Az építőipari felvonók nyilvántartásba vétele és műszaki ellenőrzése
Az építőipari felvonók nyilvántartásba vétele és műszaki ellenőrzése
Regisztráció. Szerint a „szabályok az építési és biztonságos működését felvonók épület használatára szánt felvonók egy útmutató, bejegyzési kötelezettséget Gosgortechnadzor és technikai vizsgálatát végzik Gosgortechnadzor felügyelő. Ez a rendelkezés minden teheremelőre vonatkozik. A nyilvántartásba vétel céljából tervezett felvonók használata a kalauz -, hogy egy autó van bejegyezve a helyi ellenőrző Gosgortechnadzor ellenőrzésére és felügyeletére annak működését.
Az újjáépítésen átesett felvonó nyilvántartásakor egy szakosított szervezet vagy gyártó megkötését csatolni kell a jármű útlevéllel, megerősítve ezzel a rekonstrukció lehetőségét. Ez a következtetés a felvonó számításán alapul, figyelembe véve az állapotát, a rajzot és a leírást a következtetéshez csatolják.
Az újjáépítésen átesett felvonó nyilvántartásakor egy szakosított szervezet vagy gyártó megkötését csatolni kell a jármű útlevéllel, megerősítve ezzel a rekonstrukció lehetőségét. Ez a következtetés a felvonó számításán alapul, figyelembe véve az állapotát, a rajzot és a leírást a következtetéshez csatolják.
A regisztráció után felvonó ellenőr műszaki felülvizsgálat alapján a technikai felkészültség felvonó jogszabály, valamint a műszaki eredményeinek vizsgálata engedélyt kapott, hogy elindítsa a felvonó működik.
Műszaki felmérés. A műszaki felmérést a "Felvonók elrendezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok" és az üzemeltetési utasítások szerint végzik.
A teher- és személyszállító emelők a gyártásukat követően a gyárban eljutnak a kezdeti műszaki ellenőrzéshez. A teherfelvonó emelőhídokat rendszeres időközönként, legalább kétévente kétszer kell vizsgálni a gyárban. Ellenőrizze az egyes szabványméretek egy emelését.
Műszaki ellenőrzés minden építési felvonók végre a beépítés után, vagy a telepítés az új lehetőség, és felemeli idegenvezetővel (beleértve az összes közüzemi) - a regisztrációt követően a műszaki felügyeleti szervek. Ez a felmérés ismétlődik rendszeresen, legalább 12 havonta, és a felújítás után vagy javítás gép. Különösen, miután a javítás vagy csere az emelő mechanizmus vagy annak egyes komponensek (motor, a fékek, sebességváltó), a változás a kopott kötél, javítása fémszerkezetek, vagy teherhordó test, rekonstrukció, megnövelve a terhelés az egyes csomópontok és a munka elemei a gép, vagy a szabadon álló emelő stabilitása csökkent, a bekötési rajzon történt változás után.
Egy műszaki vizsgálat során a gépet ellenőrizni kell, statikus és dinamikus vizsgálatot.
A vizsgálat célja a gép állapotának és mechanizmusainak ellenőrzése. Ellenőrizze és ellenőrizze az elektromos berendezéseket és mechanizmusokat, biztonsági berendezéseket, féket és vezérlő berendezéseket. világítás, riasztó, központi zár és az ajtó kontaktok (emelők), teherbíró szervek, acél tartóoszlopok, kábelek és szerelési blokkok, tengelyek, és a részleteket a mellékletet. Ellenőrizze a felvonó helyes beszerelését, a földelés jelenlétét, a fali támaszok számát és magasságát, valamint a szerkezetekhez való rögzítését. A vasúti pálya menti felvonókhoz ellenőrizze a pálya állapotát, és minden szabadonfutó felvonó esetében szabályozza a ballaszt súlyát, ha az a használati utasításban szerepel.
A statikus vizsgálat során ellenőrizni kell a fémszerkezetek szilárdságát, az emelőszerkezet mechanizmusait, a teherhordó testet, a köteleket és rögzítését, valamint a fékhatást. A szabadon álló emelők esetében a rakomány stabilitását is figyelemmel kísérik. A vontatórudakkal ellátott csörlőkkel ellátott felvonókon statikus tesztelés mellett ellenőrizze, hogy a kötelek nem csúsznak-e a vontatórúd patakjaiba.
Statikus teszt felvonók 10 percig végezzük terhelés alatt 50% feletti a névleges emelési kapacitás vizsgálat során csigás csörlővel dob és a 100% -kal magasabb, mint a névleges kapacitásnak-teszt segédprogram felvonók.
A rakománynak egy álló, teherhordó szerven kell lennie, amely legfeljebb 100 mm-re van a talajszinttől vagy az emelőállvány alapjától. Teherautó árboc felvonók ellátott készülék áruszállításra a nyitó az épület, összhangban GOST 21208-75 végzett vizsgálatban, a terhelés 50% -át meghaladó névleges kapacitása a nem kiterjesztett teherhordó test és a terhelés 25% -ot meghaladó névleges kapacitás , a legnagyobb kiterjesztett súlyú csapágyazással. Platform Reach egysínű és képest mozgatható sínekkel kocsi vagy állni (például, a C-953, HPD-27-500, SP-0,6) vizsgálatokat kell végezni a két szélső a pozíciókban, az árboc tengelyének terhelése meghaladja a névleges kapacitása 25 %.
A dinamikus vizsgálat célja az emelő mechanizmusok működésének ellenőrzése, azok fékei, valamint a fogó és a felvonó pufferek működése. Az emelőt olyan teherrel vizsgálják, amely 10% -kal magasabb a gép terhelhetőségénél. A közbenső leállásoknál a rakomány újraemelését és leeresztését, valamint az összes többi mechanizmus működését ellenőrző vizsgálatot végeznek. A felvonóknál, amelyek felszereléssel vannak ellátva a rakománynak az épület nyílásához való szállításához, ezen állások alatt a test teljesen meghosszabbodik. Lehetőség van arra, hogy a felvonót munkaterheléssel teszteljük.
A mechanizmusok, fékek és pufferek működését névleges sebességgel ellenőrizzük. A "Gosgortechnadzor szabályozása a liftek elrendezésére és biztonságos működésére" szabályozza a különféle meghajtókkal felszerelt halászfelszerelések vizsgálatának módszereit. Catcher építési felvonók működtetve sebességkorlátozó és amelynek mechanikus kapcsolatot a drótkötelek, van jelölve a felvonók, emelő felszerelt kanatoveduschym csiga csak az intézkedés a sebességkorlátozó, és emelőszerkezetek .lebedkoy forgódobos - a hatásmechanizmus kapcsolódó vontatási kötelek , és a sebességkorlátozó.
A fogaskerekeket, amelyek mechanizmusa a rakodó kötelekkel van összekötve, az alábbiak szerint kerülnek tesztelésre. A teherhordó szerv az alsó helyzetben van a tartón, így a rakomány kötelek meglazulnak. Ezután a tartó gyorsan eltávolítható, és a teherhordó test szabadon enged. Az út, amelyen a hordozó jármű a vizsgálat alatt elhalad az ólástól kezdve a fogás alatti leszállásra, nem haladhatja meg a 100 mm-t. Ültetés előtt, a teherhordó szerv alapra szerelve párna biztonsági eszköz (például a régi út hengerek), amelyek megakadályozzák, rúgás teherhordó szerv a földön, amikor a hiba fogás.
A sebességkorlátozó hatásától a fogóelemeket a teherhordó test mozgása során a névleges fordulatszámon vizsgálják. Egy speciális eszköz segítségével a határérték feletti fordulatszám a névleges sebesség felett 15-40%. A névleges fordulatszámnál a teherhordó teste 0,5 m / s elkapó kell dolgozni határoló frekvenciája megfelel a teherhordó test sebessége 0,7 m / s vagy annál kevesebb, sebességgel 0,71 m / s - 1 m / s, sebességgel 1 m / s - 1,4 m / s, a maximális féktávolságot felfogóval, amikor váltott állandó fékerő amikor terhelt egy hordozótest, illetve minden egyes sebesség is 165, 250 és 450 mm-es, és a legkisebb fékezési távolságot, amikor üres, illetve a hordozó organe- 10, 20 és 40 mm. Az üres teherhordó test minimális fékútját (maximális lassulása) ellenőrizni kell, amikor az emelő fejmintáját gyárilag megvizsgálják.
Néhány teherszállítás mast felvonók GWP-27-500, felszerelt fogás, nem kapcsolódik az emelő kötél és működtetik a centrifugális sebességkorlátozó, elkapó éli a szabadesés teherhordó szervezetben. Ezek a felvonók a fogók ellenőrzésére szolgáló eszközökkel vannak felszerelve. A rakomány kötélhez egy rögzítőberendezés és a készülék horogja van a teherhordó testhez. A rögzítési pontokat összekötő rögzítő kötél hossza rövidebb, mint az áruzsák megfelelő szakasza. Miután felemeli a rakomány csörlő teherhordó test magassága nem nagyobb, mint 3 m teherhordó test van felfüggesztve a horog készülék és az emelőt kötélágakat gyengül. Egy kötél segítségével a készülék horogja felemelkedik, és a teherhordó test szabadon esik. Ütemezés közben ellenőrizni kell a biztonsági reteszeket.
Az enyém emelőkön a leírt eszköz helyett egy segédvonalat használnak. A heveder egyik végén a súlyt hordozó szerv fel van függesztve, és a heveder másik vége a teherhordóhoz van kötve. A rögzítési pontok közötti hossza kisebb, mint a teherhordó megfelelő hosszúsága. Miután a teherszállító csörlőt 350-400 mm magasságig emelte a teherhordó testet, a segédvonalat megégették és a teherhordó test szabadon enged. A bányaemelőknél a rakománykötél lazul és félreteszik. Ezután a kötél felszabadul.
A műszaki felmérés eredményeit a felmérésben részt vevő személy rögzíti a jármű útlevelében. Ugyanakkor a következő felmérés határideje jelzi.
A gyártás után eltávolítható emelőeszközök (hevederek, átvonások) műszaki ellenőrzésnek vetik alá a gyárban, majd javítás után a gyárban, ahol javításra kerültek. A műszaki ellenőrzés során azok névleges terhelhetőségének 1,25-szeresével megvizsgálták és tesztelték őket. A működés alatt lévő átjárókat legalább 6 hónappal később ellenőrizzük, havonta minden 10 nap, egyéb eszközök és konténerek.
C ATEGORY: - Építési felvonók