Dji fantom 3 szabvány
Amikor a laboratórium PC Magazine / RE kapott tesztelésre quadrocopter DJI Phantom 3 Standard, világossá vált, hogy a pre-sale mintát nemrégiben tartott PC Magazine USA Edition tisztviselő Jim Fisher. Ezért ebben az áttekintés során használja az ő anyagok és személyes benyomások. Phantom 3 Standard ugyanaz az alváz és az akkumulátor (elem), amelyek más modellek a család Phantom 3, de van néhány jelentős különbség. Ez a fehér quadrocopter nem rendelkezik a rendszer
A tényleges fogyasztói ára (US) $ 499.00
méltóság
Nagyon stabil a levegőben. Könnyű repülni. Sima 2.7k videofelvétel. 20mm széles látószögű lencse. Nyers és JPG állókép. Viszonylag megfizethető. Beépített GPS. Return-to-home funkciót. Automatizált felszállás és leszállás.
hiányosságokat
Légcsavar behatolhat felvételeket. Akkumulátor igényel több mint egy órát tölteni. Szükséges Android vagy IOS eszköz.
A DJI Phantom 3 Standard biztosítja a biztonságot, a megbízhatóságot, és a videó minőségét várnak el a Phantom áron, hogy fellebbez a belépő szintű pilóták.
Amikor a laboratórium PC Magazine / RE kapott tesztelésre quadrocopter DJI Phantom 3 Standard, világossá vált, hogy a pre-sale mintát nemrégiben tartott PC Magazine USA Edition tisztviselő Jim Fisher.
Ezért ebben az áttekintés során használja az ő anyagok és személyes benyomások.
Phantom 3 Standard ugyanaz az alváz és az akkumulátor (elem), amelyek más modellek a család Phantom 3, de van néhány jelentős különbség. Ez a fehér quadrocopter nincs ellátva helymeghatározó rendszer Vision Positioning kapható drágább modellek, így a pilóta drone a felszín közelében a föld óvatosan.
A kamera is egy kicsit más: a széles látószögű lencse gyújtótávolság ekvivalens 20 mm teljes keret ugyanaz, de a nyílás microSD memóriakártya mozgatni az alapja a felfüggesztés kamra, mint a korábbi modellek, maga a fényképezőgép.
Standard modellek azonos kialakítású Corporate chetyrehbalochny fehér test, amely egy sor Phantom felismerhető. Ház drone díszített öntapadó szalagok a színes „vörös metál» - DJI logo a központban, és egy pár rúd a két első gerendák.
A végén a gerendák vannak elrendezve az elektromos motorok. propellerek központok színkód. Légcsavar, fekete központ van csavarva a motor tengelyére egy fekete ponttal a végén. Annak érdekében, hogy stabilizálják az eszközt a körülvevő levegő propellerek ellentétes irányban forognak, így a szálak a motortengelyeket és légcsavarok magukat alternatív - az egyik a bal, a másik a jobb.
A készülék súlya 1,2 kg, a távolság az egymással ellentétes tippeket a hajócsavar -. 59 cm-rel a ház ülő kapcsok, és közöttük - kardángyűrű egy kamera. Könnyű és kompakt, mint a drone szereplők aerosemki, Phantom szállítása egyik helyről a másikra.
Drone csomagolva egy hátizsákban típusú Think Tank Photo Airport Helipak, akkor kényelmesen utazni vele gyalog; Ez nem nehéz, és betette a hátsó ülésen, vagy a csomagtartóban egy miniautó, anélkül, hogy túl sok értékes helyet.
Távirányító (RC) hasonlít egy kisebb változata a konzolos modell Phantom 2 Vision +. De nincs szükség külön WiFi modul, és ahelyett, hogy az AA-méretű elem helyezhető el az akkumulátort.
Ha soha nem repülnek a drone, mielőtt az első járat meg kell venni bizonyos óvintézkedéseket. A DJI Go alkalmazás iOS és Android van egy szimulátor módban. A használatához engedélyeznie kell a bordó, de érdemes elidőzni egy virtuális repülés megkezdése előtt, valóságos.
Először is meg kell kezdeni a felkészülést a repülés Phantom. Az akkumulátor teljes feltöltése - ez körülbelül másfél órán át egy teljesen lemerült állapotban. Ellenőrizze, hogy a propellerek biztonságos és mentes a sérülés.
Nem rossz, mint kezdete előtt járat tartalmazza herék és csatlakoztassa a kérelmet, hogy ellenőrizze a firmware frissítéseket.
Felszállás előtt is győződjön meg róla, hogy a GPS-vevő rögzített helyen. Ha vannak olyan problémák az iránytű vagy a GPS-quadrocopter stabilitást kell majd bontani, és akkor repül megfelelően.
A standard modell fel van szerelve automatikus felszállás: megnyomása után az ikonok felszállás a bal oldalon a képernyő alkalmazások DJI Go és erősítse meg a parancsot a csúszka jelenik meg a képernyőn, járassa a motort quadrocopter, hogy a levegőbe emelkedik egy másfél-két méter és lefagy.
Most már használhatja két joystick repülési vezérlőpulton. Abban az esetben, a bal oldali kart tőled drone fölé emelkedik - esik. Mozgása a joystick balra vagy jobbra forgatás történik drone mintegy központi, függőleges tengely, illetve az óramutató járásával ellentétes irányban, vagy az ellenkező irányba.
A jobb joystick felelős a mozgás vízszintes síkban a drone. Minél nagyobb az elhajlás minden kar távol a semleges helyzetben, annál nagyobb az arány az általa kezelt mozogni.
A bal alsó sarokban a távirányító van görgő, tilt vezérlés. Továbbá, a felső sarkok van két háromállású billenőkapcsolók S1 és S2. Több S2 oda-vissza fut a program „haza”, és nem ugyanaz az S1 gombot, akkor törölheti ezt a parancsot.
Ha elveszíti a kapcsolatot automatikusan Phantom hazatér. visszatérés algoritmus: quadrocopter magasságban veszi a „folyosó” 30 méter, akkor repül a kiindulási pont, majd lassan ereszkedik függőlegesen és leszállás.
Ereszkedés közben általában ki kell igazítani a helyzet a drone távoli, mert lehet „túllépés” a referenciapont 1-2 m (valószínűleg GPS hiba). „Home” az alapértelmezett „a kiindulási pont”, de a segítségével az alkalmazás lehet beállítani a visszatérési pont és a hely, ahol a pilóta.
A vizsgálati eredményeket a tartomány és maximális magasságot az amerikai laboratóriumokban és voltak a mi nagyon különböző. Jim Fisher azt állítja, hogy nem volt kommunikáció elvesztését küldeni a drone a parttól 365 m-re a távirányító magasságban 120 m tesztelve a vidéki területeken minimális interferenciát a rádió, és nincs akadály a távirányító és a drone.
Amikor teszteltük a külvárosokban kapcsolat megszakadt, amikor a szabványos 100 méterre a tengerszint feletti magasság 36 m, a külvárosban van egyforma Szabványos jel kezdett eltűnni, amikor vége lett a pilóta magasságban 180 m .; a vidéki területeken lehetett küldeni az útlevél maximális magassága 500 méter, minden gond nélkül.
Nincs ok, hogy nem bízik ezeket a számokat, de a gyors végzett teszt az elővárosi kertészeti egyesület, 10 km-re Vnukovo repülőtér, mi ütött sokkal rosszabb eredmények: a kapcsolat megszakadt alatt függőleges lift magassága 40 m, és a maximális távolság, repülő magassága 10 m volt, 60 m.
Talán ez annak köszönhető, hogy nőtt a „szennyezés” rádió ezen a helyen.
Bár Phantom 3 nem szállítására szolgáló bármely más elemek, mint a kamera, úgy döntöttünk, hogy ellenőrizze annak kapacitását. Kiderült, hogy ő tudja emelni 1,2 kg - egy halott súly.
DJI kimondja, hogy Phantom 3 Standard egy teljesen feltöltött akkumulátorral tud repülni 25 perc, de ez a szám kell tekinteni túl optimista. Sikerült tartani vele a levegőben majdnem annyi időt, hanem egy bizonyos módon: miután az automatikus megközelítési 10% ellenében (drone repült fel ezen a ponton körülbelül 20 perc), akkor kézzel tartotta meg a minimális magasság, nem teszi lehetővé, hogy üljön le, amíg az akkumulátor nem lemerült nullára, és a csavarok nem állt.
Így várható mintegy 20 perc alatt, és tekintettel arra a tényre, hogy a 30% -os díj (alapértelmezés szerint ez a szám lehet változtatni) program futtatása hazatért, és még kevésbé. Tekintettel arra, hogy a feltöltött akkumulátor kb másfél órát repülni zavaró megszakítások kell 3-4 tartalék akkumulátort, és azoknak, akik szeretnének repülni egész nap, és még egy fali aljzatba a „ugródeszkát”.