Cseréje csendes blokkok első karok, csere a gömbcsukló
Az elmúlt 3-4 hónapban, csak miután a téli furcsa kopogtat a felfüggesztést, ha mozog a gödrök és szabálytalanságokat figyeltek meg hasonló volt az utat, ha nem rögzített semmit, és sétál, mert tetszik, ha gazuesh autó húz erősen balra és amikor a fék a jobb, így nagyon nehéz volt vezetni, különösen a város, ahol a mozgalom tagjai is, nem volt szárnyalni kezdett a változó egy alkatrész a másik, és úgy döntött, hogy lecseréli az összes, ami lehet, tehát nem, a következő részek kerültek beszerzésre körül:
VAG - 357 407 182 - Elöl kart 2 elülső darab.
Lemforder- 17619 02- Reliance labdát, az első bal alsó sarokban.
Lemforder- 17620 02- Reliance labda, elülső jobb alsó sarokban.
Lemforder- 27132 01- Elöl élesíti hátsó darab 2 (a TT)
Cseréje itt elég könnyen megbirkózott valahol 4-5 óra, de ha szükség van speciális eszközök vpresovyvaniya csendes blokkok.
A legelső dolog, amit az autó lógott mindkét oldalán, szolgált a támogatási pénzt.
Ezek levette a kereket.
Továbbra is engedje el a kart, akkor meg kell csavarja ki a csavarokat a kar, stabilizátor, és ha megváltoztatjuk a labdát kicsavarta a három csavart háromszög támogatása (maga a labda egy ököl nem lehet eltávolítani, és ha csere nem szükséges, hogy a leszállás a gömbcsukló csavarokat kell megjelölni a kart hogy ne hozza le a hasonlóság összeomlása)
Fordítsa a kormánykereket, feszítővas is elengedi a kart.
eltávolított rychag.N
Késsel vágja le a hátsó gumi perselyek
Most extrudáljuk előtt Hob ő csak volt a megölt!
Már van szükség alkalmazkodás.
Most már beágyazni új perselyeket.
Préselik a hátsó TT, fogmosás minden „tündér” :)
Hob és az első, már vannak felsorolja meg kell, hogy legyen óvatos, mert A erő hat a központtól, a fém hüvely dent.
Minden készen áll, a vadonatúj karját, egyúttal döntött, hogy megváltoztatja a gömbcsukló nélkül csuklás itt töltött éjszaka VDshkoy, és reggel feltűnt, minden gond nélkül.
Elhelyezés a kar fordított sorrendben annak érdekében, hogy dugjon a helyére, forgassa a kormánykereket, sőt hasznos egy ilyen függőleges mechanikai tartást, hogy biztosítsa a csavarokat a gömbcsukló könnyen.
Mindezek után manipulációk, aláírta az OD a halott-összeomlás, kerül 2650 rubel.
És most a hatása kopogtat eltűnt, az autó elkezdett bosszút álljon nehezebb az ütközéseket, nem zörög, nem volt egyértelmű szabályozás érintésekor nem vett részt az érzést, hogy elöl és hátul eltérő gépkocsik, úszik az út nem több, az út jól eltartható!
Köszönöm mindenkinek, örülök, ha valaki segített :)
Az ár a kérdés: 5600 ₽ Futott: 150000 km