Áttekintés 1
A szabályok szerint az elektromos készülékek (PUE) motorokhoz feszültség 1000 V feletti kell telepíteni a következő eszközök átmosás:
- elleni védelem fázis rövidzárlat;
- védelem az alapvető hibák;
- elleni védelem kettős földzárlat;
- túlterhelés elleni védelem.
Szinkronmotorokhoz további védelmet igényel aszinkron módban. Erre a célra, védelmi típus függ a teljesítmény az elektromos motorok:
Amint védelmet vonali hibaáram cutoff használt motor teljesítménye 5000 kW. Azt is fel lehet használni motorok nagyobb kapacitású nélkül fázist terminálok a motor oldalán semleges. Magasabb erőgép, és akkor is, ha az aktuális vágási motorja kisebb teljesítmény nem felel meg a követelményeknek érzékenység alkalmazott eltérés védelem, feltéve, hogy ezek a motorok következtetéseket semleges.
Ennek elleni védelem kettős földzárlat védelem aktuális használják a zérus sorrendű eljárva az utazás során. Ezt alkalmazzák olyan esetekben, amikor a védelem a földzárlat a késleltetés. Az alkalmazása kötelező, ha a fázis rövidzárlat védelem hajtjuk végre két fázisban.
Túlterhelés elleni védelem szükséges tárgyát képező motorok túlterhelés miatt a technológiai okokból, vagy különösen nagy kezdő feltételek. Túlterhelés elleni védelem megfelelően CIS előírások végezhetők függő és független idő. Túlterhelés elleni védelem hathatnak az ürítési folyamat lánc mechanizmus vagy a jel: - 1. szakasz és off - 2. szakasz. Hatóidő túlterhelés áram egyenlő az indítómotor áram, végezzük a legtöbb kezdő időpontot. Általában, amikor így a motor védelme is jelentős a hőszolgáltató - hagyományos motorok a hőmérsékletet legalább két egymást követő kezdődik. Ez lehetővé teszi, hogy olyan műveletet, mint túlterhelés elleni védelem kirakó szerkezet.
Ennek megfelelően, a SAE, hogy a motor teljesítménye kisebb, mint 5000 kW lehet egy aktuális vágási, túláram elleni védelem földzárlat túlterhelés elleni védelem. Ezt a védelmet is el lehet végezni a relé UGA, UGA vagy AT-10a.2, a cég által gyártott „Energomashvin”. Vannak speciális túlterhelés védelem függő jellemző, amely egybeesik a hőt, amely meghatározza a termikus állapotát a motor és lehetővé teszi, hogy nagyobb hasznát túlterhelhetősége. A paraméterei ezt a funkciót az adatoktól függ a motor: a hűtőrendszer, a megengedett hőmérséklet a motor szigetelését, a kezdeti hőmérséklete a motor, vagy a helyszínen. Mindezek az adatok lehetővé teszik a különleges védelmet motorok (például: MiCOM P220). Ezért túlterhelés ilyen típusú általában két szakaszból áll: színpad kisebb hatást gyakorolt késleltetett kirakodás többet - út. A legtöbb esetben szoktuk védelem egy alapérték függő vagy független idő. Az EMP túlterhelés elleni védelem kell hatni a jel, kirakodó mechanizmusokat, és a legvégső, hogy állítsa le. Ilyen helyzetben nem igényel nagy késleltetés van szükség, hogy újjáépítsék az egyetlen alkalom, önindító motor.
aszinkron működési mód kíséri a motor túlterhelését, és reagálnak rá terhelje. Oly gyakran túlterhelés védelem is ellátja funkcióját védő aszinkron módban. Egyszerű jelenlegi védelem működésbe léphet, és visszatér a jelenlegi ingadozások. Ezért túlterhelés elleni védelem aszinkron üzemmódban kell felhalmozódnak késleltetés. Ezt az elvet kell megállapítani, hogy megvédje a túlterhelés ellen. Ahogyan korábban, tudjuk használni a két túlterhelés elleni védelem szakasz: színpadi kisebb késleltetéssel hat a újraszinkronizáláshoz nagyobb utazást. Mivel ebben az esetben lehetetlen megkülönböztetni túlterhelés mód és aszinkron módban, akkor nem nyújt automatikus újraszinkronizáció. Jelenlétében ügyeletes helyén, akkor felismerheti, ha váltott az 1. szakaszban a jelet. Különleges védelmet elvesztése gerjesztés állnak rendelkezésre a nagy motorok vezetői eszközök. Ezeket az eszközöket kell használni az automatikus újraszinkronizálási.
Motorok esetében működő blokk letranszformátoron, a teljes védelmet, ha az megfelel védelmére mind a motor és transzformátor lehet végezni.
Megkönnyítése self-körülmények között, valamint, hogy megakadályozzák a szállítás a nem szinkron feszültség az izgatott szinkron motorok vagy gátoljuk, a motort meg kell jelöléssel
rudovany feszültségcsökkenés védelem. Ez a védelem lehet egy egyén vagy egy csoport. Egyes esetekben meggyorsítására feszültség a gumiabroncs vagy megelőzésére feszültség alá motorok külső hálózati automatizálás, szinkron motorokhoz felszerelhetők védelmet azáltal, hogy csökkenti a frekvenciát, mivel képesek fenntartani a hosszú feszültségű hálózat. Következésképpen, amikor az ilyen motorvédő relé nem kell alkalmazni az e célból különleges feszültség relé.
Amellett, hogy ezek a kötelező motor védelme, különleges védelmet nyújt a motor további funkciók, amelyek használata javítja a motor működési feltételeit, ezáltal csökkentve a sérülés valószínűségét és meghosszabbítja az életet. Ezek közé tartoznak:
- fáziskiesés védelem;
- számának korlátozásával induló;
- Indítsa el a tilalmat eltelt az előző indítás;
- védelem a minimális áram vagy teljesítmény
- védelmet nyújt a zavaró vagy blokkolása a rotor.
Különleges motorvédő eszközök működhetnek nemcsak a jelenlegi és a feszültség, hanem a hőmérséklet-érzékelők.
Nagy teljesítményű motorok is vannak, védelmi technológia, amely működhet, hogy állítsa le a motorokat: hőmérsékletének növelésével a motor, a csapágyak megszűnése csapágykenést, légáramlást a hűtési rendszer. Annak szükségességét, hogy e védelemre és a követelmények a rájuk meghatározott eredeti dokumentáció. Ezt a védelmet a tápláljuk a digitális bemenetek védelmi eszköz.
9.2 Néhány tulajdonságai aszinkron elektromos motorok
Lenia motor csúszás.
Ez következik a helyettesítő kapcsolás (ábra. 9.2). A indukált áram a forgórész ott meghatározott EMF, ami függ a csúszás. Az áram a forgórész és az állórész is változik a csúszás. A függőség a periodikus I komponens D és Z d a motor csúszásállóságát ábrán látható. 9.3. Normál működés közben a motor, ha a csúszás 2-5% (közel nulla), a forgórész ellenállás nagyon nagy, én szája kicsi, és az állórész áram kicsi, mert a mágnesezési ága van egy nagy ellenállás.
At start-up, azaz a. E. Ha feszültség van az álló motor, az ellenállás kicsi, és a forgórész áram maximális értéke. Ennek megfelelően a maximális értéket, és egy állórész áram. Az állórész áram a motor indításkor az úgynevezett bekapcsolási áram. Kezdeti kiindulási áram áram háromfázisú hiba ellenállás az ellenállást a rögzített villamos motor. Bekapcsolási áram áll egy változó összetevő, pusztuló növekvő forgási sebessége, és a DC komponenst, csillapított több alkalomra. Tól a motor beindítása hullámforma ábrán látható. 9,4, azt látjuk, hogy a fordított áramfogyasztását a motor, kis változások az első, és csak akkor, ha közeledik a szinkron fordulatszám gyorsan elmúlik. Ez azzal magyarázható, a természet a motor ellenállás-változást. A periodikus eleme a motor indítási áram I D indítás egy fix rotor 4-8 alkalommal az I nom. Csúcs áram a DC komponens eléri:
Dpusk I = (1,6 ÷ 1,8) I ppusk
Ábra. 9.4 oszcillogram bekapcsolási áram indukciós motor. Időtartam csillapító periodikus komponens bekapcsolási áram a névleges áram függ a motor paramétereit, és kiváltó körülmények között. Amikor elkezdjük a telepítési a motor terhelés a névleges sebesség lassabb és időtartamát a jelenlegi hanyatlás növekszik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a rotor gyorsulás függ az értéke a pluszpontokat:
M-G M = d - M
Ha M M-nél nagyobb d minden indítás, a motor elindul gyorsan és egyszerűen. Amint az ábrából látható. 9.1 motorok, így a gépek sebességfüggő ellenállás nyomaték, bár könnyebb, mint az elektromos motorok, ami mechanizmusok független sebesség ellenállás pillanatban. Az utóbbi esetben, az érték nem elegendő a kiindulási nyomaték motorok nem kapcsolja (görbék a 2. és 4. ábra. 9.1), mint kiindulási a csúszás megfelelő pont. M M nagyobb, mint d.
Elektromos mély barázda és egy dupla rotor tekercselés legkedvezőbb indítási nyomaték (görbe 3. ábra. 9.1). Időtartam indítómotor t kezdeni. általában nem haladja meg a 10-15 másodpercet, és csak motorok nehézindításról feltételekkel ez az érték sokkal nagyobb lehet.
Abban az esetben, hibák a villamos hálózatról, közel a terminálok, az utóbbi miatt a belső EMF által támogatott energia a mágneses mező, küld a hiba helyét gyorsan bomló áram. Dob hibaáram túláram elérheti értékeket.
A függőség, amikor a motor feszültség adja meg:
Ha a hálózati hiba kapocsfeszültsége motorok csökken. Ennek eredményeként, a nyomaték a motor csökken, és elkezdenek lassul növelésével slip (görbék 1,
1”, 1”, ábra. 9.5) addig az időpontig, amíg egy új visszaállítási egyenlőség M d = M s. Ha kiderül, hogy M d max = M c (görbe 1' „pont és ábra. 9.5) a motor lesz
a határérték a stabil működés, és amelynek csúszás egyenlő a kritikus értéket. A további csökkentésével a motor feszültség fékezni le teljesen megáll. Lekapcsolása után a zárlati feszültség helyreáll, és az azt követő viselkedését a motor függ csúszás történt pillanatában feszültség hasznosítás, és az ennek megfelelő
M d és M c értékeket.
Ábra. 9.5 A függőség nyomaték aszinkronmotor- amikor csúszik s különböző feszültség értékeket.
Amikor d M> M c motor bontakozik annak normál sebességgel, és ha M d <М с будет продолжать тормозиться до полного останова. В этом случае электродвигатель необходимо отключить, так как он будет потреблять пусковой ток, не имея возможности развернуться.
Self-indítómotor nehezebb, mint a hagyományos indítómotor. Ennek oka, hogy az önindító motor beindítása terhelt és motorok seb rotor - elindítása nélkül ellenállások a forgórész áramkör, amely csökkenti a kiindulási nyomaték, és növeli a kezdő áram, és végül elindult nagyszámú elektromos motorok egyszerre, ami feszültségesést okoz az ellátási hálózat teljes bekapcsolási áram. Azonban az önindító motor fut, viszonylag könnyen. Tehát önindító elektromos kiegészítő teljesítmény is lehetséges abban az esetben, ha az első alkalommal, miután a feszültség értéke 0,55 U nom. A teljes ideje az önálló nem haladja meg a 30-35 másodpercet, akkor megengedett számukra a hőt.
Törés esetén az egyik fázis az állórész tekercs az elektromos motor továbbra is fut. Rotor fordulatszáma így enyhén csökken, és két tekercse, a jelenlegi a többi fázisban túlterhelt művelet 1,5-2-szerese a névleges feszültség. Elleni védelem két fázis korábban alkalmazott motor feszültséget csak a 500 által védett biztosítékok, ha a kétfázisú üzemmódban károsodását okozhatja a motor. Jelenleg, mivel a magas költségek motorok nagyfeszültségű és nagy valószínűséggel a kiegyensúlyozatlanság az ellátási hálózat megfelelőnek tekinthető, anélkül, hogy különleges védelmet az üzemmód két fázisban, tiltsa motor túlterhelés elleni védelem, amely alkalmas erre a célra beállított (1,1 ÷ 1,3) I nom. Áram túlterhelés védelmi hatóságok ebben az esetben tartalmaznia kell legalább két fázisú motor áramváltók.
9.3 megóvja a motort a vonali hiba
Elleni védelem rövidzárlat a fázisok között a fő ritkaföldfém motorok, és telepítése is minden esetben kötelező. Ahogy RE motorok akár 5000 kW rövidzár szerint a SAE alkalmazott túláram (jelenlegi cutoff). A legegyszerűbb aktuális vágási végezzük a relé a közvetlen cselekvés,
A letöltés folytatásához össze kell rakni egy képet: