klímaberendezés 2c-climatronic (általános információk

klímaberendezés 2c-climatronic (általános információk

Ábra. 1.86. Szabályozza a klímaberendezés 2C-Climatronlc:
1 - hőmérséklet-szabályozó számára bal oldalon; 2 - a legfontosabb, hogy automatikus hőmérséklet-szabályozás, ventilátor színpadi és forgalmazása befúvó az utastérben; 3 - mutató a kívánt hőmérsékletet a bal oldalon a kabin a főmenüből «Komfort-setup», akkor válassza ki a mérési hőmérséklet Celsius vagy Fahrenheit; A - a jelzése a kiválasztott ventilátor szakaszban; 5 - A gombok „+” és „-” be a ventilátor szakaszban; 6 - gomb - a levegő felfelé áramlik; 7 - kulcs - közepén a levegő; 8 - kulcs - levegő áramlik lefelé; 9 - A + és - gombok segítségével állítsa be a ventilátor szakaszban; 10 - jelzi a kiválasztott ventilátor szakaszban; 11 - az index a kívánt hőmérséklet a belső jobb oldalon a fő menü • Komfort - beállítása », akkor válassza ki a mérési hőmérséklet Celsius vagy Fahrenheit; 12 - gomb - elszámolási jeges szélvédő levegő keringtetés üzemmódban ki van kapcsolva, külső levegő áramlik a szélvédő, a külső hőmérsékleten a fenti 3 „C, a hűtőegység a légszárítás, ventilátor automatikusan bekapcsol a legmagasabb szinten; 13 - kulcs - kézi vezérlés a recirkulációs 14 - kulcs menedzsment -automatikus recirkulációs 15 - gomb - a maradék hő használatát; 16 - gomb - fűthető hátsó ablak; 17 - a hőmérséklet-szabályozó számára a jobb oldalon; 18 - kulcs - ki a hűtőegység.

ellenőrzés bizonyos külön mikroklíma a bal és jobb oldalán a belső (ábra. 1,86).

Klíma munkák kivételével minden módban a maradék hő használatát, csak akkor, ha a gyújtás bekapcsolásakor. A hűtőrendszer csak akkor működik, a motor jár, és a ventilátor bekapcsol.

Ahhoz, hogy a kívánt hőmérséklet beállításához a bal vagy a jobb felét az utastér kell forgatni a termosztátot.

Szabályozza a különböző funkciók a gombokat használjuk. Ha engedélyezve van a funkció, ragyogó sárga lámpa a gombot.

automatikus üzemmódban

Automatikus üzemmódban, a hőmérséklet, a levegő áramlását és elosztását az áramlás úgy szabályozzuk, hogy az előre meghatározott hőmérséklet a kabinban érjük el a lehető legrövidebb idő alatt, és ezt követően tartjuk egy előre meghatározott szintet.

A hőmérséklet a bal és jobb oldalán a jármű egyedileg szabályozható.

Lehetővé teszi az automatikus módban

Nyomja meg az «AUTO». sárga lámpa világít a gomb.

Ahhoz, hogy a kívánt hőmérséklet beállításához a bal és jobb oldalán a belső rotációs hőmérséklet-szabályozás. Javasoljuk, hogy állítsa be 22 ° C-on (72 ° F).

Automatikus üzemmódban, és egy előre meghatározott hőmérséklet 22 ° C (72 ° F) az utastérben kellemes klíma gyorsan létre. Ez a beállítás meg kell változtatni csak akkor kell, hogy megfeleljen valaki különleges követelmények, vagy a speciális feltételeket a mikroklíma a kabinban. A hőmérséklet a kabinban lehet beállítani a tartomány + 16 ° C (61 ° F) a C + 29,5 ° (86 ° F). Ez arra utal, hogy a közelítő hőmérséklet határok, hogy eltolható valamivel magasabb vagy alacsonyabb függően a külső időjárási körülmények között.

Climate Control a beállított hőmérsékletet automatikusan. Ehhez automatikusan szabályozza a levegő hőmérséklete eljuttatni a belső, a ventilátorok működnek lépést és forgalmazásával levegő.

Hőmérséklet-szabályozás képes megfelelő választ adni az erős napsugárzás, így nincs szükség kézi beállításra a légkondicionáló működik. Így szinte mindig automatikus üzemmódban megteremti a legjobb feltételeket a lakók mindenkor az év.

Automata üzemmód ki van kapcsolva, amikor a sajtó az egyik levegő elosztó segítségével, a ventilátor színpadon, vagy nyomja meg a «ECON». Ebben a hőmérséklet-szabályozás folytatjuk.

kézi üzemmód

Kézi üzemmódban, a hőmérséklet, a levegő áramlása és eloszlása ​​határozza utas.

Kézi üzemmódban

Nyomja egyik kulcsa 5-9 vagy nyomja meg a «ECON». Sárga lámpa a gomb „A1GTO” kialszik.

hőmérséklet

A bal és jobb oldalán az utastér különböző hőmérséklet-szabályozók. A beállított hőmérséklet megjelenik a megfelelő szabályozó. A hőmérséklet a kabinban lehet beállítani a tartomány + 16 ° C (61 ° F) a C + 29,5 ° (86 ° F). Ez arra utal, hogy a közelítő hőmérséklet határok, hogy eltolható valamivel magasabb vagy alacsonyabb függően a külső időjárási körülmények között.

Ha a beállított hőmérséklet 16 ° C alatt (61 ° F), akkor van egy jelzés «LO». Az üzem működik maximális lehetséges hűtőteljesítmény, a hőmérséklet nem változik.

Ha a beállított hőmérséklet fölött 29,5 ° C (86 ° F), akkor van egy feltüntetésével, a „H1”. A készülék működik, a lehető legmagasabb fűtési hatásfok, a hőmérséklet nem változik.

ventilátor

Az egyik a hét szakaszában a ventilátor levegő áramlás van beállítva a „+” és „-”, hogy mindkét oldalán a kabin egyedül. Ha a légkondicionáló kikapcsolt állapotban szakaszában a ventilátort.

levegő elosztó.

Megfelelő gombokat szabályozhatja a levegő áramlását. Ezen túlmenően, néhány fúvóka lehet nyitott vagy zárt külön-külön.

Bekapcsolása / ki a hűtőegység.

Nyomja meg a «ECON» gomb kapcsolja ki a hűtőegység üzemanyagot takarítson meg. Hőmérséklet szabályozás folytatjuk. A kívánt hőmérséklet érhető el.

Takarmány Mode «REST» maradékhőt

Amikor a fűtési üzemmód, a maradék hőt a maradék hőt a motor együttest használnak. Ebben az üzemmódban a rendszer úgy működik, hogy megakadályozza az erős kisülés az akkumulátortól a hajtás a szivattyú nem több, mint 30 perc.

Ha a maradék hő táplálja mód automatikus vagy kézi vezérlés.

Kikapcsolt gyújtás mellett a ventilátor teljesítményének csökkentése energiát takarít meg.

recirkulációs

Visszavezetés meggátolja a bejutást a kabinba szennyezett vagy büdös a kültéri.

Nyomja meg a (v), illetve ki a recirkulációs üzemmódban. Amikor a recirkulációs mód engedélyezve van, a gomb világít a sárga lámpa.

Visszavezetés megakadályozza behatolását a szennyezett levegőt az utastérben, például vezetés közben egy alagútban, vagy hogy egy közlekedési dugóban.

Alacsony külső hőmérsékletek esetén recirkulációs fokozott fűtési rekesszel, mivel ahelyett külső hideg levegő melegíti a levegőt a kabin.

A magas környezeti hőmérséklet recirkulációs üzemmódban javítja kabin hűtés, mivel a helyett a forró külső levegő a hűtő egység belép a hűvösebb levegőt a kabin.

Megjegyzés: A recirkulációs friss levegőt az utastérben nem tartozék. Ha ki van kapcsolva a hűtőrendszer gyorsan bepárásodott üveg. Ezért ne kapcsolja be a recirkulációs sokáig - ez veszélyes.

automatikus recirkulációs

Amikor az automatikus vezérlés kapcsoló és a recirkulációs és ki a levegőminőség-érzékelő.

Meg, hogy aktiválja vagy kikapcsolja az automatikus recirkulációs üzemmódban. Amikor a recirkulációs mód engedélyezve van, a gomb világít a sárga lámpa.

Aktív visszavezetés automatikus vezérlés tartalmazza a következő esetekben:

Ha benne tisztítás és mosás a szélvédőre automatikák. Miután 20 újrakeringtető üzemmódban ki van kapcsolva.

Recirkulációs, friss levegőt az utastérben nem tartozék. A levegőt szívunk ki a belső, ezután fűtött vagy hűtött. Ezért, normál körülmények között a recirkulációs üzemmód van kiválasztva annak érdekében, hogy megakadályozzák a belépést a kabinba káros vagy kellemetlen szagú levegőt.

HTML Text BB Code

Kapcsolódó cikkek