Tesztelés téli gumik Continental contiicecontact
Téli gumi Continental ContiIceContact soha nem veszített egyetlen téli gumiabroncs tesztjét. Minden számban, minden fokozat ő végzett megfelelő, így a pontok száma egy finn Hakkapeliitta 7 Nokian Continental magabiztos úttartása csúszós felületeken, különösen a jégen, ami kombinálva kiemelt ez a fegyelem ítéltük győzelem gumik „Hakkapeliitty”.
Az első hét művelet hideg volt, de nem volt hó és jég. Az, hogy módosítani kell a gumi volt olvasni csak az a bíróság jellegétől nyári Hankook Ventus Prime 2. A közel nulla pozíciók gumiabroncs jelentősen megszilárdult, és elvesztette a kapcsolási tulajdonságokat. Grade gumikeverék nyilvánvalóan nem illik.
Az első és legfontosabb, mint a téli gumiabroncs különbözö gumiabroncs nyári - minőségű gumi készítmény, amelyből készült. A téli gumi használata sokkal puhább típusú gumiabroncs jobban viselkednek alacsony hőmérsékleten, és kemény talajon. Tövisek és védő másodlagos, bár fontos.
Csodák nem történnek. Skandináv busz tiszta aszfalt és még szegecsekkel nyomot hagyott a kapcsolatát vezető és az autó. Reakciók a kormánykereket és a pedálokat váltak homályos és lustább. A különbség nem volt kritikus, de elkapta még a „szemmel”, anélkül, hogy speciális berendezések. Egy hangos dübörgés kívül nem számít.
Lovaglás Téli gumik alapértelmezett feltételezi utasbiztonsági reakciókban és gondos mozdulataiban. És amikor az abroncs még versenyben - még inkább. Jellemzően ez a folyamat legalább 1000 km, és ha van a városban, kiderül, egy vagy két precedens, amikor a fékek több, mint szükséges.
Erős havazás kezdődött még befejezése előtt a futó gumi. Különösen sok esett az udvarra. Hótorlaszok parkolóhelyek Continental ContiIceContact hogy optimizmussal, de az ésszerűség határain belül. Nagyon előrehaladott esetekben a támogatott rézkarc „légkör”, és integetett egy lapátot, de ez már nem vonatkozik a gumikat.
Közutakon, feküdt a nedves aszfalton. Azáltal, hogy a színpadon a járművezetők már megszokta a tél, és a mozgás sebességét növelni. A terhelés a gumik és a csapok is.
Valery
Nem tudom, talán a nyár után úgy tűnt nekem, de ha ez a gumi patkolt, én már nyugodt volt, úgy tűnt, hogy a felfüggesztés, amely eltörött, nikaoky kommunikációs vezető és az autó, minden megy a saját. Folyamatosan kell taxi, mi karrierista nem reaktív erő a kormánykeréken, de pusztán a szem, a kerekek módja miatt nem érzi, amíg el nem ment téli tüskék Pirelli, nem ez volt.
Kapcsolódó cikkek
Bus CE-jelölés nem nyújt információt a téli gumik. A fogyasztó, mint korábban, kell, hogy irányítsa a jelölés M + S (Mud + Snow - piszok plus hó), amelyre a szabályok az út, szakértők szerint
Ismert versenyző Boris Shulmeystera mesélt a sajátosságait működésének téli gumik egy interaktív kutató cég Continental portál auto.mail.ru.
Continental nyári gumik kapott felső jelek az ADAC teszt, Stiftung Warentest, # 214; AMTC és a TCS.
Az új Porsche Macan SUV kialakítja a gumiabroncs Continental csoport.
Abroncsgyártó Continental tartott előadást az új termékek a globális szállítás IAA kiállításon.
Nézzük együtt nyissa meg a titkait téli szöges gumik Continental IceContact 2, jó, megy a gyár nem messze. Végtére is, ez a Kaluga.
Continental azt javasolja, hogy a téli abroncsok tesztelése előtt és után a szezonális változás.
Mondd, miért kell mosni a motorolaj rendszer, és mit kell keresni, amikor kiválasztják a készítmény Motormosás.
Lehet önteni fagyálló piros után a zöld? És miután a vörös-narancs? És csak, hogy töltse fel? A mix két folyadék azonos színű, de különböző gyártók? A következő szabály rendíthetetlen James Bond - „mix, de ne keverjük”? Nem. Amikor kiválasztunk egy hűtőfolyadék az autó meg kell nézni nem a színe.
Sportcsapat „KAMAZ-Master”, a felkészülés a rally-raid, mutatta riporterek a lehetőségét, katonai járművek a hulladéklerakó Naberezhnye Chelny.