Nem tart nyomástárolóba - club amatőrök és minibuszok minivanek
Jó idő, fórum :)
Én teljesen új, de már „megette több kutya” Manuális sebességváltó javítás.
Segítsen megérteni a problémát:
- A hideg szivattyú lehetővé intervallum 50-59 másodperc. (Kell 180 perc, az szokott lenni.) Tudok vezetni körülbelül fél óra az ideális módban, amíg a váltó rendesen felmelegszik, majd indítsa el a baj.
1. Shock váltáskor alacsony fordulatszámon.
2. gyakori váltás a szivattyú.
3. A közlekedési lámpák alá kerülnek végig a F, posta, intézkedik a dugó és az élelmiszer. Ha nem a forgalmi dugókat a vonalon, akkor minden rendben van.
Tény: egy új szivattyú, pentonzin normális, hidraulikus germitichna, megjelölve. Csillagok diagnózis esküszik a tengelykapcsoló helyzetét érzékelő és az összes.
Kérdés: miért probléma akkor jelentkezik, amikor a fűtött rendszer? És én, az akkumulátor vagy a tengelykapcsoló kioldó?
SOS.
Után benyújtott 19 perc 15 másodperc:
Igen, adagolószivattyú kezdeni ezzel intervallum N.
Vissza az elejére
Azt miatt az akkumulátor égett két szivattyú .Ha változott a szivattyú (meghatározott új) cseréjét javasolja az akkumulátor és a relé .Ha tartálynyomást nem tartja a szivattyú gyakrabban és hosszabb ideig fut, és vkontse sgoraet.U így is tettem.
Vissza az elejére
Most én vagyok így most, és ne hagyja, túlságosan félnek, hogy az árok az új szivattyút. És kiderül, hogy a tengelykapcsoló kioldó mert nincs kuplung helyzetérzékelő működik megfelelően, folyamatosan veszi fel a nyomás, és az akkumulátor rendben van? Lehet ez, vagy sem? Szükséges, hogy pontosan diagnosztizálni a páciens, hogy :)
Után benyújtott 2 perc 16 másodperc:
iislamov624. és mi volt a felvétel intervallum csere motor az akkumulátor és után?
Vissza az elejére
Az intervallum három perc (nincs időzített) Nem hiszem, hogy enyhítette a nyomást tengelykapcsoló kioldó. Van egy kis mennyiségű képest gidroakkumulyatorom.Mozhet képzés szükséges ahhoz, hogy Releaser Hagyományosan, amikor áttért a sokk tanulással.
Után benyújtott 24 perc 14 másodperc:
F kiugrik rám néha a hideg. Mert én nem találom.
Vissza az elejére
Képzett és átképzett többször is, hogy a régi szabad :), abban a pillanatban. Minden edzés paraméterei a normális határokon belül. Ismét a problémák kezdete után bemelegítés a gép, fél óra lehet menni, az összes kapcsolót és súrlódásmentesen sokk, majd a baj kezd.
És van egy hiba a hideg: ha változtatni? És gyakran?
Vissza az elejére
Előfordul, hogy a hideg fények F és a motor glohnet.Inogda kapcsolási néha 60 km.Kakoy akár rendszerszinten nem látja .mozhet naponta többször, és egy hónap normálisan vezetni.
Vissza az elejére
Gidroakkamulyator lehet ellenőrizni, és valószínűleg kitölteni. Legalább csinálok hidraulikus. Vegyünk gidrokontoru látnak.
Butaság Nesvedov személy - a legnagyobb probléma, hogy a vita sem.
Angry szerelő :)
Vissza az elejére
Lesopotolog, jó idő!
Tedd jól értem, hogy kiderült, hogy feltámassza az akkumulátor? Valószínűleg az én esetemben tengelykapcsoló kioldó durit fej, nem gondolja?
Beküldte 6 perc után 44 másodperc:
Nézem a végtelen az internet, a „javítás és diagnosztika akkumulátorok” a végén csak azért, mert a hazai rendszerek. Talán azért, hogy őket, és meg kell fizetnie. Vagy van egy speciális, szűk profilú iroda? Ha igen, küldje el a linket egy példát, kérem.
Vissza az elejére
Még nem próbáltam, de nem tudok nézni. Újraélesztése nem beszél rendesen. A definíció szerint azok nitrogénnel töltött. Idővel, a nitrogén elveszett, és akkor töltse fel újra. Gidroakamulyatory fűszerezett és újratölteni. Meg kell próbálnunk, hogy ellenőrizze ki, és próbálja meg kitölteni. Egyszerűen ez nagyon drága. ez sokkal olcsóbb, a hidraulika.
Hol vagy? Nézd meg a Google irodák eladási és javítási hengerek és szivattyúk, meg kell adni akamulyatory és fűszerezett csak értékesítés
Butaság Nesvedov személy - a legnagyobb probléma, hogy a vita sem.
Angry szerelő :)
Vissza az elejére
Mit kell látni, én Moszkvában (Dolgoprudny), akkor a St. Petersburg. Meg kell a rendelést 12 000 vevő (akkor fizet), ha gyors - a 17 000 p. Csak az én esetemben ez nem világos, hogy ki kell cserélni, és ezért hozta létre ezt a témát. Talán, aki hasonló helyzettel.
Vissza az elejére
Ellenőrizze egyszerű - Indítsd a kocsit, csatlakoztassa a régi, és várja, hogy a motor szivattyú nyomás, állítsa le az autót, és nézi a nyomásesés. Könnyebb csinálni a padon a cégnél, aki megrázza őket. A normál tartja, legalább egy hétig. De a gép nem egyértelmű. Mivel nem világos, hogy ki enyhíti nyomás a rendszerben. Meg kell állni akkumulátor fül és ellenőrzése. Ez blokkolja a folyadék nyomása és a szelep. Az Ön esetében, ha a fűtés, akkor valószínű, kapcsoló kiadások. Amikor melegítjük, bővíti a hiányosságokat is, és ennek megfelelően nem tartja a szelepet. Talán igen. Azt tette volna ki, és nézett. De Hidraulikus és hogyan lehet csinálni nem tudom. Hozd - tekintse meg a kávét
És ha a régi Freestuff - ride a régi (pl képzés, hogyan és mikor kell sebességet váltani), és a szexuális hibákat. Diagnoszta az, aki úgy dönt, a hullaházban, vagy a szobában, nem csak a tulajdonos pribombasy hiba olvasás
Butaság Nesvedov személy - a legnagyobb probléma, hogy a vita sem.
Angry szerelő :)
Vissza az elejére