Felelős ha egy kerékpáros leütött egy gyalogos
Sajnos, néhány autósok azt mondta, hogy a közlekedési szabályok betartása nem szükséges, és ha szükséges, akkor lehet figyelmen kívül hagyni. Általában az ilyen helyzetek kellemetlen végén - egy ütközés más járművek és fogadása súlyos sérüléseket.
jogszabályok
Mennyiségét és típusát a felelősség a közlekedési balesetek, amelyek a figyelmet a kerékpárosok, autósok vagy gyalogosok, közvetlenül függ a körülményektől az eseményről.
Orosz törvény határozza nem csak a fő rendelkezéseit egy baleset, hanem a koncepció, akik részt vesznek ezekben a balesetekben.
A szabályok szerint a közúti közlekedési szabályok, egy személy jelent a kerékpáros, aki fut a kerékpár. Jogszabályok és azonosítottak egy útszakasz, amelyen az ilyen típusú vezetők kell eljárnia mozgása - kerékpárút. Azaz, olyan elem, az út, amely szerkezetileg elkülönül az úttest és a járda vagy út külön kijelölt speciális információs jel.
A szabályok az út, és van olyan dolog, mint egy csík a kerékpárosok számára. Ez egy csík az úttesten, amelynek célja a kerékpárosok és a motorkerékpárok. A többi út aktív rész maradjon egy vízszintes tagolás, valamint az információs jel.
SDA követelmények mozgását kerékpárosok
Annak ellenére, hogy annak érdekében, hogy képes legyen irányítani a motort, nem kell, hogy adja át semmilyen vizsga, minden ilyen sofőr is kell tudni a közlekedési szabályokat. Különösen, hogy a követelmények része a normatív jogi aktus fellebbezni a kerékpárosok és a robogóval. Sajnos, a legtöbb ember kerékpározni, hagyja figyelmen kívül ezt a rendelkezést a törvény, ami miatt ez a hanyagság gyakran vezet közlekedési balesetek.
A követelményeknek megfelelően a törvény, a mozgás a kerékpáros, aki elérte a 14 éves, el kell végezni csak Bike és a száj és kerékpárút, vagy egy külön dedikált sávszélességet az ilyen típusú járművek.
Bekezdés 24,2 közlekedési szabályok
Cikkely 24.2 A szabályok lehetővé teszi a mozgást a kerékpárosok, akik elérték a 14 éves, a jobb oldalon az úttest. Ez francia a szabályok csak akkor lehetséges, néhány esetben:
- Nem kerékpározás és Kerékpár és pályák, sávokban forgalmat az ilyen típusú járművek.
- A pálya és egy külön dedikált sáv van, de egy kerékpáros, bármilyen okból nincs lehetőség mozgatni rajta.
- Szélesség kerékpár utánfutó vagy teherszállítást a szállított adatok mennyisége meghaladja az 1 métert.
- Mozgás végezzük több kerékpárok, amely egy oszlop.
- A kerékpáros kíséri egy másik kerékpáros, akiknek életkora nem haladja meg a 7 évet.
- Egy kerékpáros hordozza a gyermek, akinek életkora nem haladja meg a 7 évet. Ebből a célból az utasok ülnek egy további helyet egy különleges velokolyaske vagy trailer.
Ugyanez a cikk előírja annak lehetőségét, hogy hajtsák végre a szabályokat a mozgás egy útszéli olyan esetekben, amikor a kerékpárutak és sávok hiányoznak, vagy ha a kerékpáros nem lehet elvégezni őket mozgatni.
- Hiányában a kerékpárút, vagy egy külön dedikált sávban.
- Ha a pálya adatait vagy a sávszélesség van, de a sofőr bármilyen okból nem lehetséges számára, hogy mozogni.
- Vezetés a járdán vagy a közúton megengedett, ha a kerékpáros kíséri más kerékpárosok aluli 7 éves, és visz egy kis utas külön ülést, feltéve, hogy az a gyermek életkorától, és nem haladja meg a 7 évet.
gyermek mozgása
A szabványok a kerékpáros közlekedés is vonatkozik bekezdés 24,3 közlekedési szabályok. Ez a cikk meghatározza, hogy a kerékpárosok rendeletek közötti korosztály 7-14 éves kell lovagolni csak a járdán, járda, gyalogos és kerékpáros utak, azokon a területeken a gyalogos.
§ 24.4 állítsa az arány a mozgás a fiatal kerékpárosok, akiknek életkora kevesebb, mint 7 éves, akkor végezhető el kizárólag a járdán, vagy kerékpár-és kerékpárutak.
bekezdés 24.5
Ez a bekezdés meghatározza a szabályokat a közúti közlekedési szabályok az ilyen típusú jármű jobb oldalán az úttest. Azokban az esetekben, amikor az ilyen mozgás okozza a mozgás az oszlop a kerékpárosok, a járművezetők kell mozgatni a sorban.
járműmozgásokkal adatok két sorban csak akkor engedélyezett, amennyiben a jármű teljes szélessége a kerékpár nem haladja meg a 75 centimétert.
A közlekedési szabályok, a kerékpárosok oszlop szükségszerűen csoportokra oszthatók, melyek mindegyike 10 kerékpár. Ha a résztvevők mozgó oszlop két sorban, a csoport áll, 2 pár.
Annak érdekében, hogy a közlekedés többi résztvevőjét, például a személygépkocsi vezetők, a lehetőséget, hogy megelőzi a kerékpár, a távolság a kialakult csoportok legalább 80 méter.
bekezdés 24,6
Bekezdés 24,6 közlekedési szabályok határozza meg a mozgás a kerékpárosok a járdán és sétapálya. Összhangban az e jogszabály, ha valaki elkövet egy mozgás a kerékpáros hogy ezeket a számokat, vagy ha az veszélyezteti a gyalogosok vagy zavarja a mozgás, a kerékpáros be kell tartania bizonyos szabályokat. Különösen azt le kell választani, és továbbra is mozog, mint egy gyalogos.
Kitiltja a kerékpárosok
Összhangban a bekezdés követelményei 24,8 közlekedési szabályok, a kerékpárosok és a vezető emberek mopedek tilos elvégzésére számos intézkedést:
- Uralmát a jármű felett, egy kézzel, vagy nincs a kezét.
- Áruk szállítására, amely meghaladja a méretei a jármű több, mint 50 cm.
- Fuvaroznak, amely zavarja a normális működését a járművet.
- személyszállítás, ha nem biztosított kerékpár design.
- gyermekek szállítása, akiknek életkora nem haladja meg a 7 év, ha a jármű nem rendelkezik speciális zárszerkezetek.
- Végre balra vagy végeznek a fordítottja az utakon, amelyeken villamos, ha az útvonal adatokat egy több, mint egy szalag szánt forgalom ebben az irányban.
- Motorkerékpáros nem tud járni az úton, ha nem erősített bukósisak.
- Végezze el a kereszteződésekben a közúti egy gyalogos átkelés.
- Performing vontatás.
Autóbalesetben a vezető és a kerékpáros a kilépés a területet
Azaz, ha egy közlekedési baleset következtében, hogy egy autós sérült kerékpáros, a közlekedési rendőrség felelős a járművezető járművet az indulás vagy forgalomba helyezését, a környező területet.
Abban az esetben, ha baleset egy kerékpár és egy autó fordult a járdán vagy az út szánt mozgását kétkerekű, a hiba a vezetőt a gép is nyilvánvaló.
Balesetet kerékpáros Kanyarban találkozásánál
13. fejezet szabályai az út határozza meg a sorrendet a kanyar kereszteződésében. Ebben az esetben, ha a vezető végzi ezt a manővert egy kereszteződésben, függetlenül a prioritás az útpálya, engednie kell, hogy minden átlépő szárazföldi útvonal kerékpárosok és a gyalogosok.
Összhangban az e jogszabály, a vezető a motor, a végrehajtás a párhuzamos mozgás az eredeti irányba, nem kell leszerelni minden kereszteződést. Mivel a kerékpáros teljes jogú résztvevője a forgalom, az autós, végrehajtása előtt viszont meg kell adni neki a lehetőséget, hogy vezessen.
Ha a végrehajtása során ez a manőver volt egy közlekedési baleset, a felelősség továbbra is a vezető az autó.
Balesetet szenvedő gyalogos egy autó és egy kerékpáros
Bekezdés 24,8 közlekedési szabályok fix sebességgel, hogy a kerékpárosok, mielőtt átlépte a gyalogos átkelés kell leszerelni, és megy a zebra, mint egy gyalogos. Azonban néhány vezetők kétkerekű jármű döntött, hogy figyelmen kívül hagyja ezt a rendelkezést a törvény által áthaladó gyalogos átkelés, leszerelése nélkül a kerékpár nyereg.
Amennyiben ez alatt az átmenet bekövetkezik egy közlekedési baleset, a helyzet nem tekinthető üti a gyalogos, de baleset két jármű.
A törvény szerint a versenyzőknek kell így előnyt gyalogátkelőhelyek csak az emberek, akik nem mozoghat járművek. Ezért abban az esetben, baleset a kerékpár, személygépkocsi vezetők lesznek jobb lenni, mert ez előnyös lehet a gyalogos, sem a járművet.
Ha egy kerékpáros leütött egy gyalogos
Sajnos az esetekben, amikor a vezető elütötte egy bicikli egy gyalogátkelőhely vagy a járdán, akkor elég gyakran előfordul. Összhangban a bekezdés követelményei 24,6 közlekedési szabályok, a bejáratnál, hogy a zebra, a kerékpáros kell leszállni. Azonban az e rendelkezés végrehajtásának csak akkor szükséges, azokban az esetekben, ahol a mozgást a vezető veszélyezteti vagy valami akadályozza a normális mozgás gyalogosok.
Ha a kerékpáros még leütött egy gyalogos a járdán vagy az átmenet valószínűleg a sofőr figyelmen kívül hagyta a jogi követelményeket, és a mozgás végzett a kerékpár forgalom megsértése.
Azaz, a felelősség az összecsapás lesz rendelve a vezető egy kétkerekű jármű.
Azonban azokban az esetekben, ahol bizonyítani tudja, hogy nem lehet előre látni a veszélyt, mivel a közlekedési baleset volt a hiba a gyalogos, a közlekedési rendőrök, vagy a bíró elítélni az utóbbi.