Az összecsukható Bike Straddle áttekintése
Már két éve kezdtem lovagolni Striden. Télen, nyáron, esőben, hóban és melegben kerékpárt helyezek el, és elmenek a boltba, a moziba, az e-mailben vagy a tárcsázóban. Velem viszek utazni más városokba és országokba.
Ez idő alatt felhalmozódott benyomásokra, tippekre és fotókra, és összeszedtem őket.
Stryda a legjobb városi kerékpár. Kompakt és megbízható.
Minden vezetéket rejtve a keret, és a részleteket választott bölcsen: ahelyett, hogy piszkos és igénylő lánckenés - Kevlar öv (Resource 60 000 km), tárcsafékek (mint a fiúk), szárnyak, hogy megvédje a szennyeződéstől, kényelmes cipő.
A törékeny megjelenés ellenére a keret és a kerékpár többi része nagyon erős és tartós. Két év állandó utazás esetén a helyzet, amikor a kerékpár megszakadt és nem tudtam továbbhaladni, egyszer csak egyszer fordult elő (télen az övre fújtam).
Strid nem a sebességről, és ugrott a járdára - ez egy kényelmes kerékpáros kirándulásra a város körül, mint a St. Petersburg, New York, Moszkva vagy Belgorod, egy átlagos sebessége 15-20 km óránként. A kerékpár nagyon manőverezhető. méretei lehetővé teszik könnyű út a járdán, és körúton, ahol választott út kényelmetlen, és nem zavarja a gyalogosok: utolérni őket egy kis kerékpár, majdnem olyan könnyen bejárható.
A Strid-ot kifejezetten azok számára fejlesztették ki, akiknek minden nap sok utat kell megtenniük a különböző közlekedési módok (külvárosi vonat, metró, szárazföldi közlekedés) számára. A tömeggyártás 1987-ben indult, az angol mérnök és tervező Mark Sanders kerékpárral jött létre.
Ideális forgatókönyvet használva: otthonról a metróra kerékpárral, majd néhány metróállomáson, majd újra biciklizéssel. Vagy úgy, hogy reggel Gorky Parkba mentem, ott volt egy piknik a fűben, majd metróval hazatértem. Vagy hasonlóképpen: a területről a központba érkezve autóval, kerékpárral a csomagtartóban. Elhagyta a kocsit a parkolóban, és elment a kávézóba és üzletbe.
Az én LT modellem egy sebességű, nincs sebességváltó. Az alapértelmezett átvitel jól megválasztott: nem nehéz megy egy kis dombra, de nem könnyű a csúszdából. De a hosszú, egyenes (Nyevszkij Prospect) néha szeretne váltani „keményebb”, és a hegyek Kína-város - éppen ellenkezőleg, „könnyebb”, és annak szükségességét, hogy leszálljon a felállni a lábukat, hogy ne legyen Strid.
Egy általános félreértés: a Stryda nem igazi kerékpár, 50 kilométert nem tud utazni, kényelmetlen, lassú és mindez. Minden nem igaz. Igen, ez nem versenyző, és nem gyors, ismétlem, városi. De lehetséges, hogy legyőzni minden távolságot, míg a pap nem esik le. És nem fog leesni, ha helyettesíti a szabványos figurális nyerget egy jó, például Brooks-szal. A 15 km / órás átlagsebesség (figyelembe véve a tájat) 5 óra alatt mintegy 70 kilométert ad.
A Strida kormányján és csomagtartón könnyen elhelyezhet hátizsákot vagy pár avosec-ot a termékekkel:
Egy út a Strid-en egy jó úton, amit összehasonlítanék a söprővel való repüléssel.
Gyakorlatilag minden összecsukható kerékpárral pár percig rendetlenné kell tenni, majd még mindig és húzza magát. A stridum 5-10 másodpercen belül lehajlik és kibontakozik. könnyen kis kocsivá válva. Könnyedén feltekerhető, vagy valahol be lehet helyezni.
Mint tudják, a kerékpárok gyakran lopnak, és hosszú ideig felügyelet nélkül hagyják őket. Ha szeretné, a Strada-t bárhová magával viheti:
Ezenkívül a hajtogató kerékpár nem zavarja a házat - csendes a sarokban.
Alexei Luri osztja benyomásait Strid vásárlásáról:
Végül a föld alatt, az üléseken és a mozikban is lehet utazni. Van valaki a konyhában vagy a hónaljban. Lehetőség van 5 másodperc alatt hajtogatni a kerékpárt, és a nagymama kocsijához vezetni. Nos, minden csikócsalád örömmel elfogadja.
Egyetlen állat sem mondja, hogy kerékpárral nem mehetsz! Most bárhová befújhatsz. Összecsukott formában, nagy skukozhivaetsya úgy, hogy az ágyba ágyazódik a mackó helyett. Mögött egy csomagtartó áll, amely képes ellenállni 10 kilogramm (kata hörcsög!).
Érzések? Mintha egy egyszárnyú háromszögen repülne. Egészen addiktív érzés. Folyamatosabb, hacsak nem egy bicikli könnyű mozgása, fordul, fordul, átalakul.
Igen, a Strid törvényesen szállítható a metró, a buszok és a vonatok között, semmit sem megfoghatatlanul, és nem távolítja el (még a minibuszok is). A pétervári metróban gyakran kérik, hogy fedezzék be - Stridy számára különleges, kényelmes (úgynevezett "Compact Pouch"). Ha lusta egy tok, van egy változata egy közönséges csomagot a kerekek.
A metróban egy közönséges kerékpár útja így néz ki.
De. A "minden szarvasmarha nem mondja meg, hogy kerékpárral lehetetlen": feltétlenül megmondja, sőt nem is. Az Atriumban kerékpárral - egy egész háború. Piszkos táskával és tartályon - kérlek, a legfontosabb dolog nem egy kis összecsukható kerékpárral. Egyes irodákban is, különösen ott, ahol a kollektív gazdaság őrzi az ellenőrzőpontot. Itt csak megmenti a fent említett fedelet - a biztonsági őrök és a nagymamák nem érdekelnek óriási táskát, és bárki is van benne - a legfontosabb dolog az, hogy nem úgy néz ki, mint egy kerékpár.
Itt van azoknak a helyeknek a listája, amelyekkel a Strid-nel jártam:
- A Khudozhestvenny moziban a "Karenina Anna" filmen (a kerékpár a székem mellett állt, természetesen nem zavarta senki).
- A boltokban, mint a "Pyaterochka" és "Eliseevsky". Az ízlés ABC-jében az őr kérte, hogy hagyja el a motort, és őrizte meg, míg a prémium alma és a vip joghurtot választottam.
- A Propaganda-ban, ahol vacsorázni szoktam, néha beleegyeznek abba, hogy összehajtogatják a kerékpárt a ruhásszekrénybe.
- A Karavaev testvérek padján a kerékpár a fal mellé vagy az asztal alatti helyre kerül, és várja, hogy a tulajdonos inni teát és enni ezeket a puha croissantokat.
- A mozi "5 csillagos Novokuznetsk" lehetővé tette, hogy rögzítse a kerékpárok belsejében, a lépcsők alatt.
- A tárcsázó általában mindig örömmel kerékpározik, és a szavakat nem fogják elmondani.
Ha a hely jó, és van parkolási lehetőség - természetesen kívül is hagyhatja. De nyugodtabb, hogy velem (és nem én vagyok az egyetlen). Talán ez megváltozik a Skylock kiadásával.
Előfordul, hogy a létesítmény tulajdonosai nagyon jó fickók:
Nézzen meg két rövid videót a témában:
- Stryda a metróban a csúcsforgalomban
- Stridu-t fedeztük
Két évet töltöttem Finnországban, Imatra városában, és minden nap, mint mások, kerékpárral iskolába jártak. Eljött a tél, a finnek nem figyelmeztették, hogy szükség van a „közeli szezon”, és hogy elrejtse a kerékpár, így tovább menni az iskolába kerékpárral a hóban -20. Furcsa dolog: kényelmes volt és a dolgok sorrendjében.
Itt van egy másik. Ugyanilyen módon élnek Norvégiában, Hollandiában és Dániában. Az emberek nem figyelmeztetnek a kerékpáros szezon lezárására, és minden kerékpáron bomlanak.
Vissza Oroszországban, még mindig télen biciklizni voltam, annak ellenére, hogy
Az "I Bike Spb" weboldalon olyan fotókat és történeteket mutatnak be, akik bármikor kerékpárral mozoghatnak a városban.
A Strida télen felmerülő problémák: a hó, a só, és az a szar, amelyet az út ezen időszaka alatt megszórnak, eltömíti a frivolot. bejut a fékekbe és a pedálokba. Tudsz lovagolni, de roskad, és meg kell tisztítani. Tél után adom a kerékpárt a műhelybe, ahol részletesen megváltoztatják a frivolát, a fékbetéteket és valami mást. Kiderül, valahol kétezer rubel (szemben az autó - szemetet).
Gondosan járok, egyszer két télbe esettem, nem sok minden - a járdaszegélyhez közelítettem. A nyereg a Striden nem túl magas, így csúszás esetén gyorsan lehajolhat a lábára. Néha nem megy el - de nincs kerékpár hibás.
A téli fotóknak köszönhetően Alexei Abanin.
Modellek és árak
Nekem van egy ezüst Strida LT. Vettem azt tavasszal, amikor az ár mintegy ötezer a szokásosnál, vagyis 20 ezer rubelre. Ez a modell az arany átlag. A klasszikus Strida-tól eltérően. műanyag kötőtűkkel és törzsével rendelkezik, ezért kicsit könnyebb. Igen, és látszólag jobban szeretem. Még mindig vannak SX-szerűek 5.2, csak nagyobb kerekek. Ezeknek a modelleknek a sebessége nem.
Elvileg a pótalkatrészek között az LT, az SX és az 5.2 közötti különbség, amelyet bármikor megvásárolhat és megváltoztathat.
Ott is volt egy kiváló kétsebességes Strida SD, próbált lovagolni - tetszett. De kivont a termelésből, meg kell néznie a kezével.
Egy másik figyelemre méltó modell a Strida Evo (itt van a felülvizsgálata). Egy kicsit drága, körülbelül 40 ezer, de háromsebességes, gyorsabb és nano-technológiával: a sebességeket a pedálok 90 ° -os visszaforgatásával kapcsolják be. Ha megérted, miért, akkor vegye be. 13 kilogrammot súlyozza az LT 11-es ellen.
Tipp: próbáld meg Strid-t megnézni, hogy megfelel-e Önnek, béreljen egy-két napot. Ez könnyű St. Petersburgban, a Skatprokatban 700 rubel naponta, vagy Moszkvában, Oliver Bikes-ban.
Vásárlás Oroszországban, azt ajánlom online strida.ru vagy tárolja Fazekas. Kereshetünk a kezét Avito és megtalálni, mondjuk 15-17. Óvakodj az utánzatok: a kínai „Strid” kockaváltások fél egyenes során tesztvezetésre.
Garancia Strydom - három év. Ebben az időszakban, a hatósági szolgálat minden ingyen változás és javít, csak akkor fizet a részeket.
Hatósági szolgálat Moszkvában Butovo most a Aviamotor. A St. Petersburg - a központban, közvetlenül a Moszkva állomásra. Jellemzően ahelyett javításra Moszkvában, én csak megy Petersburg.
Mester jó, érti a dolgát. Moszkva, néha nem az alkatrészek, meg kell várni a St. Petersburg. De Szentpéterváron mesterek kommunikálni az ügyfelek nem tudják, hogyan, egy kicsit durva. Ha a kerékpár volt a menedzser, vagy tanácsadó, hogy jobb lenne.
- Strid vonzza a figyelmet. Meg kell megállítani, legalább egyszer egy héten, és kérje, „Mi ez a szar”, „és mennyit” és a „nagy sebességű, nem igaz? de nem képes felgyorsítani és ugrik a Kreml?”.
- Odesszában, akkor megáll minden minden sarkon, és fényképezett magával, majd a képeket egyesével minden gyermekének.
- Ha nevezni az ár a motor, attól függően, hogy ki kérte, akkor hallani a „és Th olyan kevés éri meg 50” vagy „igen, ohuel valamit, tesó? 20 lehet normális, hogy egy talicska. " Szóval úgy, mintha egy szőke, és helyette az árak válaszolni: „Kaptam”.
- Vannak eredeti alkatrészek, amelyek nem könnyű megtalálni a fővároson kívül - meg kell rendelni, és várjon. Egy tipikus kerékpár bolt Strid meglepő, nem minden művész tudja kezelni javításokat.
- Azáltal, szegélyek nem ugrik, felfüggesztés gyenge, néha meg kell fékezni, erősen vagy leszerel.
- A tél folyamán kopik gyorsan Freeway fékbetéteket.
- Sostredotocheny nyomást a hátsó kerék, így meg kell szivattyúzni havonta egyszer.
- Néha átadása alapértelmezett alacsony. Ezt úgy oldják meg a vásárlás Evo - három sebesség, amire szüksége van.
Strid - a legjobb összecsukható kerékpár a városban.
Egyéb összecsukható kerékpár
Azt a lehetőséget, azt tanácsolom, jó kerékpárbolt válogatott stílusos városi kerékpár: CityCycle.