Az ideiglenesen behozott autó elvesztette lopott lopott lopott átmeneti import letéti

Vágó autó került egy baleset? Szeretné, hogy újra? Ellopta az ideiglenesen behozott autók? Igen, és nem az első alkalommal.

Olvasói kérdésre felelős szakreferens A.M.Puchkov:

Kérdés: Van két kérdés. Először is, nem vagyok egy lakos RF Tartósan Németországban lakó 10 éves, van egy orosz útlevél, amelyben van egy határozatlan vízum, állok a konzuli regisztrált Bonnban, az orosz belső útlevél visszavonták. A második kérdés: mi fenyeget engem, helyzetet. Jöttem nyaralni RF saját autó nemetskimi szobák, ideiglenes behozatal kiterjesztették helyén az ideiglenes nyilvántartásba csak 2 hétig. Késleltetett az ideiglenes behozatali 1 hétig volt egy baleset. Biztosító társaság zaderzhevaet károk már 3 hónap. Kénytelen vagyok R. F azért van, mert nem tudok utazni autó nélkül. Ki beperelte a biztosítást. Amennyiben a pénzt, és megjavítani az autót még nem tisztázott. Az összes dokumentum van kéznél.

Twet: Te fel kérdéseket, nem csak nem fedte fel képet, hogy mi történt. Közvetlenül a baleset után meg kellett, hogy jelentse az ügyet a vámhivatal helyén az ideiglenes nyilvántartásba. Továbbá, nem egyértelmű a teljes időtartam, melynek Ön lehet az ideiglenes felvételi. A külföldiek, a maximális időtartama 1 év, az orosz állampolgárok - 6 hónap.

Ha a bejáratnál, hogy az Orosz Föderáció, mivel nem rendelkezik a betét a ideiglenesen behozott autó azt jelenti, hogy értékelte a vámjogi státuszát, mint a nem-rezidens.

Kérdés: Kedves Sándor. Ön aggódik közlekedési vállalat az RB Részt veszünk a nemzetközi szállítás. Végzi szállítása EU KZ, amikor elhagyják a KZ a vámhivatalhoz RF Csináltunk ideiglenes felvételi. Az autóban területén R. F volt egy nagy motor meghibásodása, és végül az ideiglenes behozatalt. Hogyan cselekszünk helyesen ebben a helyzetben, hogy mi nem sérti a jogszabályokat RF?

Válasz: sürgősen meg kell tájékoztatni a vámhivatal a műveleti területre, ahol a baleset történt, és kiterjeszteni az ideiglenes behozatali.

Válasz: Ez az eset nem ismertetjük sem a kód, vagy a sorrendben. Mindenesetre, itt van kötve érdekeit számos hatóságok és szervezetek, mint például a biztosító társaságok. Ha a relatív bízik abban, hogy joga van, hogy dobja az autót, akkor hadd írok egy meghatalmazást, és kapsz egy csomó élénk megjelenítést, és megpróbálta őt a közlekedési rendőrök és megelőzni Ukrajna. Ez azért szükséges, mert még megoldani importált Oroszországból legálisan, vagy balra. Ha én a helyedben egy ilyen gép nem érintkezik.

Kérdés: Jó napot. Alexander, a képesség, Adna Balsha prablemy esetben tévesen, hogy a WHO egy autó lóg rajtam, a képesség, hogy a gép palamalas kagda jöttem meglátogatni Russ umenja vidnazhitelstva német állampolgár az Orosz Föderáció maga kagda gép palamalas kaptam egy igazolást a közlekedési rendőrök és Adal a vámhatóság, a dolgok tévesen Ukawa I astavil kocsijával akazalas nem Gavar km ana neznayu hol és nemrég jöttem Sheth díjat fizet a 500.000 ezer umenja nem kell a pénz, ha elmondom pazhalusto paedu a Russ milyen készségekre lesz prablemy Smaghi és vyehat Russ előre blagaryu

Válasz: Azt tanácsolom, először tiszta a test, majd tegye a motor és a javítás. Amely a vámokmányokra a baleset és a tényleges pusztítás a jármű, akkor lehet, hogy pénzt takarítanak a díjfizetést.

Kérdés: Hello, I ggrazhdanka Oroszország állandó lakóhellyel Lettországban ideiglenes behozatalához a járműveknek a területén az Orosz Föderáció, az autó lopott volt, melyek a megfelelő dokumentumokat. Kérdés Tudom időlegesen egy másik autó.

A: Azt javasoljuk, hogy mielőtt hozza a következő autó közel a vámhivatalban, az első kérdés. Azt hiszem, a dokumentumot a lopás még szokások képzelte. Nem zárom ki, hogy van egy probléma.

Kérdés: Köszönöm, csak otmentila vámokmányainak és azt mondta, hogy ugnanaya gép kell maradnia ideiglenes behozatal)))

Válasz: Ez elég furcsa. Hozd majd a következő. De Isten ments, és lopás.

Kérdés: Hello, vettem egy autót Japánban, és nem tud jönni az új vámok. Pénz vámkezelésre az új feladatokra én nem. Lehet bármilyen módon, hogy az autó, hogy Oroszország nem csöpög bírságok parkolás a port, és megsemmisíteni az autó?

Válasz: Attól tartok, nem teszik lehetővé. Technikailag, akkor lehet alkalmazni, hogy a vámhatóság engedélyt, hogy állapítsa meg a megsemmisítés a gép működik, hanem azt, hogy szeretne, akkor a veszteséget. Meg lehet áttértek az állam, de ez nem előnyös az Ön számára. Keresse meg a pénzt, és rastamozhte neki, hogy siessen.

Kérdés: Kedves Sándor, a képesség az ilyen vopros.Ya német állampolgár akar menni a látogatás Kazah mashine.Mashina nem új, és dlmnnaya.Vopros közúti esle területén Oroszország az autó lerobban, vagy bejut egy baleset (Isten ments), stb És annak javítása nem megfelelő, vagy nem lehetséges, mivel tudom mokinut teritory az ország helyett a dokumentumok és a számok a gépet, hogy távolítsa el a nyilvántartásból Németországban. Milyen dokumentumok szükségesek ehhez, és amikor nem vesz?

Válasz: Nem vagyok híve a találgatások, és nem tudom, hogyan kell kezelni a vámhatóság állampolgár Németországban, aki készül egy hosszú utazás a régi gép, és az előre tervezés elhagyni. By the way, ahol szeretné, hogy dobja Oroszországban vagy Kazahsztánban? Kazahsztánban, a vámszabályok és nem tudom őket, és Oroszországban kötelezettségszegés az újrakiviteli predusmorena adminisztratív felelősséget. Ne feledje, ha valami történik, Isten ments, természetesen, azonnal értesítenie kell a legközelebbi vámhivatalnál. Ezután a büntetés minimális lehet. By the way, ne felejtsük el, hogy biztosítsák az autó. Jobb a gépen, csak egy régi írógép. Lehet, hogy nem kell a kockázatokat.

Kérdésre. Hello, kedves Sándor, van egy kérdésem: Én egy állampolgár a fehérorosz. hajtott személyautók Oroszország, a vámhivatalhoz az ideiglenes behozatal kiadták. Visszatérve a Belarusz Köztársaság volt egy baleset, az autó nem volt kitéve a javítás. Átmentem hozzá a fémhulladék Oroszország, és az ideiglenes behozatal volt a keze. Vámnál lezárására rendelkezésre álló ideiglenes behozatal követelte járművet. És én nem. Mondd meg, mit tegyek. Köszi előre.

Válasz. Ön megsértette a vámjogszabályok. Az autó adták feltételesen nélkül a díjfizetést, és nem volt joga, hogy azt a törmelék engedélye nélkül vámhatóság. Akkor lehet probléma, valamint az, aki lovagol a selejt.

Kérdésre. Jöttem az autók Oroszországban, és tábort ott nem lehet javítani. ebben az esetben tenni. magát Németország kettős állampolgárság

Kérdésre. Üdvözlünk! Van kettős állampolgárság német és orosz, Németországban él, szeretnék autót Oroszországban eladó. Muszáj, hogy egy betét szokások? ha akarom eladni rastomazhivaya milyen dokumentumokat kell magával? nehézségek találkoztam, amikor a határt átlépő ??

Válasz. Szeretem annyira kreatív és elkötelezett előfizetők. Megválaszolása unalmas kérdéseket nem érdekes. És tettél, próbálja meg. Még törni kérdés két és jelentkezzen szinte másképp. Válaszolj a kérdésekre, egyszerre, hanem egymás után. Tisztességtelen verseny a tény, hogy több mint 10 globális autógyártó fektetett az orosz gazdaság több százmillió dollárt, építettek és tovább építeni gyárak termelnek autók. Azok, akik nem építenek gyárakat, vámot fizetni az import autók. És akkor ott van - a hűvös alkotói kettős állampolgár. Import és nyereségesen eladni egy autót, és egy második TDA majd, és a zenekar kettős állampolgárok szervez üzlet. Így volt ez a 90-es években, amikor az ország irányítását a csoport nagyon rövidlátó és kapzsi társaik. Bolt zárva. Törvényeket és import gépek tisztítani. Mégis továbbra is működik az üzleti importja jobbkormányos japán, de elfogadott egy új adózási jogszabályok (a jövedelem kifizetése, ha az autót értékesített korábban, mint három évvel a vásárlás után) a múlt héten. Tehát ez az üzlet is a vége. Továbbra is képes importálni autók magának, újra és kötelességekre fizetni.

Ha miután hajtott ideiglenesen Oroszországban autóval. Te törni egy balesetben, akkor meg kell tervezni, hogy a vámrendszer a pusztulás és a szokások, majd a rendelkezésére. Még meg kell fizetni a design a az irodában, valamint kötelezi újrahasznosításra. Próbálják rendezni egy hamis baleset nem lesz sikeres. Ez szigorították a folyamat a vámkezelés és jól kontrollált.

Ha minden ember, aki kettős állampolgár Oroszország azt akarja, hogy autót vezetni eladó, mi fog történni Oroszországban? Minden állam védi a gazdasági érdekek és védi a termelők a tisztességtelen versenytől. Ön dönti el, hogy mit lehet csinálni az életben. Szeretné eladni autót Oroszországban? Rendben van. Nyílt cég, mellékelje a külkereskedelmi szerződést, fizetni az adókat és vámokat, és kérjük ajánlatot. Ha Ön magánszemély, és csak azt, hogy menjen haza, majd a kocsiba és a hajtás. Ön, mint egy polgár Németország hiányozni fog egy autó nélkül betét, de a re-export kötelezettséget. Kötelezettségvállalás a kormány, hogy te becsületes ember, meg kell felelniük, és nem eladni az autót. Igen, és nem teszi lehetővé, hogy erre. Van egy másik finomságot. Ön, mint egy polgár Németország lesz a vízum megszerzése való belépésre, és ez a te és ünnepelni az autó import. És ha nem jelenne meg az orosz útlevelet vízum, akkor kell fizetnie a betét, mint egy polgár Oroszország. Többek között nagyszámú bolondok már nem hajlandó nem törli autók Oroszországban. Tehát, a választ az utolsó kérdésre, megjegyzem, hogy lesz találkozás őrült kihívásokat és azt javasoljuk, hogy hagyja el a vállalat. meg kell felelnie a törvény, nem csak Németországban, hanem Oroszországban. Sok sikert kívánok, a Tufts AM

Évek óta, a külföldiek Oroszországban várta a szörnyű kalandot, amikor autójuk ellopták. Ehelyett áldozatainak védelme, az állam által képviselt a vámhatóság köteles a teljes listát a vámok az import a külföldi autók. Még ennél is nagyobb veszteségeket szenvedett külföldi cégek, amelyek kifosztották teherautók terhelés biztosítás gyakran fedezi a lopott árut, de nem számít „rendvédelmi szervek” adók, a jövedéki adók és illetékek.

De Kingiseppskaya Vám még csak most kezdődött a vizsgálat. Azt méltóztatott, hogy nem folytatja ellen Mr. Grunwald közigazgatási eljárásban. És mégis úgy döntött, hogy visszaszerezze a behozatali vámok és szankciók összesen több mint 20 ezer amerikai dollár. Kingisepp Városi Bíróság, amelyhez az észt vámhatóság fellebbezett a döntés ellen, elismert az intézkedések a vámtisztek indokolt. Ugyanez a döntés született, a leningrádi regionális bíróság.

Vámosok és a bíróság hivatkozott a jelenlegi Vámkódex. 283. cikk kimondja, hogy a re-export az ideiglenesen behozott áruk vagy járművek nem kell elvégezni, ha azok súlyosan megsérült baleset vagy vis maior esetén. Azaz, egy külföldi kell mutatniuk a maradványait a kocsijába. Lopás vis maior a vámhatóság nem tekinthető.

Az észtek nem akar elválni a 20 ezret fizet 100 $ regisztrációs díjat panaszt nyújtott be az Alkotmánybírósághoz az orosz. Azt kérte, hogy ismerjék számos cikket a Vámkódex az Orosz Föderáció ellentmondanak az orosz alkotmánynak, mint a szó, hogy „ró a nyilatkozattevő, a fizetési kötelezettség vámok ellenére nincs lehetőség a korábbi eltávolítása ideiglenesen behozott jármű miatt a lopás.”

Orosz Alkotmánybíróság alaposan megvizsgált valamennyi benyújtott anyag és úgy akciók vámtisztek nem csak illegális, hanem abszurd. Miután a lopás a jármű minden zárja ki annak lehetőségét, annak eltávolítását, mert egy ilyen helyzetben a jármű által a nyilatkozattevő nem tény. Felismerték, hogy a vámhatóság ró felelősséget az áldozat az a tény, bűncselekmény elkövetésével a vagyona ellen.

A Bíróság azt is megállapította, hogy ez hárul az állam megakadályozása és leküzdése bármilyen egyáltalán támadások a személy, amely képes ártani neki, többek között ingatlan, hogy tegyenek hatékony intézkedéseket visszaállítani az áldozatok jogainak bűncselekmények.

Szerint a helyettes vezetője SZTU Vladimir Kuleshov, nem mindenki bemutatni egy példányát egy bűncselekmény legyen vámmentesek. „Úgy tűnik, hogy a jelentése ennek a következtetést a bíróság annak biztosítása, hogy minden ilyen esetben egy értékelést a komplex a rendelkezésre álló információk és bizonyítékok az okok és feltételek meghibásodása ideiglenesen behozott járművet. A gerjesztés bűncselekmény szükséges bármely személy kérelmére, amely jelek a bűnözés. Valójában alapján megállapított tények a nyomozás nagyon eltérő lehet, beleértve a nem tudja megerősíteni az eredetileg felvázolt Obra enii a lopás. "

Érdekes, hogy a közvetlen kifizetése iránti követelés feladatok Vladimir Kuleshov tartja legitim mindenkinek, aki hozta az autó. És akkor, hogy vizsgálja meg, és kideríteni az okokat. Egy ilyen politika szokások érvelt a bírósági eljárás kényszerű gyűjteménye kifizetések, vagyis az autó tulajdonosa minden esetben lesz képes nyilatkozni ártatlanságát.

Az importőrök minden ország egyesüljetek!

Másrészt, azt kívánja alkalmazni SZTU elfogadott meghatározás az Alkotmánybíróság Oroszország és jogi személyek. Elvégre az importőrök és hordozók szenvedték meg leginkább az igazságtalanság a Vámkódex.

Az ő kérésére vámot fizetnie említett 283. cikke a TC, amely szerint a behozott áruk Oroszország területén nem lehet exportálni, csak akkor súlyosan megsérült baleset vagy vis maior esetén. Lopás ilyen körülmények között nem alkalmazható, a vámtisztek venni.

COP, amely kérte úr Gryunvild úgy döntött, hogy a TC nem ütközik az Alkotmány. Azonban a döntés a bíró valóban megjelent a felelősség a felperest kötelezi a vámot. „Büntették bűntudat nélkül nyilatkozattevő kerüljön hátrányba a többi résztvevő vám- jogviszonyok, mentesülnek a díjfizetés kapcsolatban az ideiglenes behozatali jármű” szerint az uralkodó a bíróság.

Szakértők úgy vélik, hogy a definíció a valós COP.

„Mivel a kormány elmulasztotta megvédeni a tulajdonát, akkor nem jogosult előírni az áldozat felelősségét a díj befizetését, - mondja a vezető szakértője FEA Ltd STM Valery Glyzdov.- Ezt aggályok szokások lopott autót kap szabad forgalomban a hazai piacon túlzóak . valószínűleg az autó elment a bontás. "

Sőt, a szakember nem zárja ki, hogy a COP kezére játszanak a többi résztvevő külföldi gazdasági tevékenység. importáló áruk, amelyek átmeneti behozatali rendszer. „Lehetséges, hogy ez a meghatározás segít a vállalkozások viták szokások, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a bíró döntése fogadták el körülmények alapján minden egyes eset” - Valery figyelmeztet Glyzdov.

„Mivel a kötelező jellegű az Alkotmánybíróság a meghatározásokat az összes állami szervek, szervezetek és a polgárok, az új definíció minden bizonnyal egy precedens vámügyek” - mondta főigazgatója „Targo Group” Tatiana Kruglov. Ugyanakkor ez nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a vámtisztek próbálják korlátozni alkalmazását COP úgy hat, hogy a minimálisan elégséges szinten.

„Gróf több a kereskedők nem: a vámhatóság nem fogadja el beavatkozás hatáskörét, valamint a hazai bíróságok - az ő egyházmegyéjében” - Mrs. Kruglov.