tömítést, amellyel állítólag chips repülő.
lapozás és a tojásrakás szivattyú
Azt mondja, azt mondják, mivel az autó most rendezni - nem túl lusta, hogy csavarja ki a 4 csavart, Owen burkolat szivattyú csorba egy helyen elfér „test-nasos_podkachki”, és húzza magam itt nyomásfokozó szivattyú egy szabad becslés. Azt mondja, ha a fogaskerekek egy kis falatot test, mondjuk, cserélje ki a tömítést (a fotón, ő tolta őt), és akkor a boldogságot.
Alig mondani, mint megtenni: Max, káromkodás, csavarja ki a készülék (motor szamár), és. innentől kezdve nem annyira boldog. Először a szivattyúház biztosan jeleit mutatta könnyű érintés fogaskerekek. Másrészt - a 1.6 HDi, hogy meg! Nem tömítés van, amely lehet cserélni. Önfelszívó szivattyú tömítés nélkül csavarni a szivattyúház.
Ez így néz ki a 1,6 HDi (nincs párna)
Vettem ezt a dolgot a diagnózist. Azt elismerte, hogy igen, felejtsd el az a tény, hogy ez az 1,6 HDi, sőt elismert bizonyos fogaskerekek gyártására és a tengely. Tisztítani, mosni, pénzt a diagnózis nem vette.
A beszélgetés során a fiúk BOSH szolgáltatást megtudtam a következőket. Ez szar nem javítható - csak csere. Sőt, a csere az egész szivattyút, vagy (akár tetszik, akár nem, de egy idő után a chip valószínűleg hosszabb, és talán valamilyen fúvóka eléri a kapitalku), vagy csere a szivattyút. Hivatalosan azt mondták, ez a része a szivattyú nem eladó, ők is nem javasolt számát. De a pletykák szerint meg lehet találni, de ez az ár kérdése, mint a sorrendben 300-350 euró (O_o).
Most mindent összegyűjtött, működik, de néhány gondolatot, mint mindig, a rossz fejtámla nem adnak =) Új szivattyú essno, nem fogom megvenni ezt a részét devaysa nem találom túl, ugyanakkor támogatja sem. B / y szivattyú vásárolni buta - van egy jó esély, hogy befut az ugyanaz, mint az enyém, és csavarja 4 csavart kell keresni a testben, az eladók valószínűleg nem fog :(
Általában megyünk, és élvezze, míg a hiánya problémát ezen részét =) és nem lesz látható
Futott: 181500 km
Korábban tiszta szívócsatorna + megsüketít EGR szelep további kent hátsó fékek