Használata kapcsolattartó pedálok
Nem is olyan régen, abban az évben '95 láttam először a furcsa cipő kerékpáros, nevezetesen figyelt, múló mellett egy furcsa oldalirányú mozgás amelynek eredményeként a kerékpáros levette a lábát a pedál a közlekedési lámpánál, és megállt. Abban az időben, már aktívan használják toptalki is tudott tuklipsy (láb rögzítő rendszer a pedálok, amely hasonlít a kengyel), de kapcsolatok új volt számomra.
Később azt mondták, hogy nincs semmi meglepő, csak van egy speciális kerékpár cipő, merev Viszkózus amely bele van csavarozva tüske. Határozott vschelkivaetsya kapcsolatba pedál, és ennek eredményeként lehetőség van még fordulni az egyik lábát: becsípődés le, és húzza felfelé.
Természetesen, mint a tuklipsami, aktívan használják a kerékpárosok sok éven kapcsolati pedálok számos előnye van:
-Könnyen használható, könnyen és gyorsan le és vstegnutsya -reliability és minimális karbantartást tűs oldható pedálok teszi, hogy beállítsa az erő, így könnyebben lehet szokni - egy kerékpáros cipő - kényelmes, tartós és kényelmes lábbeli - be lehet csavarozni az alján a tüskék futó számára fontos versenyeken való részvétel
Fix kapcsolatban a kerékpár ideális feltételeket teremt a végrehajtásához trükk technológia. Még azután is, néhány kisebb ugrások gyakorlatokat csak gyerekjáték, és az oldalsó öntött hátsó kerék - szórakoztató. A technika ilyen trükkök segítségével a motoros szerezni egyfajta bizalom a szűk igénylő ügyességi utak és járdák.
Mivel a könnyű kezelhetőség és a megbízhatóság a kapcsolatok gyors népszerűségre tett szert között PROFES-fogás, és a rajongók körében.
Ennek legfőbb feltétele felhasználásuk a kezdő - Mindig emlékezz arra, hogy a kapcsolatot a megállóhelyek és ne felejtsük el, hogy lazítsa, különben leeshet. Néhány évvel később (miután 3, 4 napos használat) mozgás oldalirányban, így belép a szokás a gondolkodás, és nem lesz ez le a cipőt a pedál, mindent meg fog történni „a gépen.”
Annak érdekében azonban, hogy megtanulják, hogyan kell „csavarja” az egész tudomány tartandó sokkal hosszabb. Miután az összes készülék torziós vontató pedálozni a kerékpáros - ez egy racionális technika lényege, hogy az a tény, hogy a forgási erő a rúd tengelyére egész pályáját, így a kerékpáros nem csak nyomja a lábát a pedál, hanem húzza fel, valamint a " magatartás „- egy kísérlet a vízszintes irányban. Ez lehetővé teszi, hogy növelje a hatékonyságot a pedálozás, felhasználva több izomcsoportot. Javítani kell a készségek a legjobb velostanke.
Most gyártói kerékpárok, adott szerző. általában kiegészíti kn kerékpárok közepes és magasabb. Azonban még vásárol egy olcsóbb kerékpár akkor mindig helyettesíteni őket. Az árak a kerékpáros eszköz úgy csökkentik, hogy elérhetővé vált és a rajongók megszokták velotusovkah.
Abban a pillanatban, három fő típusa kapcsolati pedálok - Seb, Nézz és idő. Ha Seb és idő használják, mint egy hegy és egy országúti kerékpár, akkor a Look, mint általában, csak autópályákon. A legszélesebb körben használt az utóbbi években kap Seb rendszer által kínált Shimano.
A történelem kapcsolati pedál kezdődött a tizenkilencedik század végén. 1895-ben Charles Hanson (Charles Hanson) feltalálta az első érintkezés pedál kerékpáros tartja a lábát pántos.
Az ötlet újjáéledt egy modernizált formában 1971-ben. Cino Cinelli (Cino Cinelli) megkezdte a termelést a con-tapintat pedálok M71, amelynek felhasználásával a design a műanyag tűt behelyezzük egy slot a pedál és a kar-schelkivavshiysya különleges. De annak ellenére, hogy a kerékpáros lába szilárdan a pedálok, bizonyos esetekben nem volt biztonságos, mivel lehetetlen volt, hogy leválassza a cipőt a pedálok anélkül, hogy kézzel nyissa ki a reteszelő kart. Ez azt jelentette, hogy ha a versenyző kellene gyorsan le és tegye a lábát a földre, ő valószínűleg csak esett - nyitó kar volt túl kényelmetlen, és nem gyors.
Csak 1984-ben, a francia cég alkalmazkodott Look hegyen mountain síléc használatra Velos-pednyh pedálokat. Ez volt az első gyakorlati pedál, a fő funkciója az, ami nem változott eddig. A láb tartják szilárdan a pedál normál vezetés során, de ha szükséges, a láb lehet szabadítani az egyes gyors mozgást. Nyerő Hinolta Bernard (Bernard Hinault) a Tour de France 1985-ben segített konszolidálni a felismerés gyors kioldópecket pedálok a kerékpáros világban. Ahhoz, hogy felszabadítsuk a láb, megnyitása helyett a kart a pedált, a kerékpáros egyszerűen forgassa a sarok kifelé.
Eredeti és nagyon praktikus módja sikerült, hogy tovább csökkentse a súlyt a tengely - rések hatszög meghúzásához és eltávolítására a pedálok egy rúd, tette a méret 8 mm. Ez nem csak lehetővé teszi, hogy csökkentsék az extra gramm, hanem nagyban megkönnyíti a telepítést és eltávolítását a pedálok rúd. 8 mm-es imbuszkulcs két fontos előnye - egy nagy arc, csökkentve annak kockázatát, nyírás a nyílásba a tengely, hosszabb és merevebb kart a jobb felett az az erő alkalmazása.
Amellett, hogy beállításával a szabad láb mozgását a pedál kiigazítás merevség vstegivaniya hajtották végre, és tartja a pedált. Ez a beállítás úgy állítjuk be, Allen, szigorítása a rugós csap reteszelő mechanizmus.
Így kn átesett egy igazi fejlődése a század múltra, kell hozni a fogyasztó a jelenlegi formájában. A modern technológiák és anyagok teszik lehetővé olyan termékek a legmagasabb minőségi, mind a világszínvonalú szakemberek és amatőrök számára egyaránt.
Kerékpárbolt L-bike. ru