Cook-szoros
Cook-szoros - szoros, amely elválasztja az északi és déli sziget Új-Zéland. Ez köti össze a Csendes-óceán keleti és a Tasman-tenger nyugati. A hossza 107 kilométer széles a legkeskenyebb ponton - 22 km, mélysége - 87-365 méter.
Meg kell említeni egy érdekes tény. Azáltal meglepő egybeesések Cook volt a helyzet az ugyanabban a helyzetben, mint a Cook-szoroson. A saját térképek Tasman ütött az Észak- és Dél-szigetek kapcsolódik egymáshoz, de a napló azt javasolta, hogy talán van egy szoros, ami elválasztja őket; Cook a térképen ábrázolt Tasmánia és Ausztrália egymáshoz, de naplójában úgy vélte, hogy ott lehet a szoroson, amely elválasztja őket.
A helyi tengerészek utazó tudja mondani egy csomó történetet delfinekkel. Legfőképpen, híres delfin nevű Pelorus Jack, aki élt a vizek Új-Zéland közelében Cook-szoroson.
Dolphin Jack néven vált ismertté, 1888-ban, mint a pilóta, amely egy professzionális készség töltött hajók a szűk szoroson Pelorus, mi a beceneve, és hozzá egy szót sem. Mielőtt 1912 Pelorus Jack kísérte minden elhaladó hajókat. A delfinek védelmére megőrzött információ, hogy a kormányzó Új-Zéland kiadott egy külön rendelettel: „Senki nem hal-szerű emlős becenevet Pelorus Jack, amely végigkíséri a hajók a Cook-szoroson. „! Munka után 24 éves, Jack véletlenül megsebesítette vezérorsó és a hajó elveszett.
szingapúri-szoros
Szingapúri-szoros - szoros összekötő a Dél-Kínai-tenger és a Malaka-szoros. Északon korlátozódik a Maláj-félsziget és a sziget Szingapúr, a déli - Riau szigetcsoport. Szoros hossza 110 km, szélesség - 4,6-21 kilométer, a maximális mélysége a csatorna - 22 méter.
Szingapúri-szoros mélytengeri és jól bekerített navigációs segédeszközök, így vitorlázni bármikor a nap nem nehéz. Azonban a szoroson lehetséges hirtelen romlás a láthatóság miatt a trópusi esők kíséretében erős szél. Ebben az időben, a láthatóság leromlik, és az egyetlen tájékozódási pontok a part és a lebegő navigációs segédeszközök.
Árapályáramlatokból a szorosban Singapore egészének kell nyugati irányban, és az apály - keleten. A jellemző árapályáramlatokból Port of Singapore, hogy a két árapályáramlatokból naponta egy van egy nagy aránya, és a maximális értéket figyelhető ideje körül a víz, és a sebesség mind árapályáramlatokból általában ugyanaz, és eléri a maximális körüli időben a dagály.
Szingapúr és Malacca Straits formája fontos tengeri útvonal a Csendes az Indiai-óceán, nagy jelentősége van a halászat, a tengeri halászat és a part menti hajózás. Található majdnem a közepén a Szingapúr-szoros része a pálya hossza körülbelül 15 mérföldre nevezzük főcsatorna. Az év során a szoros több mint 50 ezer hajó. A szoros, mint minden szorost az indonéz szigetvilág, még mindig látható támadást a kalózok. Az indonéz hatóságok és Szingapúrban vannak rögzítve akár 1500 eset évente.
Szoros nevéhez kötjük a sziget Szingapúr, ami ugyanaz a város-állam és a kikötő. Singapore elválasztjuk a Maláj-félsziget keskeny és sekély-szoros Johor szoroson Kuala Johor amelyek lényegében hüvely Singapore-szoros. Közepe táján a szoroson Johor épült töltésen összekötő sziget Singapore a Maláj-félsziget és blokkolja a szoroson. Singapore port - fontos stratégiai és kereskedelmi központja a Csendes-óceán és az Indiai.
A felfedezés 1869-ben, és az elején a kor a gőzhajózást rendkívül megerősített stratégiai és kereskedelmi jelentőségét szingapúri port. A külkereskedelmi forgalom Szingapúri nőtt nyolcszoros 40 év. Szingapúr kereskedelmi volt egy különleges gyarmati jellegét: gépek és berendezések elszámolni egy kis részét áruk között importált nyugati országokban.
A 70 éves XIX századi Angliában, az imperializmus kialakult elsősorban alapján a gyarmati indított közvetlen honfoglalás Délkelet-Ázsiában. Fontos stratégiai helyzetben, gazdag természeti erőforrások tettek Ázsiában a tárgy a gyarmati terjeszkedés Anglia.