A megjelenése és jellemzői diagram rakomány daru KB-474
Boom daru KS-55729. 37
Boom daru KS-55730. 38
Boom daru KS-55721. 39
Boom daru KS-6476. 41
5. gémes daruk síneken. 42
A hidraulikus kar daru Önjáró KS-4671. 42
Crane telepítés pálya ICG-25.01B. 44
Önjáró gémes lánctalpas daru DEK-251. 45
Önjáró lánctalpas daru orrvitorla december-321. 46
Önjáró gémes lánctalpas daru DEK-631A. 48
ÁTTEKINTÉS karosdaru
Gruzopodemnyykran - gép ciklikus intézkedések emelésére és mozgó rakomány tartott szemben felhajtótest. A gém daru emelő függesztett test boom vagy egy kocsi mozog a gém mentén. Karosdaruk vannak osztva a következő típusú :. Towers, közúti, pneumowheel, vágány, vasúti, csőfektetés, stb szerint a típus a alapvető mechanizmusa a működtető csapok úgy különböztetjük meg a mechanikai, elektromos, hidraulikus és kombinált meghajtó. A rakomány jellemzői - a függőség a daru emelési kapacitása távozása nyilait. Minden márka saját daru terhelési jellemzők. Boom hossza - a távolság a saroktól a központ a gém fej szerelvény tengelye. Leigazolások horog vagy egyéb emelő szerv - a vízszintes távolság a pivot a daru horog a forgástengely vagy a másik tengelye az emelő szerv. Horog magasság - távolság a szinten a darupálya szinten daru vagy a parkolóban, hogy a központ a torokban a horog felső operatív helyzetben. Pálya - közötti vízszintes távolság tengelyek vagy tengelyei daruval gördülő útját. Az alap a daru - a távolságot a függőleges tengely az első és a hátsó kerekek, vagy kocsik.
Jib mobil daruk (személygépkocsi, pneumowheel, lánctalpas) a végrehajtás felfüggesztése boom berendezések osztva szelepek rugalmas felfüggesztést, amelyben a gém tartjuk, és megváltoztatja a billentési szög révén kötelek, és a szelepek merev szuszpenziós amelyben a gém fenntartását, és megváltoztatja a billentési szög révén hidraulikus vagy csavaros mechanizmusokat. Jib autódaru rendelt az index a legtöbb esetben két betűből és négy számból: „KS” - egy önjáró daru gém általános célú; az első szám - a daru terhelés (1 - 4 t 2-6,3 t 3-10 t 4 - t 16, 5 - 25 T 6 - t 40); második számjegy - utas szelep eszköz (1 -gusenichny 2 - lánctalpas nagyobb felületi; 3 - gumi-fáradt; 4 - speciális futómű Autotype; 5 - egy teherautó alváza; 6 - traktor; 7 - tow); A harmadik alak - a végrehajtási szuszpenziót boom berendezések (6 - Rugalmas 7 - kemény 8 - teleszkópos); A negyedik szám - a soros típusszám.
torony-boom berendezést használnak növelésére boom teret. Szerkezetileg a berendezés elhatározták, hogy megalakítják a függőleges, vagy olyan kis szögben tornyok, a tetején, amely csuklós orrvitorla szabályozható. Leigazolások JIB megváltozott láncos emelő csörlők és a rakomány. A torony megmarad a támogatás másik láncos emelő és bumm emelőt. Nyilak merev szuszpenziós működik egy teleszkópos gém csatlakoztatott hidraulikus hengerek, és a sarok egy forgó platformon.
Szélei mentén a keret csuklósan van szerelve mobil daruk outriggers (outriggers) szolgáló, hogy növelje a referencia-áramkört, és így a stabilitás, valamint a lógó daru és kirakodás daru tengelyt a működőképes állapotba. Az összes szelep van szerelve négy fő pillére, hogy szüntesse meg a hosszú gém és a torony boom gépek néha használja a további támogatást. On pnevmokranah alkalmazott hidraulikus hajtott tartók, amelyek osztják forgó szerkezetet, toló, emelő, vagy ezek kombinációi. Outriggers ellenőrzött panelek szerelt alváz a daru.
Egy igen mobil önálló szerelőcsarnok torony kranKB-202.UHL (nulevik). Toronydaru KB-202.UHL gépesítés építési munkák során az építőiparban a föld alatti részét a ház (ciklus nulla), és 5-emeletes lakó-, ipari és kereskedelmi épületek az elemek akár 8 tonna súlyt. A daru sínen rotációs torony szerelt és szétbontott révén saját mechanizmusokkal. Crane szállítják összeállítva podkatnye közúti járműszerelvény teherautó.
Műszaki jellemzők toronydaru KB-202.UHL
Toronydaru KB-403B. Toronydaru tervezték gépesítés építési és szerelési munkák a magas- és mélyépítési szerkezetek akár 54,7 m tömegű elemek szerelni akár 8 tonna.
Crane KB-403B egy mobil épület Crane, sínes egy forgó torony és a gerenda a gém kocsi, amely függőleges és vízszintes szállítására szerkezeti elemek és anyagok.
Crane szállítják üzemenkét teljesen összeszerelve. Szerelése daru tette saját intézkedéseit, és a segítségével egy daru.
Műszaki jellemzők toronydaru KB-403B
A megjelenése és jellemzői diagram rakomány daru KB-420
Toronydaru KB-474. Toronydaru KB-474 tervezték gépesítés építési és szerelési munkák az építőiparban lakó-, köz- és ipari épületek és magas épületek tömegű szerelt elemek akár 8 tonna. A daru KB-474 az épület rögzített csatlakoztatható horog elektromos daru pivot torony és kormányozható gerenda boom felszerelt kocsi. Szabadon álló daru magassága 42,4 m. Növelésével a magassága a daru csatlakozik az épület különleges kapcsolatokat. Szerelési végzi a daru kapacitása hidraulikus rögzítő eszköz.
A megjelenése és jellemzői diagram rakomány daru KB-474
Műszaki jellemzők toronydaru KB-474
A maximális terhelés pillanatban
- maximum 4-szeres reeving és emelési magasság akár 162 m-
- maximuma 2-szeres reeving és emelési magassága több mint 162 m-
- A maximális hatósugár
- max. teherbírás 8 m
- max. 4 t teherbírású
- maximális, 2-szeres reeving emelő kötél
- maximum 4-szeres reeving emelő kötél
Toronydaru KB-515. CB-515 modell célja az építési 25 emeletes épület (teherbírás 10t, 50 gémkinyúlás, emelési magassága 96m). Toronydaru KB-515 mélysége 5 m-csökkentő, akkor lehet használni az alapozó gödör munkát.
Műszaki jellemzők toronydaru KB-515
Maximális terhelés pillanatban, tm
Teherbírás maximum, azaz:
Terhelés max. indulás
Indulás legnagyobb (tervezési), m:
Indulás max. kötelessége, m
Leigazolások minimális (kialakítás), m
Emelési magasság max. megkereső, m:
Szerkezeti tömeg, m
Base „track, m
