Vigyázat, kábelfordítás

Nem is olyan régen az autópályán, ami gyakran megy - Novoryazanskoye (Moszkvai terület) telepített közvetlenül a kötél lökhárítók elválasztó csík. Minden kemény beszélni a tény, hogy a baleset nem teszi lehetővé, hogy repülni a szembejövő sávba, és gyűjtsük össze több áldozat, és áldozatot, és így előre-hátra.

Ok, minden rendben van. Azonban a kérdés: ha még mindig fér bele a bump, akkor mi ... nem lehet visszaállítani őket függőleges helyzetben? Talán van olyan elfogadott törvény, amely alatt azt kell visszaállítani? Mivel a jelenlegi helyzet a fő végződhetett volna rám szomorúan.

A bump valaki belépett, és ez áll (vagy inkább az), félig kidöntött, csaknem az egyharmada a bal sávban. Élelmiszer a bal oldalon, a jobb oldalon teherautó, autópálya, több száz sebesség, és hirtelen azt látom, hogy itt az ideje, hogy le a kifutópálya, gyakorlatilag blokkolja. De nincs hely maradt. A rozoga bump foglal sok helyet, hogy a zenekar nem adja át. És nem jelzések vagy kúp, nincs keze!

Köszönöm a gyönyörű Alfa fékek, persze, köszönöm, hogy senki sem lóg hátul a farka. De ez az esetleges vészhelyzetek. Ki lenne a hibás? És igen, hol? Ez M5-ös autópálya. Ki a felelős? A Rosavtodor?

Sajnos a fénykép nem készült, ez volt, persze, nem előtte. Ezt a fényképet - Photoshop, én, én, a térdemre, csak hogy egyértelmű volt, hogy mi a beszédet.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Akár tetszik, akár nem, egy hely forgatás volt dofiga!

Nos, hogy a figyelmeztetés, megyek azonnal, hogy mindent annak érdekében! ))

Azt zamkadysh normális orosz bezpontovy zamkadysh :) Szóval dobd))

Nos, minden világos :)) Van néhány ok a szeretet az egész világon, és a kedvéért óvatosan sáros ez a post, de én csak szeretnék troll pootbivatsya? )))

Hare pergetett)))) Én megijednek, és indítsa el a támadást :)))

Igen egyetértek, és hozzátenném, hogy nem csak, mik azok érintkezés után valaki vele még mindig a padlón raskovyrennye zenekar, ők maguk hozzák létre a vészhelyzet esetén is srl egész. Az emberek csak félnek tőlük, különösen azok, akik úgy érzik, szar gép mérete és a két sáv a fele lesz! Szörnyen feldühít a kötelet lökhárítók! Tovább valaki süllyedés és a pénzmosás! Storoyte utak és bővíteni!
Itt Moszkvában bejáratánál Podolszk út van osztva az azonos sztrájkolók, de mielőtt kerültek, még soha nem láttam ezen a területen nehéz összeomlik fejjel, hogy miért kerültek. Mi a fene. De legalább most már rendszeresen az emberek ott elrontja gépek, mind, újra, mert nem érzik a borítékot, és összecsap több belőlük, nyomja Sat erősen a társa a jobb, majd a társa valami történik, vagy csak hirtelen nem sikerült rántotta aponenta rémült , rángatózó neki, hogy a bal oldalon, és elment, hogy dolgozzon bump kocsijához, horror, feldühít az ostobasága ilyen döntéseket a fajta „biztosítani kell a biztonságos vezetést.”
De csökkent őket egy-két nap a baleset után, persze, hogy w zsákmány! Balesetes munka legénység! Balesetes sérült szerkezeti elemek! Összességében még mindig jó üzlet ...

Dmitrovka ugyanazon szar. Weeks nem korrigáltuk. Sőt, ezek a pillérek nem csak az egész út, így továbbra is megfelelnek és árvíz. Természetes anti-tank.
Egy, aki jött, hogy - a szög a kalapács feje.

BSL, mi az M5 szokásos kettős bump

A nagyon boldog ezen a bump megáll az M5 közelében (5km szakaszt egy szintkülönbség), de ott a járdasziget között sávokat.

Ha a sziget nem jelent problémát. Ki ne szeretné az útvonalat, hogy a szigeteket, vagy gyep között a szembejövő ... A legsikeresebb és legbiztonságosabb módja annak, hogy ezt a IMHO

Ó, hogy mennyire hatékonyan kupEshka smotritstsa))))

minden ikanomyat blya.t

Ez ugyanaz a WB svol chi ... ... ugyanolyanok vagyunk. Minden azt mondta a feleségének, amikor megyünk már - távol tartani őket egy nagyon veszélyes dolog ... Még jó, hogy mindannyian jól! Tisztább. És ez így van, hogy ha a SAI kell kérni, aki kezeli a közúti Önt száz százalékos, akkor a útépítők volna írni ...

Véleményem szerint ezek aprító sokkal veszélyesebb, mint hasznos!

És te, aki sajnálta oktatás? vezetési élmény? Átlagos futásteljesítmény naponta / év.
A fenti szalag perces

Programozó vagyok. Vezetési élmény 14 éves (folyamatos). Az átlagos futásteljesítménye 25000km évente.
És milyen célból érdekli?

Igen, senki nem mondja, hogy ezek a lökhárítók nem szükséges. Csak akkor kell telepíteni őket, hogy ha valami történik, vagy a baleset után, ők maguk nem voltak az oka ezeknek a baleseteket.

majd egyre több, hogy nem javítható az időben.

Programozó vagyok. Vezetési élmény 14 éves (folyamatos). Az átlagos futásteljesítménye 25000km évente.
És milyen célból érdekli?

amíg az összes hibás példát vezet, ezért érdekel. és az érvek azt szeretném tudni.

Érvek? Rendben van. Mit jelent az aprítógép? Verni, ha a nyelvészet és szintaktikai értelemben. A forgalomba dübörgés csíkok a harmadik jármű, a vizsgálatokat végeztünk, búzatábla vontató teherautó és ez a sebesség 70, úgy tűnik, hogy repülni a bump, és elszállt, bump stochl mint állva, csak egy enyhe deformáció a lemez, de még tudott megverni az autót, és megakadályozza azok indulás szembejövő, nem repülnek át rajta. Új trossovye csatárok csak egy előnye - az ár. Igen, van egy lehetőség, még akkor is magas, hogy az autók nem repülnek át őket a szembejövő sávba, de ... Először is, deformálódik, és ragaszkodni fog a szembejövő sávba. Másodszor, a tetején van egy reflektor, amelynek mértéke akár 60 km.h van ez a mi közvilágítási fogja látni túl későn, ennek következtében előfordulhat, hogy egy baleset, vagy te vagy a bump, vagy viszi valaki, ha éppen elől azt éjszaka. Harmadszor, Tross feszített erősebb alakváltozás során, így amikor megjelent ebbe a részbe az elejétől a végéig eltörhet nagy valószínűséggel. Negyedszer, nem szabad elfelejteni motorosok. Ha abban az esetben a régi csatár ő csiszolta kapcsolatot, de most már csak repül a szembejövő sávba, és valószínűleg meghal vagy súlyosan megsérült, amikor kitéve nyakát Tross ütköztető, vagy lóg rajta, és abban az esetben eszméletvesztés is meghal még a asfeksii. Számomra az okok több mint elég

Még egy gödör az úton veszélyes, ezért mérlegeli, hogy lenne, ha igen, ha nem éri meg. A tesztelési ezek sztrájkolók nem voltak? Nem hiszem, hogy egy ilyen gondatlan magatartása, de hazánkban bármi lehet. A névleges helyzetben vannak fényvisszaverő elemekkel. De a fő előnye, hogy lehet telepíteni a folyosón, szinte evés nélkül helyeken.

És most már elég kb motorkerékpárosok, megölik, mindig és mindenütt, még a tökéletes autópályán nekik valami zavarja, de nem a saját sebesség és a vakmerőség.

tartsák be, és hány éves vagy a volán mögé, és aki az oktatás?

Rendszermérnök, a hivatalos szolgálati ideje 11 év, 30ooo +/- km évente. Amelynek a fele az útvonalon járja az országot, és a FÁK. Láttam elég zabkása egy fej-buszon furgonok igénypont „egy halálos baleset motoros semmi ahhoz képest 30-50 utasok a busz”

és én egy mérnök-Metrológus, és mit tesztek, és mi a fő elv nagyon is tisztában van, utánzás száz százalékban a munkakörülmények, a vizsgálat tárgya, és kiderül, hogy a legfontosabb feltétel nem teljesül, vagy teszteket végzett show. Ami a motorkerékpárosok, hogyan tennéd egyikük sem, mintha nem az övé, mintha a másik nem az övék, ők ugyanazok a mozgalom tagjai

Oké, mi fog történni, ha a versenyző fogja vezetni a furgon vele? Ahogy én értem ezeket a kötél konstrukciók már 30 éves vagy annál idősebb. Bizonyára, ha azok már bizonyítottak és a negatív szempontból, akkor nem lehet használni.

lámpaoszlopok is betonra, hogyan végződött túl mindenki tudja, vagy kellene mondani?

Moszkva, azok acélból, mit nem érdekel, szokott lenni a konkrét, de mi változott az acél

Ön Moszkva, sokkal másképp, miért mindegy? Tehát akkor és aszfalt váltás, és mi Foltok a téglák és járólap vezetés.

mert a beton nem képlékeny, szemben a fém, és eltörik és leesik a jármű üti a beton pole, és egy hajlított acél

Sajnálom, azt hittem, a történet lenne epikus)
mellesleg, hogy az oszlopok nem tartoznak bele őket gyakrabban vette a gyűrűt, ahonnan a kutak gyűjtik. Körülbelül ilyen szomszédok a garázsban mosás Zhiguli örökre.

PS: „Légy óvatos, és sok szerencsét az úton”

Félek tőlük, igyekszem maradni a jobb.

róluk minden viták e vagy sem, hogy ezeket tovább. Ezeken lovasok foszlány ha raid.
UPD: vagy úgy - Következmények