Van Nemo kapitány valójában
F YUL Verne - a neve ismert, hogy minden rajongó sci-fi és a kaland. A főhős a munkálatok ez a figyelemre méltó író - Nemo kapitány - oceanographer tudós és feltaláló, aki építette a tengeralattjáró „Nautilus”. A nap Jules Verne a hajó mintha hihetetlen és fantasztikus írás fikció. Érdekes, hogy a legendás Nemo kapitány csak egy koholmány a képzelet az író vagy a prototípusok között volt igazi emberek? A kérdés megválaszolásához vizsgáljuk meg a tényeket néhány érdekes embert.
Fogadott fia egy indiai rádzsa
Verne Gyula irodalmi tehetség jutott kifejezésre a sok regény, annyira szerette az olvasók. De amikor létrehozza műveiket író nemcsak a képzelet, hanem hivatkozott a megállapított tényeket tudományos felfedezések, találmányok által ismert emberek, akik között voltak tudósok, felfedezők, politikai és katonai számok. Az író még egy speciális fájl, amit gyűjtött sok éven át.
A felkelés, amely élén Nana Sahib, a lefedettség egy nagy terület a Közép-India. A lázadók elfoglalták a várost Kanpur. Két évvel volt harc a brit zsarnokság, de az előadások lázadó erők voltak rosszul szervezett és töredékes, hiányzik a stratégiai képzés és szinkronicitás. Ez vezetett ahhoz, hogy a felkelést végül összetört. Nana Sahib kénytelen volt bujkálni a járhatatlan dzsungel az ország, és vezeti a helyi gerillák. Információ a sorsa a vezető a sepoys a fájlokat Verne Gyula nem ...
Kartoték az író tartalmaz egy kártyát egy érdekes felirat: „Fehér Raja fia, Mr. angol N. egyik megteremtője” Monitor”. A kutatók képesek voltak megfejteni a rejtélyes bejegyzést. A továbbiakban e-kártya „Mr. Li” egy katonai térképész Angliából. Az évek során az élete utazott fele indián földeket, és még dobott a tétel a fogadott lánya a Raja Bundelkhand fejedelemség. A családnak volt két gyermeke - egy fiú és egy lány. Fia földmérő küldött tanulni Angliában. Miután megkapta egy mérnöki oktatás, a fiatalember visszatért hazájába. Abban az időben, az apja már lemondott, mert tudta, hogy a népfelkelés sör, és nem akarta, hogy hasson az indiai emberek.
Nem akarja, hogy részt vegyen népi elégedetlenség, „Mr.” Y „úgy döntött, hogy elhagyja a családját otthonában Angliában. De a család ellenezte az akciót, és ő egyedül maradt. Amikor Indiában szipoly Lázadás tört ki, a fia egy nyugalmazott katonai térképész közvetlenül részt vett a zavargások egyik régió az ország. Ő volt ismert néven fehér rádzsa. Felismerve, hogy a népfelkelés lenne összetörni, a fiatalember visszatért szülővárosába Bundelkhand, az ő feleségét és anyját, és még mindig marad Angliában.
De a brit hatóságok vette fel a keresést a Fehér rádzsa. Próbál menekülni letartóztatás, elment Amerikába, ahol kitört a polgárháború idején. A fiatalember ebben a harcban oldalára állt északiak.
Lakói az Egyesült Államok déli akkoriban dolgozott az építőiparban „Merrimack” hadihajó, ami volt egy pár motort és páncélozott hajótest acélból. Hol volt, hogy kezelni egy ilyen „szörny” fa vitorlások északiak?
Miután a helyzet elemzése, a Fehér rádzsa úgy döntött, hogy kérjen segítséget a svéd hajóépítő D. Erickson. Azt javasolta, hogy a tudós a saját költségén, hogy építsen egy hajót, amely egyesíti a csatahajó tengeralattjáró. A tervezet szerint a Fehér rádzsa a fedélzeten a hajó volt, hogy csak egy cső és két toronnyal.
Figyelembe véve ezt a javaslatot, Erickson elvégezte a szükséges módosításokat a projektben, és benyújtotta az Egyesült Államok elnöke Abraham Lincoln. A projekt jóváhagyott. Úgy kezdődött azonnal építése a hajó.
Eközben a Konföderációs páncélos tette a piszkos. Ők már elsüllyedt három északiak vitorlás. De az építőiparban az új hajó, melyet a Fehér rádzsa, véget ér. A hajó nevezték „Monitor”. Amint belépett a harcot „Merrimack”, találkozás váratlan ellenállása legalább egy erős ellenség elmenekült.
Itt van egy ember, aki feltalálta a őse a modern tengeralattjárók, elhagyta a helyét a történelemben. Kár, hogy az igazi neve nem ismert, ha nem ismert, és a jövő élet. Verne létrehozni regény Nemo kapitány csak néhány tényt a életrajza White rádzsa, hogy képes volt összegyűjteni. Azonban Nana Sahib nem Blvd. őket elfelejteni.
Verne alábecsülték a technológiai fejlődés
Nem ismert, hogy a regény Jules Verne fejlődése terén hajóépítő érinti, hanem az író feltételezéseket fektetett a szájban Nemo kapitány, hibásak voltak. Amint az a regény, a legendás kapitány:”... mi kortársaink mentek közel a legrégebbi terén hajógyártás. Beletelt néhány évszázaddal, hogy felfedezze a mechanikai teljesítmény gőz! Ki tudja, ha lesz még 100 év a második „Nautilus!”.
De a technikai fejlődés meghaladta a várakozásokat Verne. Kevesebb, mint 16 év után a kiadvány a regény „20000 mérföld a tenger alatt” (1870), mind Angliában indult egy tengeralattjárót egy elektromos motor. Ő tiszteletére nevezték el zhyulvernovskoy tengeralattjáró - „Nautilus”. Azóta hajóépítő ment gyorsan, és a korai 30-es években a XX században jött létre tengeralattjáró, hasonló méretű a ősatyja „Nautilus”, és előírások sok tekintetben fölötte áll. 1954-ben az USA-ban hajóépítők építettek a világ első tengeralattjáró nukleáris reaktor - SSN-571. A motor egy erőteljes atomenergia lehetővé teszi a víz alatti hajók teljesen önálló. 1966-ben megjelent a tengerbe, az első szovjet atom-tengeralattjárók körülhajóz a világon anélkül, hogy a felszínre.
Tale „Nautilus” megtestesülő életében ...
Létrehozta a képzelet egy tehetséges író tengeralattjáró „Nautilus”, az első olvasók a regény, amely megjelent közel fél évszázaddal ezelőtt, kell tűnt egy tündérmese. Az ötlet Jules Verne a hajó elérheti sebesség 50 csomó és mélységig 16 kilométer. Még 150 év, az emberiség még nem talált ilyen mélységben az óceánokban. A legmélyebb ma tartják a Mariana-árok, amely 1960-ban készült az ereszkedést svájci tudós Jacques Piccard és hadnagy amerikai haditengerészet Don Walsh. Batiszkáf „Trieste”, amely során felfedezők elérte az alját a depresszió mélysége 11 km.
Közelebb fiction „Nautilus” Jules Verne sebesség is csak a szovjet tengeralattjáró Project 661 dolgozó az atomi motort. A sebessége a víz alatt elért 44,7 csomó. Természetesen a modern tengeralattjárók annak elmozdulása és a személyzet létszámának a tízszer nagyobb, mint az irodalmi őse hajó „Nautilus”.
Nincs kapcsolódó linkeket