Tesztelése áramkörök - szövés - és - létra - láncok „Autoláncok!”

Minőségi csatlakozóval vagy egy szorosabb kapcsolat

Mi, a gyártók a hólánc. a fejlődési potenciál igen széles. Ebben a cikkben választották turbo Nissan Patrol 3.0 «kikészített” a gumi kerekek Dunlop Grandtreck mérete 275 / 70R16, dinamométer DPU2-2, láncok »Autoláncok« 5mm »létra«, hogy »egy sejt« 6h8mm.

A fő feladat a láncok - válassza ki a legmegfelelőbb pillanat, hogy felszámolja a kerék súrlódási tényező és a start mozgás felülethez képest. Használhatja a próbapadon erő meghatározásához a horogra. Mivel a fizika, a növekvő vontatási tényező a közúti növeli a leolvasott a horogra, ami járművek kifejlesztéséhez. Vastagságának változtatásával és / vagy lánc szövés módszer, világosan látjuk a keresést, hogy az erő a próbapadon.

Azt látjuk, hogy az autó rántás „csatlakoztatott” kábelen keresztül próbapadon egy hatalmas fa. Az első tengely auto off, a hátsó tengely eltérés nyitva. A földön, tele hóval, külső hőmérséklet átlagosan mintegy -3Smetil.

Ha alacsony fordulatszámmal dolgozott, Patrol beindította a kerék és az erő a próbapadon elérte legfeljebb csak 340 kg-ot. A hó alatt a kerék egyszer megjelent a jég gödörbe.

A második teszt, és Patrol zavaros forgasd meg a kereket, amely csak 100 kg. Hozta az összes eredmény most úgy döntött, hogy átrendezi az autók a csupasz enyhén átitatott talaj. Patrol Sturt és dinamométer egyszer azt mondta 450kg pillanatban a horogra. Ismét minden sodródik az asztalra, és elkezdik tesztelni az áramkört. Azonnal azt adja meg, hogy az összes vizsgálatot végeztünk 3-szor, és ennek megfelelően figyelembe a számtani átlag érték.

Úgy döntöttünk, hogy indítsa el a legkönnyebb. 10 perc elteltével a két hátsó kerék kellett viselni láncok szőtt „létra” egy 5 mm átmérőjű rúd linkre. A magasság a „levehető” futófelület 18mm. Tesztelés és azonnal 750kg. Írja be az eredményt, akkor távolítsa el a „létra”. Most ruha lánc szövés „sejt” kaliberű 5mm. Test és most látni az ígéret 900kg.

„Sota” eredményét mutatja jobban, de ez várható is, mivel nagyobb mennyiségű egységek elhelyezett kapcsoló, míg a „létra”. Az elmélet az, hogy a „sejt” működik rosszabb volt, fikció. Aztán úgy döntöttünk, hogy menjen, hogy ismételje meg az eredményt 6 mm lehetőségek lánc. Ahogy a korábbi időkben, pervoprohodchitsey kiválasztott „létra” 6 mm magasságú „védő” 22 mm, és azonnal látni - 1050kg, a „sejt”, az elmélet szerint nem sikerült, javítja olvasás 1150KG.

A hatás már az 1. mérés 6h8mm „létra” bevezetett minket bajba, mert egyértelmű volt, hogy a motor nem biztosítja a szükséges energiát a forgatás legalább egy kerék. Ez érthető, hiszen a védő már nőtt egy jó méretű - 27mm más, mint az acél. Meg kellett csatlakoztatni az első tengelyre, valamint, hogy kihasználják a csökkentett kulcsok, annak érdekében, hogy növelje a nyomatékot. De annak a ténynek köszönhető, hogy szükség van, hogy csökkentsék a befolyása az első tengely a teszt, van, hogy a far és a hátsó tengely jóval alacsonyabb, mint a tenyeres.

Állítsuk a láncot a hátsó kerekeket. Azonnal észre, hogy a motor „könnyebb”, és a kerék elkezd „slip”, amikor a dinamométer mutatja 1250kg. De tudtuk, hogy a Patrol függvénye prinudelnoy zár hátsó tengelyre. Ezért úgy döntöttünk, hogy használja a következő tesztet. És most, az erőfeszítést tett a két kerék fékpad, hogy elérje a nyilat kell 1550kg. Megváltoztatása lánc „létra”, hogy 6x8 „sejt” írunk ochot illetve 1400kg és 1700kg az ingyenes zárolt arányokat.

A tervek a vizsgálatok azt is teret mérésekhez láncokkal, hogy csökkentsék a nyomást a gumikat. Ezek vizsgáltunk nyomás a kerekekben 1 atm. Úgy döntöttünk, hogy csökkenti, hogy ez a szám, mert bedlokami kerekek nem voltak felszerelve. És kerékcseréhez a sötétben, nem szeretnénk. Szeretné, hogy van ideje, hogy tesztek 1 nap, a tervek szerint, hanem azért, mert téli szürkület nagyon korán, úgy döntöttünk, hogy végezzen méréseket csak 6 mm-es változat „sejt”. Csökkentése a nyomást a kerekek 2,5 atm 1 atm, már javult az eredményt több 70kg.

Ennek eredményeként, hogy az eredményeket!

Meg vagyunk győződve arról, hogy a „létra” teljes mértékben biztosítja slip koeffitsieyt mind száraz, mind járdán, de az autónk Patrol még túl kicsi. Az eredmények azt mutatják, hogy egy egyszerű „létra” 5mm tudja mutatni havon elegendő együttható csúszó, mint a száraz aszfalton. És mégis mi nem elég könnyű Patrol autó túl kicsi. A kerék lógott ki, ami oda vezethet, hogy a csúszás.

De 6mm elég volt, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük - az autók felett 2t ideális. Változatok 8 mm is lehetséges, de csak akkor, ha a maximális teljesítmény szükséges a járműről. Azt is hozzá, hogy a tömeges lánc 6x8 kedvezően azokkal kisebb társaik.

Ennek eredményeként megkapjuk az alábbi következtetéseket:

- 5mm végezhet velük a „szélsőséges esetben”

- 6 mm alkalmas időszakos használat

- 6x8 szükség azok autósok, akik szeretnék szorítani a legtöbbet hozza ki az autójából.

Az egyszerűség kedvéért bemutatjuk azt a mérési adatokat egy táblázatban:

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő