Mágneses viharok megtévesztésére repülőgépek - hírek gogetnews
A befolyásolják a mágneses viharok emberi már ősidők óta ismert, általában kíséri fejfájás, migrén, szívdobogás, álmatlanság, rossz közérzet, csökkent életerő, a nyomás csökken.
A káros hatások a mágneses viharok vannak kitéve 50-75 százaléka a világ népességének. Annak ellenére, hogy az elején a stresszválasz tolható kezdetéhez képest a vihar a különböző időpontokban különböző viharok és egy adott személy. Sokan kezdenek nem reagál a mágneses viharok magukat, és 1-2 napig, mielőtt azokat, vagyis, idején fáklyák az a nap.
Mint ismertté vált, hogy a moszkvai sajtótájékoztatóján, a tudósok az Institute of Földi Mágnesesség, ionoszféra és Rádió hullámterjedési (IZMIRAN), a hatás a mágneses viharok is vonatkozik repülőgépek, rakéták és még fúrótornyok.
Vezető Vladimir Kuznyecov IZMIRAN jegyezni, hogy a geomágneses problémák befolyásolhatják a pontosságot helyének megállapítására az ilyen navigációs rendszerek, mind a GLONASS és a GPS.
„Ez annak köszönhető, hogy a szóródás a jel az ionoszféra magasságban 300-400 kilométer. Ha van turbulencia, a jel egyre kövérebb, és a helymeghatározás pontossága lehet összeszőtt 100 méter”- mondta Kuznyecov. Elmondása szerint, egy ilyen helyzetben, a leszálló repülőgép kedvezőtlen időjárási körülmények között nem lehet.
Továbbá, mágneses vihar feltételek betévedhet fúró. A fúrásnál szükséges, hogy meggyógyítsa őket egyenesen lefelé, ők orientált a mágneses mezőben, hogy magnetométerekkel. Ami a geomágneses zavarokat a vallomását betévedhet, hozzáadunk Kuznyecov.
Igazgatója a Space Időjárás Központ IZMIRAN Sergey Gaydash viszont megjegyezte, hogy a fluxus a kozmikus sugárzás zavarok során a Nap működését érintő rakéták számítógépek. Tehát egy időben az amerikaiak már egy hiba a rakéta rendszer, mert a felszállás rakéta által működtetett saját rendszere, Gaydash mondta.
Emellett kozmikus sugárzás is elkápráztatja csillagos érzékelők rakéták, amelyek célja, hogy astroorientation.