Tűzhely, mint sok ez a szó ...))
Yang, 38 éves
Vezetek egy Daewoo Nexia
Kaluga, Oroszország
Hello mindenkinek!
Ez az első feljegyzés a tűzhely javítása, a többi itt:
Tűzhely, folytatta - a kapcsolat a szivattyú.
Tűzhely, Harmadik rész - méretre a radiátor.
...
Múlt télen, én nagyon elégedetlen a kályha, mert annak ellenére, hogy a csere a termosztát, az öblítő a hűtőrendszer, felmelegítjük ez nagyon pocsék. Továbbá, és felmelegítette a szegények és a dolgozó nepoymi hogyan - ha kapcsolási mód, amely egyértelműen rosszul, az újrahasznosítás is, még nem tisztázott, dolgozott-e vagy sem ... Általában ebben az évben, úgy döntöttem, hogy átdolgozza rendezni a kályha, és megoldani ezt a problémát egyszer és mindenkorra - úgy döntöttem, hogy a megközelítés komplex. Ez az, hogy extra. Bosch szivattyú a visszatérő ágba, és ragasszuk a teljes sütő, így nem volt beáramló hideg levegő. Ideális esetben - és még mosni, vagy cserélje ki a radiátor tűzhely is.
Ezen túlmenően, amikor néztem a tűzhely csövek, észrevettem, hogy a visszatérő vezetékbe én kezelésre, és általában nézett jelentéktelen kapcsolatot, ezért úgy döntöttem, hogy cserélje ki őket is.
Nos, mivel a jobb első ülés még mindig eltávolítjuk a javítás után egy lyukat az alján. plusz bontott teljes szakáll, úgy döntöttem, ezt az ügyet, és nem.
Ez kapcsolódik bepattanó, majd a 6 csavarnak a fej 7, távolítsa el a második fedél:
A NEOM mellesleg ez volt dofiga lombozat:
Ez egy kis része, még egy kupacban a földre esett ki))
Így már foglalt kabin szűrő, itt ezen a poszton, köszönöm nik463!
És ez az, ahol az első probléma - a két burkolat eltört több helyen, és obszcén ragasztott ((
Rájöttem, hogy elhamarkodott))) Én már egyszer lecsavarta a hűtő és a kihagyott (három a csavarfej 7) eltávolításával három samoreza hetedik kulcs, távolítsa el a fedelet, és még:
Ezt vittem haza, mosás
Ez a műanyag furcsa ép))
...
Ez volt minden történt egy hét, és ma délután kezdtem az integrációs folyamat további szivattyú is, és így tovább.
Annak érdekében, hogy hozzáférjenek a terminálok fűtés hűvösebb, húztam fel a gép elé, így kap alatta, és kap az aljára gallér. Húztam fel, és egy pár órát, amíg a motor lehűl, hogy valami más, mint, hogy mit írok egy másik post)
Mivel a motor lehűlt, csavarja le a tágulási tartály sapkát, és az alján a jármű távolítani a tápcső fűtési hűvösebb. Ez viszonylag egyszerű.
Azonnal öntjük fagyálló, és áram alatt készült időben történő helyettesítésével tartály, ahol töltött neki:
Annak érdekében, hogy a keverék gyorsan fújtam egy-két alkalommal a tágulási tartály, ami nyomás a rendszerben.
Fagyásgátló kondenzálva van, akkor azt le az előremenő vezetékbe a motor. Ez is az alsó, akkor könnyebb.
Ezt követően, kiszálltam a kocsiból, és megszakította a cső tetején a visszatérés, először a radiátor, majd a motort.
Nos, ha a radiátor ingyenes, ostobaság lenne, hogy nem mossa le? Különösen a fúvókák:
Elmentem a butikok, vettem egy 7 perces mosás haygir, és elkezdte mosni:
Mint látható, mostam boshevskoy fanfár, csak akkor kellett alkalmazni, mert rá 12B)
A mosogatás - 3 liter forrásban lévő vízzel, és mosás Haygir bank.
Mit is mondhatnék ... Az utolsó alkalommal, amikor öblítse át a rendszert. Azt ostobán elvesztegetett időt, mivel ez mosás fűtésére hűvösebb szól semmit.
A radiátor kalapált pompásan! Eleinte, amikor én csatlakozik, hogy a szivattyú, akkor ostobán nem tolja! Aztán ott volt egy csepegtető egy gyufaszál, és fokozatosan ez csepegtető elkezdett nőni, amíg vált ki:
Mostam és mosott, majd 5 perc az egyik irányba, majd további 5 percig, amíg a szerelő nézi ez a kép nem adta az ötletet -Mi mondja szenved, megy az üzlet, csatlakoztassa a hűtési formák, két nyomás pontokat - nyílik azonnal mossa mindent!))
Úgyhogy így - csatlakozik, adta a fejét, majd hozta vissza, akkor is én vezettem 5 percig, és 5 percre a másik irányba, akkor megint csak hernul nyomás mindkét oldalon -, meg minden.
Most, a víz áthalad a radiátor szinte ellenállás nélkül, nos, az tiszta:
Tehát ha valaki kételkedik én IMHO - a radiátor feltétlenül kell mosni.
Mosás után vettem a hűtő, a műanyag, ami bele van csavarva, tépte minden ezt nalepil és dokkolt radiátor és műanyag, kifejezetten az a hely lett minden van ragasztva, nem egy szeszély, és ez kellene.
Azaz ragasztott, tűzött, látszott - nincsenek hiányosságok? És ha nem, akkor a következő.
A végeredmény:
beillesztett kerülete a hűtőborda
Ezzel az elrendezéssel a motoros szivattyú felnéz, és akkor is, ha a csövek futnak a fagyálló, a motor nem dunk.
Szivattyú még bőven van fúvókája van, mint a kályha hűtőtömlőt mindazonáltal meglehetősen feszes rá ezvsyakih adaptereket.
A száraz kemény, persze, de egy kicsit maznuv szilikon - minden rákerült két alkalommal.
Nos, egy pár hagyományos bilincsek a tetején, majd a képen.
Nos, akkor csak a telepítést. És ez nem volt könnyű ... fáradt voltam, és már sötétedett, szürkület már, valamint egy hideg ... Röviden izmudohalsya ijesztő, de még mindig csatlakoztatva.
Ez az elhelyezett szivattyú:
Vendéglátás, hogy még, ne csatlakoztassa, és ez önmagában amíg krepp - skót megragadta a csövet a kiegyenlítő tartály)) van rögzítve, és lesz hajtott holnap.
Összegyűjtötte az összes elárasztott vissza fagyálló adunk distilyata visszatérő kiömlött trágya, és megkezdte a. És akkor nézek, és látom, hogy a fény egy lámpa belseje felől a motortérben van egy füstfelhő! I nézett - anyád Nos - hullámcsővel vétel! És ő, és a hét nem. faktor (((
Nos, azt hiszem 2200 a lefolyóba, meg kell rendelni az eredeti ...
És aztán megszagolta - fagyálló szag ... Mi az?
És akkor rádöbbentem, - Megmutatom, ha cső eltávolítjuk, és jégre fagyálló - nos, ő borda és kiömlött, és most a forró cső kelések)))))!
Tehát minden jól sikerült :)
...
Holnap lesz szükséges, hogy a szivattyú, megjavítani, és ragasztó fül tűzhely.
Így ellenőrizni, ha a radiátor nem csöpög mosás után - ez az, amit én legjobban félnek ...
Nos, akkor csak várni a régóta várt csomagot a római Viktorovich, és dosobirovyvat kályha és konzol)
Mindeközben, a meleg és a gép!