Yachtsman útmutató "jachtok és vitorlázók

A jacht vitorláját 13 m / s szélsebességre tervezték. A vitorlák használata az 5-8 m / s átlagos szélsebességnél a leghatékonyabb. Nyugodt szélben a vitorlázó terület növelhető további vagy nagyobb vitorlák beállításával, erős szélben pedig kisebb területek vitorláját, vagy zátonyokat hajthat végre.

Háromféleképpen lehet beszabályozni: zátonyhajókon vitorlázni, vitorlázni a gémbe, és az árboc körül vitorlázni.

A hullámosság módszerét a jacht felépítése határozza meg. A vitorlázáshoz szükséges zátonyok száma attól függ, hogy a vitorla melyik területre csökken, hogy ez megfeleljen a szél erejének. Csak a gyakorlat és a tapasztalat fogja megtanítani, hogy pontosan meg lehessen határozni, hogy mikor és milyen mértékben kell zátonyokat tenni.

Vitorlázni a zátonyokat a legegyszerűbb módja, mielőtt a jachtot beindítaná a vízbe. Azonban, ha a szél növekedett az út során, szükséges a vitorlás terület csökkentése. Ehhez elõször meg kell állítanod a jachtot, majd meg kell venni a zátonyokat, ha útközben el kell indítani a zátonyokat, akkor elõször be kell sodródni a sodródásba.

A zátonyok kezelése a vitorlázók képességeinek indikátorává válik, amelyet mindenki, aki úszni vitorlázó jachtokon, élvezni fogja. A versenyhajók személyzete ritkán használja a zátonyokat még erős szélben is. Volt azonban olyan eset is, amikor a nemzetközi versenyeken csak a zátonyok ügyes vétele révén lehetett nyerni.

A zátonyok zátonyi törlők (vitorlával összekötett vékony végek) használata hagyományos. Gyakran megtalálható a klasszikus formatervezett jachtokon. A közvetlen fegyverek napja óta kevés változáson ment keresztül. Ahhoz, hogy a vitorlázók mindkét oldalán zátonyokat tehessenek, a zátonyok sorainak kell lennie. A zátony dörzsölése a fűzőlyukakon keresztül történik. A fűzőlyukak sorai félhold alakúak, hogy a vitorla profilját biztosítsák. A zátonyhajók minden sorának végén két nagy csengetés van a vitorlán: az egyik az első, a másik a vitorla hátán. Ezeket a gyűrűket riff-krengelseknek nevezik a zátonyok vételére, és a szarkáknak a gémek végeire történő rögzítésére használják speciális bajonett csavarokkal és zátonyi medálokkal.

Lazítsa meg a boomot lehúzva, húzza meg a vitorlát arra a helyre, ahol az elülső lengő csillapító zátonya bajonett csavarral rögzíthető, vagy felhelyezhető a horogra. Válassza ki a rétát. Fektesse a zátony medálot, a vásznat 45 ° szögben csomagolja. Ragassza fel a vitorla szabad részét a gémhez

A VÍZ NAVIGÁCIÓJA A GIK

Ezt a módszert csak yachtokra lehet használni, ahol a gém speciálisan erre a célra van kialakítva. Mivel a hajtogatott vitorla zárja a szerelvényeket a gém felerősítéséhez, átmenetileg rögzíteni kell a záróelemet egy vászonszelep segítségével vagy a csuklópánt használatával. A zátonyok előkészítésekor húzza ki a gémet a gémtől, engedje le a vitorlát a kívánt helyzetbe, távolítsa el a gémet a forgószárból és vegye ki az alsó páncélt.

1 A vitorla feltekerése előtt húzza ki a hátsó bélés 15 cm-ét a gém alatt, hogy egyenes legyen

2 A kormányos és a tengerész elforgatja a gémet, mindkét végén meghúzza a vitorlát

3 Helyezze a vászonszelep végét a vitorla utolsó három fordulójának gémbeállító pontjába. Hagyja szabadon hagyni a szelep másik végét a gémhez. Helyezze a szórófejet a helyére és kapcsolja vissza a gémet

A VÍZEK KÖRÜLMÉNYEI KÖRÜLMÉNYE

Bizonyos típusú jachtokon a vitorla egy szelephez rögzíti az árbocot. Ilyen jachtokon a zátonyok úgy érhetők el, hogy a vitorlákat az árboc körül csavarják. A hajók formatervezésének különbsége néha befolyásolja a zátonyok sorrendjét, de az elvek nem változnak. A szabad alsó burkolattal ellátott vitorlák általában megszorítják a tapadási szöget, és az árboc rögzítő eszközzel van felszerelve. Ebben az esetben meg kell adnod egy geek fickót, nyisd ki a zárat, csavarja be a vitorlát az árbocon, és rögzítse a fickót és a rögzítőt az új helyzetbe. A gipsz húzza ismét beállítani, miután a zátonyok a vitorla.

1 Indítsa vissza a fővitorlát, és különítse el a gémet az árbocról. Adja meg a tapadási szög rögzítőjét, és engedje el az árboc rögzítőjét

2 Forgassa el az árbocot addig, amíg a szükséges mennyiségű vitorla elakad. Rögzítse az árbocot ebben a helyzetben, és helyezze a gémbe

3 Csatlakoztassa a kartondobozot a gémhez és csomagolja be a réteget

ANCHOR ANCHORING ANCHOR

Staging tenderhez horgony - az egyik ritkán használják, és ezzel egyidejűleg a legfontosabb készségek tengerésztudás Egyes esetekben ismerete, hogyan kell felkelni a horgonyt, és a jelenléte a fedélzeten a szükséges felszerelés megkönnyítheti a gond - például, ha meg kell maradni hosszú ideig árapály vizek Amikor egy hajó a felszínen, hanem azért, mert az árapály gyakorlatilag nem mozog a vitorlával, hogy elkerülje a sodródás lehet az egyetlen módja - a horgonyt egy horgony típus függ a navigáció, hiszen kifejezetten a Különböző típusú talajokhoz tervezve

Mielőtt így a horgony, gondoskodnia kell arról, hogy készen áll a használatra, a horgony kötél helyesen megállapított és csavarozva, mélységétől függően egy adott ponton van kiválasztva kötél hossza - meg kell haladja a mélység négyszeres Az alábbi ábra azt mutatja, hogyan kell megközelíteni a kiválasztott ponton adjuk el a horgonyt.

Néhány típusú horgony alkalmas különböző típusú talajokra. A négy, két horgony látható -yakor eke (vagy CQR) és Bruce horgony - fogja a legtöbb talajtípus, de a másik kettő - egy kis összecsukható horgony, gomba horgony iszapos fenék - folyamatosan rendre csak a tömör szikla, és csak a puha talajon .

horgonyzás

Ahhoz, hogy egy kis hajót horgonyzott a parton kell egy horgony súlya kb 4 kg, és a lánc mintegy 2 m hosszúságú és hosszú kötelet kiválasztása pont rögzítő, meg kell tervezni jachtok természetesen úgy, hogy megközelíteni a szél haránthelyzetben, hogy előkészítse a horgonyt, és távolítsa el a headsail. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a horgonykötél szabad végét a kacsa vagy az árboc felé kell kötni, hogy ne hagyjunk horgonyt adása közben. Ha horgonyzó készül rendesen, abban az időben a hatása horgonyok jacht válik fejét a szél és elkezd sodródás a szél hátra a becsapódási pont horgonyt. Visszatérése után a horgony meg kell győződni arról, hogy a horgony tartja rendben Ehhez vegye a cél a bank és nézni, változik-e az idő múlásával.

Horgonyzás

Elérte a beállítás helye a horgonyt, hogy a hajót a szél, úgy, hogy elvesztette utazások (1) Amennyiben a hajó kezd sodródni vissza, vissza a vasmag (2) rögzítése után szabad vége rögzített vezetéken Raise centerboard, alacsonyabb mainsail (3). Ellenőrizze, hogy a horgony másznak-e, miért veszi a hajót a parton (4)

A KÉT VÍZBAN FELSZÍVÓ ANCHOR

Bizonyos esetekben meg kell állítani a partmenti hullámvizeket. Kicsik, sekély tengerészeket lehet kihúzni a parton, de a nagy jachtok túl nehézek a két ember legénységéhez, és azokat horgonyozni kell. Ha egy ideig el akarsz menni a partra, akkor fel kell raknod a jachtot, hogy megmaradjon, és ugyanakkor a személyzet rendelkezésére álljon. Ehhez csatlakoztasson egy további kötelet (buoyrap) a rögzítési irányhoz. A jacht befogadásának módja lesz

függ az áramlás állapotától, azaz meg kell vizsgálni, hogy a víz emelkedik-e vagy esik. Jelentős felfelé és lefelé irányuló víz, vagy a tenger nagyon finom lejtőinél a bója (hosszas dagály) hosszúsága nem elegendő, vagy a jachtot nem lehet eléggé lenyomni (alacsony dagályban). A tapasztalatok azt mutatják, hogy messze a parttól célszerű egy jachtot felvenni. Rendszeresen ellenőrizze a jacht helyzetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy még mindig felszínen van, és könnyen hozzáférhető.

1 Tegye a csónakot rögzítve, először rögzítse a bója a horgony irányába. Végezze el a bója a parton, és rögzítse azt

2 Húzza fel a yachtot a bóják mögé nagy vízben

AZ ANCHOR FELÁLLÍTÁSA ÉS MEGADÁSA

Mielőtt kiválasztaná a horgonyt, be kell helyeznie a réteget, majd húzza a hajót előre a horgony vonalon. Válassza ki a horgonyt a széloldalról. Miután felemelte a horgonyt a fedélzeten, azt ki kell tisztítani az iszapból. A felfüggesztést és a yachtot a sodródásba helyezve gyorsan fel kell tenned a horgonyt és a kötelet a menetelés során. A művelet befejeztével ki kell választania a vitorlázó jegyeket a tanfolyamnak megfelelően és el kell kezdenie a mozgatást. A horgony és a kötél kényelmesen el van helyezve egy dobozba, így azonnali használatra készek. Ehhez a horgonyköteget szabadon kell elhelyezni, és a fedélzetre való rögzítés vége a dobozból ki van húzva és megkötözve. A horgonyt a tetejére helyezzük, és a dobozt könnyű biztonsági reteszeléssel rögzítjük.

1 Tie bója vonal a horgony szegfűszeg rántás

2. Helyezzük a horgony jachtok között az orr, és a laikus a rögzített vezetéken az árboc

3 Nyomja csónakot a parttól bója vonal korrózióálló. Adj a horgony az orr, húzza a bója, amely aztán tulajdonítanak a parton

4. Ha vissza a jacht egy biztonságos helyre, apálykor, meg kell adni bója vonal a parton, és nyomja csónak