Hogyan erősítsük meg a garázs alagját?
Hello, Shift! Vettem egy garázst. Néhány könnycsepp! A régi gödör összeomlik, különösen az alagsorból. Megtöltötte, újabbat tüntetett ki a téglából. Mivel ma már a bevezető szakasz a padló érzés és erősíti az alagsorban, hogy bátran állt „Semerochka” / az első kerekek kölcsön része átfedés / A kapu a mennyezet 3,70 méter. Köszönöm!
Alexey Alekszejevics, Dzhankoi, a Krím.
Helló Alexey Alexeyevich Dzhankoy-tól!
Nem mondok semmit.
Csak olyan szilárd alapot kell megteremtenie, amelyen a "klasszikus" mind a négy keréken állna.
Tehát megértem, hogy egy autópályáról van szó, melynek téglafalai új téglából készültek. Ha az első kerekek az alagsora mennyezetén helyezkednek el, természetesen meg kell erősíteni. Hogyan kell meghatározni - a helyén.
A legszélsőségesebb esetekben teljesen lebontják a régi átfedést, és újból kicserélik. Ami a nyilvánvalóan megbízhatatlan átfedések megerősítését illeti, önmagával jobban megy végbe.
Óvatosan ellenőrizze, hogy ez a régi átfedés önmagában van-e. Az alagsor normális átfedése rendszerint legalább 100 milliméter vastagságú vasbeton betonból készül. Sűrű rudak, vagy F14 milliméteres vagy nagyobb folyóiratok formájában. Ebben az esetben a vasalást rendszerint 100-200 mm-es cellákból álló rács formájában helyezik el. Bár nincs egységes egység ebben a kérdésben.
Mindez óvatos. Az erősítést a beton esztrich belsejében kell elhelyezni, körülbelül a vastagság közepén.
Néha erősítőszerkezettel különböző, és, például több egymásra fémes Idomak 50 milliméter (talán Area és a cső, és a sínek és a küszöb, és hasonlók) a lépésben a tojásrakás egymástól körülbelül fél méter. És a fém választék között helyezze el a hegesztett háló kártyát, ezzel támogassa ezt a választékot. Ezután az alulról a zsaluzatot szokványos bordákból állítjuk össze, amelyeket a fémelemekkel kötőhuzalhoz rögzítünk. Ezután a tetejét betonba öntjük úgy, hogy a fém elemek alulról és felülről is legyenek. Kiderül egy elfogadható alagsoros átfedés.
A beton megszilárdulása után az alatta levő vezetéket meghámítják, és a zsaluzatot eltávolítják. Megmarad a vasbeton esztrich, A személyautó könnyen ellenállhat az ilyen átfedésnek. Néha a mennyezet szigetelt, majd a fa padlólapokat a tetejére helyezzük.
A Krímben, amennyire én megértem, a felmelegedés nem szükséges. Bár padlólapok vagy útburkolatok használhatók a garázs területének lefedésére.
És sok más lehetőség is lehet. Például, a falak a garázs véső niche groove, ami a fém gerendák vagy megerősítés. A jövőbeni betonpadló támogatása megbízható volt. Mivel a hossza a gerenda, hogy a szélessége a garázs egyik faltól a másik, és állítsa problematikus, akkor lehet két részből készült, és minden darab egy fal egyik oldalán, majd a végén a gerendák, hogy csatlakoztassa és bind (hegesztési) közöttük. Ezután töltsd be a betonhabarcsot.
Ha lehetséges prodolbit rések a falak, a garázs nem, ez lehet egy támogatást a szelep átfedés formájában cölöpök vagy oszlopokra falazat, néha a használata belül a falazat, például csövek. Ilyen hordozók vannak telepítve a pincében olyan mennyiségben, hogy biztosan tartsa az átfedést a járművet.
Tehát nincs korlátozás a fantázia erre a témára.
Ha használhatja a gyakorlatban, nem veszítettem el időt semmiért.
Egyéb kérdések a garázsok témájában:
