Kerékpáros turista átalakítása
A régi kerékpár korszerűsítése. Előfordulhat, hogy most óvatosan fizetsz kamatot egy új jachtra, és nincs több pénz az új kerékpárért. Vagy tisztán esztétikusan érezzük magunkat, hogy megnézzük a korszak kerékpárjait. Ebben az esetben hatalmas lehetőséged van arra, hogy életre keltsd életedet a régi kerékpáron, és saját hazád város utcáit, mezőit és falvakat egy egyedülálló eszközön feltüntessed! Rendszerint a KhVZ (Kharkov bicikli üzem) által gyártott régi kerékpárok újjáélesztésével foglalkoznak: Sport-Highway, Start-Highway és Champion-Highway, Sputnik, Tourist, Champion, Starton.
Az oroszországi, fehéroroszországi, ukrajnai peresztroikán gyártott egyéb kerékpárok és kerékpárok újjáélesztése és korszerűsítése szintén lehetséges, de kevésbé érdekes a rossz minőségűek miatt. Azonban az egyetlen korlátozás a vágy. Először is, amint a kerékpáros beváltotta a hozzá fűzött napon a kérdés, például a 6. Modern kerékpár alumínium alkatrészeket könnyebb, hanem elhasználódik sokkal gyorsabb, mint az acél elődei. Továbbá, a szükséges korszerűsítés mértéke függ az adott kerékpár állapotától és a korszerűsítéstől. Minél jobb az eredeti állapot, annál kevesebbet kell változtatni.
A legtöbb esetben teljesen megváltoztatják a kerekeket - a technológia nem áll meg, és a kerékpánt kopása nagyon érzékeny, alig tartható fenn jó állapotban. A legnagyobb nehézséget a kocsi és a manket okozza.
A helyesen összeszerelt kocsi és az összekötő rudak az ékeken nem robbantanak, nem lyuftyat, bármit is mondanak a fórumokon azok, akik nem igazán használják őket. Egyenes kéz mindent dönt. De a kocsi az egyik leggyakrabban kopott rész, tehát érdemes egy modern patronnal helyettesíteni. Itt merül fel a bonyolultság - az a tény, hogy különböző időpontokban különböző gyártók különböző átmérőjű kocsikat gyártottak különböző típusú fonalakkal. Egyáltalán nem arról van szó, hogy egy modern patron telepíthető további erőfeszítések nélkül. Gyakran meg kell vágni a szálat speciális csapokkal.
És megváltozott a régi kerékpár olcsóbb volt, mint egy újat vásárolni?
Néha speciális adaptereket készítenek nagyobb átmérőből egy kisebbhez. A csonkokkal kapcsolatos nehézségek a következők. Ezek a sportos kerékpárok vagy azok, amelyek közel vannak egy hajlított autópályához. A hegyi fékbetétek és mandzsetták szinte minden boltban nem alkalmasak.
A legegyszerűbb a kombinált közúti monoblokkok manöken + fékfogantyú használata. De drágák, és általában a kerékpár frissítése minimális befektetéssel jár. Ezenkívül az akkori kerékpárokat 3-5 csillaggal szállították, és most nehéz 7-nél kevesebbet találni.
Ezért szükség van arra, hogy vagy megdöntsd a keretet, vagy vegye fel a mandzsettákat, hogy 5-6 csillogással csalárdul működjön, vagy pedig a szobalányok népszerű tartozékainak eredeti kombinációit találja fel. Néha a kerethegesztések mellett hegesztették a V-fék-féket, a palacktartókat, a kiegészítő kapcsolók kötelékét.
Ez már ízlés / igény. Például a fék-vibraxokat könnyebb megtalálni, mint a megfelelő, kullancsos U-alakúakat, ha rokonaik értéktelenek lettek.
Ha van lehetőség, és nem nagyon érdekli a megjelenés, könnyebb a varratok hegesztése, mint a hosszú konzolos konzolos fékek keresése. Természetesen kiderül, hogy a kerékpár nem a verseny - a sport és a szélsőséges terhelések teljesen más technikát igényelnek. Általános szabály, hogy az ilyen kerékpárok helyreállítása után a legközelebb a az utazási osztályt (touring. De a lehetőségek a városi kerékpár nagy terasz, és egy közvetlen vezetés szintén nem ritka. Ilyen kerékpárt gyakran nevezik bővíthető. Miért olyan nehéz megmondani. Lehet, hogy a név jött, mert az a tény, , hogy a korszerűsítésre népszerű ХВЗ kerékpárok eredetileg zöld színűek voltak.
Vagy az első helyreállt annyira szörnyű volt. Nagyon valószínűnek változata, hogy az úgynevezett FIDO többet bármilyen régi- iskola számára módosított a tulajdonos valami egyedi (jelenleg elemzi egyéni kerékpár), akkor a nevét is átterjedt az összes frissített kerékpárok. Úgy tűnhet, hogy a régi kerékpárok helyreállítása tisztán hazai szórakozás. Nagyon részletes leírás a kerékpár korszerűsítéséről egy szakmailag foglalkozó workshopról: velomastera.