Hogyan lehet ellenőrizni a generátor feszültség szabályozó 2114 helyét a töltés kapcsoló

A generátor célja, hogy villamos energiát, ezért szükséges a stabil működését a jármű elektromos rendszere. Ezen túlmenően ellátja a funkcióját az akkumulátor - a lemerült akkumulátor lehetetlen lesz elindítani a motort. A modell 2114 az áramkör névleges feszültsége 12 V tartják, de az összes fogyasztó (világítás, gyújtás rendszer, eszközök, motor tűzhely, ablaktörlő motor, és így tovább. D.) Meg kell mindig magasabb. Ezért, a feszültség az elektromos áramkör lehet a tartományban 13,2-14,7 voltot. Fenntartani azt a kívánt értéket az oszcillátor áramkör készlet gombot. Sőt, ez a készülék van jelen a készítményben minden autó, nem csak a modell 2114.

A járművezetők fontos tudni, hogy a szükséges áram generátor. Ellenőrizze, hogy a generátor teljesítményét elsősorban határozza meg a töltés jelző a műszerfalon az autóban. Ha a lámpa világít, amíg a motor jár, a generátor hibás, akkor van szükség, diagnosztika és javítás szükséges.

feszültségszabályozó

Keresse meg, ahol a relé Generator 2114, ez nem nehéz. Ez az eszköz úgy van elrendezve, a hátsó részén a generátor alatt egy műanyag fedelet. Amennyiben töltés kapcsoló 2114 - a kérdés, hogy a tölteléket. Az a tény, töltés relék, relék, generátor feszültség szabályozó, a VAZ 14. Összességében az egy és ugyanazon egyetlen készülékben. Úgy is nevezik, relé-szabályozó.

Mi történik, ha a feszültség az áramkörben alá esik 13,2 V? Megáll az akkumulátor töltése, és miután egy viszonylag rövid idő alatt az önindító nem elég erő lapozhat, hogy a motor. És ha ez több, mint 14,7 V? Ezután meghiúsulhat elektromos áramköri elemeket, így például égési kazettát vagy bármelyik motor érzékelők (DMRV, fázisdetektort, stb).

A relé töltés 2114 hasonló a nagy fekete pellet végén amelynek két szénkeféket (kefét). Ha van egy gyenge töltés, vagy egyáltalán nem, kezében egy feszültségszabályozó jelölve.

Voltage Regulator Hely

Diagnosztika relé vezérlő

Állapotfelmérés generátor 2114 mindig kezdeni egy mérőkártyát áramkör feszültség motorral. A mérést a legegyszerűbben egy digitális multiméter:

1. Konfigurálása a multiméter feszültség mérésére, és állítsa be a felső határ 20 V;
2. Mi csatlakoztassa a műszert próbák az akkumulátort, és mérjük a feszültséget a motort. A voltmérő kell mutatni bárhol 12,5-13 V;
3. Indítsa el a motort jó leolvasott javítható generátor kell növelni, amíg körülbelül 14 volt (lehet kicsit nagyobb);
4. Az viszont a motor működési terhelés (távolsági fényszóró, a méretek, a hátsó ablak fűtés, motor kályha maximális sebességgel). Nézzük a vallomása egy multiméter - a készülék ne legyen tétlen megjeleníthető kisebb 13,2 V, és jobb, ha ez a szám tartományban 13,8-13,9.

a generátor feszültség szabályozó, és a vizsgálatot végezhetjük az eltávolított eszközt. Ellenőrzött készülék egységet a kefét. Ehhez:

1. Mass kimenet (negatív) „tabletta” csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor mínusz.
2. A következtetések a „B” és „B” az akkumulátor látja el energiával (12-14 V).
3. Autóizzók 1-3 W csatlakozni a szénkeféket. A megfelelő relé vezérlés lámpája világít.

Van egy másik ellenőrzését feszültségszabályozó - ha kell ellenőrizni küszöb szabályozó a felső határ. Erre a célra, az áramkörben, hogy növelje a feszültséget, például párhuzamosan a lánc adjunk hozzá két háromujjas akkumulátorok 1,5 V Szükség van, hogy növelje a feszültséget 16 V, akkor csatlakoztassa a többi azonos módon. Ebben az esetben a lámpa már világít nem lehet a megfelelő töltési relét.

Összegezve az e vizsgálatok eredménye, arra a következtetésre jutunk:

• Ha a lámpa világít az első ellenőrzést, míg a második ki van kapcsolva, a feszültségszabályozó hibás;
• Ha a lámpa világít, ha mindkét ellenőrzés - alapfelszerelés;
• Ha nem világít, amikor sem az egyik, sem a másik esetben - az eszköz közötti kábeleket a kefék vagy partner.

A kényelmes helyen, a szabályozó feszültség VAZ 2114 lehetővé teszi a könnyű ahhoz, hogy változtatni anélkül, hogy a generátor is.

Mi a következőképpen kell eljárni:

1. Válasszuk le az akkumulátor pólusait;
2. Key elfordulni a 10 anya és lemerült az irányt pozitív vezetékek megy a generátor (piros és fekete);
3. Húz le egy chip egy vékony huzal;
4. Szerelje le a műanyag hátlapot generátort. A fixen három terminálok, és ennek eltávolítása szükséges, hogy hajlítsa a terminálok;
5. A relé vezérlő van szerelve két csavarra. Vegyünk egy Phillips csavarhúzó, és csavarja ki a csavarokat;
6. „Tablet” lóg a vezeték. Óvatosan húzza ki a dugót a készülék és szétszerelhető vezérlő;
7. Telepítés az új alkatrészeket fordított sorrendben.

Lehetőség van, hogy végezzen a csere relé vezérlő és eltávolítását a generátor, itt mindenki választja a módszer lenne a legkényelmesebb.

Más oka a hiányzó töltés

Ha nem tölti az akkumulátort, vagy annak hiánya, továbbá a hibás feszültségszabályozó lehetnek más okok kapcsolódó generátor:

• Rosszul meghúzni az öv;
• Rossz érintkezés vagy megszakadása vezetékek áramellátását;
• Hibás forgórész vagy állórész;
• Rossz érintkezés ecseteket forgórész kollektor egyszerűen elhasználódott ecsettel.

Az új és kopott kefe generátor