Típusok, jellemzők és ajánlások a Ford autók emelőinek használatához.
Bármely utazás autóval, akár otthonról a legközelebbi szupermarketbe, megköveteli, hogy a tulajdonos felkészüljön bármilyen meglepetésre. Nem is beszélve, ha hosszú útra vagy egy természetjárásra tervezel. A váratlan baj, mint egy leeresztett vagy lyukasztott kerék, nem tudott elkapni öntől, kivéve a pótkereket, jó segédeszközzel kell rendelkeznie. Természetesen a kerékváltás sebessége nagymértékben függ a kerekek és az önkontroll helyettesítésére vonatkozó készségeitől. És mégis, egy csomó dolgot megoldanak a minőségi eszköz rendelkezésre állása nélkül, amely nélkül nehéz lesz egy kerék cseréje egy tapasztalt autógyártó számára is. A kerekek cseréjéhez szükséges alapvető eszközökről van szó: a csatlakozóról és a kompresszorról. Minőségük és termelékenységük sok szempontból függ a kerék cseréjéhez és néha a biztonsághoz is. Nélkülük lehetetlen normális gépkocsivezető, vagy tapasztalt gépkocsivezető nélkül. Ezekről az eszközökről, amelyek a kerekek gyors és biztonságos cseréjéhez szükségesek, és a jövőben is megvitatásra kerülnek.
A csatlakozók fő típusai és jellemzői.
Az emelő mechanikus eszköz, amelyet úgy terveztek, hogy a gépkocsi testének szükséges magassági részeit felemelje és rögzítse bizonyos pontokon, amelyeket maga az autó tervez. Az aljzat nem csak a sérült kerék cseréjére használható. Segítségével a kocsit különféle javításokhoz használhatja. Egy aljzat csak annyira szükséges a szerszámkészletben, mint egy kulcskészlet vagy egy pótkerék.
A mai napig számos különböző aljzat megtalálható a piacon. A működtetés típusa szerint hidraulikus és mechanikus. A mechanikus aljzatok az egyik legegyszerűbb eszköz. szinte minden autót befejeztek. Megkülönböztetni az állványt, a csavart és a rombuszokat. Néha az úgynevezett pantográf. Tevékenységük elve rendkívül egyszerű. Amikor a csavarmenet elfordul, az emelő emelő része elmozdul. Annak érdekében, hogy ilyen csatlakozót használjon, elegendő telepíteni a megfelelő pontra és forgatni a fogantyút, hogy felemelje a sérült kereket. A hajtott aljzatnak van egy kompakt mérete és egy viszonylag kis súlya, amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan a csomagtartóba vigye egy vészhelyzeti eszközkészlet részeként. Ez általában rombusz vagy áramszedő aljzat. Legnagyobb terhelésük nem több, mint 1,5 tonna. Egy másik típusú aljzat - csavar, kevésbé gyakoriak. A készülék megáll egy függőleges csavaros tüskével, amely mentén a tolórúddal ellátott anya forog. Egy ilyen aljzat képes ellenállni 1,5-2 tonnás terhelésnek, de az emelési magasság nem haladja meg a 250-300 mm-t.
Más mechanikus eszközök - a rack-aljzatok valamivel másképp működnek. A rácsatlakozó mechanizmussal rendelkezik - egy hosszú rack, amelyen az emelő ütköző mozog. A rack-csatlakozó fő előnye abban az esetben, ha az autó küszöbértéke nagyon alacsony a földre, és a hagyományos aljzat felszerelése lehetetlen. Ez nagyon valóságos abban az esetben, ha az autó hóban vagy iszapban van, és a kerekei nagyon mélyen leragasztják a laza bevonatot. A rekeszdobozok főbb hátrányai túl nagy méretűek, valamint az instabilitás, amely további rögzítőeszközök beszerelését teszi szükségessé a gép emelése és lógása közben. Éppen ezért rendkívül ritkán használják a fogaskerekek cseréjét a kerekek cseréjeként, de elengedhetetlen abban az esetben, ha egy elakadt kerék, például egy SUV felakasztására van szükség.
Olyan helyzetben, amikor egy 2 tonnánál nagyobb emelési pontnál a tehergépkocsit fel kell függeszteni, egy hidraulikus csatlakozóra van szükség. Alapja az a tény, hogy egy különleges folyadék hengerébe fokozatosan befecskendezik a kiáramlás zárolásával egy speciális szelep segítségével. Ennek az elvnek köszönhetően a gép emelése és lógása sokkal gyorsabb és sokkal könnyebb, mint a mechanikus aljzatok használata. A hidraulikus aljzatok típusai közül a leggyakoribbak teleszkópikusak, formájuknak köszönhetően, néha úgynevezett palackok és feltekercselések, amelyek a professzionális gumiabroncs szerelésére szolgálnak. Az autónak a szükséges magassághoz való felemeléséhez szükséges erőfeszítések annyira elhanyagolhatóak, hogy a hidraulikus emelőt olyan járművezetők használhatják, akiknek nincs lenyűgöző fizikai adata. Használjon teleszkópos csatlakozót is, valamint mechanikus. Elég, ha a kocsi emelésének pontjáig a kocsit néhány csaptelep segítségével fel lehet szerelni, hogy a kengyel felakaszthatja a rudat a kívánt hosszúságúra. A teleszkópos vagy üvegcsatlakozó viszonylag kis méretű, de sokkal nehezebb, mint a mechanikus.
Az ilyen típusú aljzatokon kívül vannak ilyen eszközök, amelyek a tulajdonos számára minimális erőfeszítést igényelnek. Ezek elektrohidraulikus és pneumatikus aljzatok. Ezek az eszközök viszonylag magasak, de teljesen kizárják a tulajdonos izomerejének használatát az autó emeléséhez. Vannak olyan kombinált készülékek is, amelyek egy elektrohidraulikus csatlakozót és egy kompresszort kombinálnak a gumiabroncsok gyors szivattyúzásához. Ezen eszközök teljesítményét a jármű fedélzeti hálózata biztosítja.
A gördülő aljzatok megkönnyítik és gyorsítják a sérült kereket. De egy ilyen eszköz folyamatos szállítása elég kellemetlen. A gördülőcsapágy nagyon masszív, és meglehetősen lenyűgöző méretű. A másik dolog az, hogy ezt a készüléket a garázsban egy kemény padlóburkolattal látják el. A funkcionalitásnak és a magas termelékenységnek köszönhetően a gördülő aljzatokat professzionális autóműhelyekben használják. Minden esetben, amikor az autót fel kell emelni, nem csak a kerék cseréjére, hanem megelőző ellenőrzésre vagy javításra is, a gördülő aljzat nélkülözhetetlen asszisztens.
Megosztás a Facebookon Megosztás
Ossza meg a Pinterest Megosztás
Kapcsolódó cikkek
A csatlakozók fő típusai és jellemzői.