A háttérvilágítás beállítása a lábaknál

Tehát nem tudtam összeegyeztetni magam a Lancer hiányával,
és úgy döntöttem, hogy magam vágják.
A téma nem új, de úgy döntöttem, hogy saját jelentést készítek.
Lépésről lépésre nem fényképeztem, de mindent megpróbálok elmagyarázni.
Szükséges volt: 6 LED modul, 4 rgb dióda,
méter 10 vezeték, 2,5 méter finom fekete hullámosság, több VYURTA csatlakozó
(segítségükkel könnyedén csatlakoztathatja a huzalt a kábelköteghez a forrasztható helyeken)
4-pólusú relé, kevés hő zsugorodás, három érintkező három érintkezővel és hét "mum" csatlakozóval.

Az ötlet az, hogy a gomb teljesen kikapcsolja a padló világítását, vagy az ajtók kinyitásától függ,
vagy erőszakosan (belső világításként), de ezzel a móddal kiesik, ha kikapcsolja a gyújtást. így nem kell önmagadat kikapcsolnia.

A LED-modulok egyszerűen csatlakoztathatók a jó kétoldalas szalaghoz,
csak a vezetőülésnél nehézségek merültek fel: ha az utasnak van egy bardakja a lábánál, és alatta
műanyag panel, párhuzamosan a padló, amelyen a modulok és tökéletesen illeszkednek, és a szemek rejtve vannak,
majd a joystick panel alatt ... az ürességet, a kormánytengelyt stb ...) egy kis sarokba kellett lapolnia,
rendszeres vaserősítővel rögzítve, ugyanazon panel alsó szélén.
Ha valaki csinál - elég, ha megnézzük, akkor nagyon világos lesz, hogy mit jelent.

Mindent összekapcsoltam:
Visszavonta kis kesztyűtartóban, alatt a kályha (2 samoreza), eltávolítjuk a kitöltő panel, amely a kart egy hamutartó és CAT (naboldashnik maradni kar eltávolításához hamutartó húzza a panel felfelé otsoedenit cigarettagyújtó foglalat)
elülső modulok (és emlékszem, 4: két mindkét oldalon)
(az egyik oldalán lévő 4x dióda mögött), a hátsó kábelezés a hullámosságra, azonos szélességgel,
mivel az ülés alatt már el van helyezve a gyári fűtés, és a hullámossággal együtt a központi konzol felé irányul,
amelyen a fogantyú és a kartámasz található.
Valaki megszünteti őt, nem lőttem, a vezetékek tökéletesen ott vannak.

Aztán "elrejtette" a gombot egy kis bardak tetején, amely a tűzhely alatt van.
Összesen van: egy plusz, egy mínusz. ez minden modul számára egyszerre.
Most meg kell csinálnunk a dolgokat a tervek szerint:
vegye le a 4-pólusú relét. 2 érintkező érintkezővel rendelkezik, 2 - normál nyitott.
azaz ha nincs vezérlõteljesítmény, plusz, amit a diódákon keresztül táplálunk ezen a relén keresztül, nem fog menni.

A konzolt a kormánykerék alatt eltávolítjuk, és látjuk a biztosítékblokkot.
A rajzolt chip a szalon fényéért felelős.

Leválasztjuk, forrasztjuk (pl. A würth terminálok) plusz-mínusz belőle.
Plusz (fekete és szürke) a vezérlőkarhoz csatlakozik, és abból a fogyasztók teljesítményi lábához.
Mínusz (fekete) a második lábszáron.
Egy láb maradt, vegye be a pluszot, és a gombhoz vezetünk.

Visszatérés a középkonzolhoz: mínusz a diódák párhuzamos moduljai csatlakoznak a mínuszhoz
szivargyújtó.
A cigarettagyújtó pozitív vezetéséhez forrasztva egy pluszt veszünk, és a gombhoz vezetünk.
Ott a gombhoz a diódák moduljait is vezetjük.

Mi történt:
A modulok mínuszja mindig csatlakoztatva van. a mínusz szivargyújtóból.
A gomb középső helyzetében a háttérvilágítás teljesen kikapcsol.
Az 1. pozícióban (kényszerített BE) és egy diódával egy szivargyújtó található. a háttérvilágítás működik,
amíg a kulcs a gyújtásnál van.
A 2. pozícióban (az ajtókról) és a reléen keresztül érkezik, a háttérvilágítás akkor működik, amikor az ajtók kinyílnak.

Miért kell egy relé?
mert a belső világítás, ugyanabban a csatlakozóban, mint a biztosítékblokkban,
Ezt egy mínusz kezeli, és ezen a számlálón mindig van.
Miért nem vesz egy pluszt ugyanazzal a chipgel, és a gomb a hátrányok elindításához?
mert a mínusz nem tűnik el, amikor a gyújtást kikapcsolják, azaz ha az üzemmód "kényszerített" állapotra van állítva,
elhagyva a zsákot, kézzel kell kikapcsolnia.
Mint, nem felejtettem semmit ...

A képeken látható, hogy ha a diódák fényt adnak, és egy egyenletes fény körül, akkor nincsenek foltok élve)
Ez az iPhone csak lát mindent)