A cipő ellenőrzése a vásárlás előtt
A kiválasztási cipő kell kezdenie a két fél pár közötti összehasonlítás.
Csatlakoztassa egymáshoz a félpárokat a sarkokkal, és hasonlítsa össze:
- "A sarokmagasság (néha a magasság több mint egy centiméterrel különbözik)
- »Az orr magassága
- »A talpaktól a varrott cipzárak távolsága (a csizmákon)
Ezután tegyen egy pár cipőt egy sima felületre, és hasonlítsa össze a félpárokat magasságban (hátulnézet). Ellenőrizze a hátsó varratokat: legyenek egyenletesek, 2-3 mm-es öltések. Ha az öltéshossz kisebb, akkor a perforáció hatása (mint a postai bélyegek) fog működni, és szakadás következik be.
Kívánatos, hogy a termék hátulján levő varrás helyett a sarok szerves része legyen (ez főleg csizmák és csizmák esetében). Sokkal jobb, ha a sarok varrni készült, és nem varrás. Az a tény, hogy ha a szegélyek a varratok beakadnak, akkor annak valószínűsége, hogy a cipő nem valódi bőr. lényegesen növekszik. Tehát a gyártók megpróbálják elrejteni a gyártás anyagát egy vágásra. Ezenkívül a felső rész lehetővé teszi, hogy felmérje a bőr vastagságát, ami nagyon fontos téli cipő vásárlásakor, és nem is.
A cipő sarokrészének szilárdnak, de rugalmasnak kell lennie. Ha 2-2,5 cm távolságban nyomja meg a sarok talpától, ne hajlítsa meg. Ezen a helyen a kalkán rész lágyabbá és lágyabbá válik, a keménységnek csökkennie kell, és le kell esnie "a nemre". Ha a cipőpárt belülről érzi, a sarok behelyezésének határa nem érezhető (különben megdörzsölheti a lábát). Ha a sarokkal a bal kezével, a sarokkal a jobb kezével, és egymás felé tolódsz, akkor a sarok nem "harmonikával" fusson a saroknál.
Ügyeljen arra, hogy figyeljen a varrott cipzár kezdetének és a talp szélének közötti szakadékra. Ennek a résnek legalább 1 cm-nek kell lennie, különben a javítás során bekövetkező villámcsapás esetén nehéz lehet megfelelően telepíteni.
Minden vásárlónak tudnia kell, hogy az extra díszítő varratok (különösen a természetes gyűrődések helyszínein, az orrán járó helyeken) jelenléte a cipőben jelentősen gyengíti a termék kialakítását. Ráadásul ezek a varratok természetesen nem javítják a vízállóságot. Nos, ha ilyen öltések vannak jelen, akkor kívánatos, hogy ne legyenek felettiek, és ne forduljanak elő.
A hosszú lábú ruhákat kedvelő nőknek vigyázni kell a műanyag és fém (bőrbevonatú) szerelvényekre a csomagtartó tetején. Egy ilyen nagyfokú valószínűségű kapoccsal feltörheti a kabát bélését.
Most beszéljünk egy ilyen cipő hasonló eleméről, mint egy cipzár. Mit kell itt figyelni? A villámlás sokáig tartott, és a csúszka nehezen mozogott, szükséges, hogy a villámcső megfelelően legyen bekötve, pl. torzulások és hullámok nélkül. De ha még mindig meg kell adnod a kedvenc bakancsodat a cipőjavításhoz villámcsapás miatt, akkor győződj meg róla, hogy a villámot hiába varrják, amint a jobb oldali képen látható. Annak ellenére, hogy a kopott csizma gyakran hullámos a tengelyterületen, a villám nem ismételheti meg őket.
Vásároljon csak cipőt a méretedből. A cipők kissé nagyobbak lehetnek a lábnál, de biztosan nem kevésbé. Ha azonban széles és keskeny felsőt választasz (nem pontosan a borjú méretét), akkor jobb, ha egy keskeny mellényt választasz: a bootleg megnyújtása olcsóbb, mint a varrás.
Az éles hegyes cipők rajongói készen kell állniuk arra, hogy az orr hegyét a lyukakhoz törölje. Mivel ezeknél a modelleknél a vágóél néhány centiméter távolabb van a lábujjaktól, az orr pontos helyzetében, amikor a gyaloglás nem érezhető. Ennek eredményeképpen a visszaszorított orr, fúj és csipogja ezt a részt (különösen a lépcsőn történő sétáláskor) előbb vagy utóbb egy javítóműhelybe. Kenje ki a kiálló részt krémmel: egy csúszós film jelenik meg a felületen, csökkentve a károkat.