Restayl zümmögő tengelykapcsoló indításakor (első kézi sebességváltó és a hátsó váltóval) archive - Fiesta Club

Oktatási program durvaság. És én Zadornov jegyeket kínálnak, olyan vicces.

Adatszolgáltató - csak akkor működik, ha a tengelykapcsoló szorította.

Kuplung kosár - képletesen szólva, egy stand-ben lendkerék. Acél lemez, amely be van csavarva
A lendkerék. Között ezt a lemezt, és a lendkerék a tengelykapcsoló tárcsa
A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a kosár meghajtó szorosan nyomja a tengelykapcsoló tárcsa a lendkerék.

Ha ásni a témában, akkor a kioldó csapágy az erőfeszítés a mechanizmus
kosarak, ami viszont megszünteti a kosarat meghajtót a tengelykapcsoló-tárcsa.
Megszakítva ezzel a kapcsolatot az elsődleges tengely és a motor.

Elsődleges tengely box mereven kapcsolódik vezetni a kosárba.

Másodlagos tengely - független tengely, amely kapcsolódik a megfelelő felszerelés
a primer felhasználásával a 1-5 és hátramenet. A hátrameneti fokozat több
közbenső fogaskerék tengelyek között, így abban az esetben a hátsó másodlagos
tengely elkezd forogni az ellenkező irányba.

Emberek durvaság is lényeges következtetéseket:

1)
Elsődleges tengely együtt forog a lendkerék (olvasd el - a motor) mindig, még a semleges.
És többé nem fordul csak akkor, ha a kuplungot.

2) Az önálló kuplung (tárcsa, kosár) nem bocsát ki hangot bármilyen helyzetben, ha azt nem elakadt.
Ha megcsúszik akkor megakadt a terhelés. Különösen elinduláskor.

3) Adatszolgáltató képes megszólalni csak addig, amíg a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.

SIM viszlát. Remélem, ez segít, hogy valaki köpött arcod tompa managery
A szolgáltatás rendszeres kerékpárok, hogy a semleges vontató kapcsolat zajos. Vodyary a zajos elme.

bár a téma már többször felvetette, úgy döntöttem, hogy hozzon létre egy újat. beszélni (és beszélj tovább), mit és hogyan.

rövidebb várakozási amíg az égett% ui (bocs moderátorok, párolt, nem többet!) markolat.

Kazlu! Mint mindig, elvileg! Én általában nem szeretem őket.

Kuplung valószínűleg zümmögő.
Van három éve a MK3 hidegben pezseg.
Elvtárs másfél év ezelőtt a Focus zümmögött is, és a szakértők nézett, azt tanácsolta neki, hogy „pont”. Megy a most.
Feltehetően az anyag a súrlódó betétek termelő tulajdonságai pillanatában súrlódás alacsony hőmérsékleten, bocsátanak ki egy jellegzetes hang.
Körülbelül a motor meleg, és én válaszolok - a lendkerék melegítjük sokáig.

észak?
ez leginkább.
opschem egyáltalán, mint a 50-50 felett. bár nem :) 57-43 az én javamra. otpishu több holnap. aludni most. 12:00 vatolende életet. 14 év és 364 nap, hogy ott éljen, és ez az én tulajdonom megy :) vicceltem. A opschem-több holnap.

közelebb került a 12-00 PA174 =) hozta pizza és a Pepsi =), amiért köszönet =) után a snack bement. Elkezdtünk érvelni három mérnök a garancia alapján az okokat. itt van néhány szót a képviselő DC, idézem:
A zaj nem normális, de megengedett. A gyártó nem felelős az okozott zaj közben ekspluatatsii.normativov nem a lemez volt, és soha nem is lesz.

Általában az oka a zümmögés így telepíteni, és nem sikerült, és egy kompromisszumos megoldást javasolt megoldás mérnök (és nagyon hatékony). mondjuk a régi meghajtó működik. nézzük vesz egy új rakjuk helyette. és itt van az érdekes rész: mivel az okot nem talált, és a helyzet ellentmondásos, mert a munka nem vesszük a pénz van.
is. rohant, hogy vizsgálja meg a város körül, nincs lemez. Találtam b / y, de ideális esetben. emberek hozták csak két óra. Úgy tűnt, az első téma: D. valamivel szélesebb, mint a külső átmérője, valamint a 1-1. de kaptam a kosárba szegecsek.

ps: a kérdőív nem marad kritikákat az emberek mit csinál I-1. mert akkor arra is rámutatott, a brumm.

egyelőre. kiegészíti-cho emlékszik =)

A minap volt Rolfe, kaparás, kérdeztük a tengelykapcsoló drone. Azt mondták, ismert, hogy a problémát garantálja cserélje ki a tengelykapcsoló, de a probléma lehet kijutni után ismét 10-15 ezer. Kilométerek (lottó). Azt mondták, hogy van egy probléma a Fiestát és trükkök a két tengely motor (16 szelepes), akkor manifesztálódik 10-15 ezer. Kilométer és nem befolyásolja a teljesítményt az autó!
Magam byaet, de csak ritkán.

A minap volt Rolfe, kaparás, kérdeztük a tengelykapcsoló drone. Azt mondták, ismert, hogy a problémát garantálja cserélje ki a tengelykapcsoló, de a probléma lehet kijutni után ismét 10-15 ezer. Kilométerek (lottó). Azt mondták, hogy van egy probléma a Fiestát és trükkök a két tengely motor (16 szelepes), akkor manifesztálódik 10-15 ezer. Kilométer és nem befolyásolja a teljesítményt az autó!
Magam byaet, de csak ritkán.
minden esetben, úgy érzem, ez most nyugodtabb.

Jó estét =) Gudit tapadást elhúzás! És gudezh már jó ideje, és nagyon bosszantó!

srácok. akiket érdekel, én hozzászólás ebben a témában megjelenés. és a rövid, a hajtás és Gunda (mint én. sőt megölték minden nafig tisztviselői) az ilyen politika Ford. autós túrák? túrák. funkciók végzik? végzi. szabványok szerint felismerni a zaj. eeee. természetellenes és nezdorovym- akkor zörgése traktor vezetőfülkéjében. Kétszer (különböző FTS) nézett (egy vagy akár nézett a doboz grappled) - minden rendben van. és senki nem tud semmit sem mondani - a természet a zümmögés. Leszek boldog, ha lesz, hogy támogassák a „tisztviselők és nem pedig okainak megszüntetése a beáramló. aki, csepp én egy vonal egy személyes plz =) jó szerencse.

---------- Adjon hozzá, 14:46 ---------- Előző üzenet hozzáadunk 14:45 ----------

+1. ment a hivatalos, leült a menedzser, hogy megmutassa neki, és a szerencse csendben!
Megmutattam ezt az utat: fel a kézifék, gáz- és talán halkabban vissza megérinteni. meg kell ragadnia a pillanat-hum tisztán hallható.

Ami a garancia nem tudja, sőt, azt már nem. De azt hiszem, hogy menjen be a sebességváltó nem éri meg, még garanciális. De ha mikor halad előre, hogy ugyanaz volt, azt gondolta volna. Ezen felül, az ügy nem elszigetelt és akkor gyakorlatilag új gépek. Egy kicsit aggódik, de azt hiszem, semmi baj, és próbálja, hogy nem figyel. Érdekes lenne tudni, hogy miért ezt az elemet. kuplung tárcsa? De miért, ebben előre mozgása nem? A doboz, mint a buzz semmi. Azt feltételezték.

A probléma már tárgyaltuk.
Ez normális a 16 szelep autók, azonos kenu poishodit összpontosít 1.6 és 1.8 16 szelepes!
Garancia lehet változtatni a kuplung, de abban az értelemben lesz 0 a hat hónap után ismét újabb hat hónapra zagudit megáll :-).
Körülbelül így azt mondták, hogy Rolf a Vityebszk, hogy a Hivatalos tudni a problémát.
Csak ez nem probléma, mert a valóságban már zümmögő megszűnt, sőt, ez az arány nem befolyásolja, hogy úgy mondjam, jellemző a design.

By the way, ha halad előre is kipróbálni zümmögő interferencia felfelé húzza pontosan ugyanazt kenu fogják vizsgálni, amikor a zümmögő problémát átfogóan.

Röviden kalapács a csavar átmegy.

Ha Ön egy nagyon fontos ember, és úgy gondolja, hogy ez a probléma, akkor csöpög az agy kereskedő és szolgáltató Ford Ügyfélszolgálat!
Végül elérni kuplung csere, majd 80% -a hat hónap zagudit újra és újra megy változtatni a fogást, amíg nem fog példányok eredetileg nem zümmögő, de néhány próbálkozás történt ez nem lehet előre!
Hány idegek akkor fog kerülni!
Végtére is, a hang nem igazán az, amit nem vliyat!

Végtére is, a hang nem igazán az, amit nem vliyat!
Félek, hogy a bajt. de! aki azt mondta, hogy. Van egy kopogás mnenie- jó (read-hum) belek ki. és hogy még buta. A medencék NICHO nem zümmögő (strums csak, de nem beszél róla). majd a gép is, nem olcsó, így mondjam, és üvöltenek. méltatlan Hogy úgy mondjam.

Félek, hogy a bajt. de! aki azt mondta, hogy. Van egy kopogás mnenie- jó (read-hum) belek ki. és hogy még buta. A medencék NICHO nem zümmögő (strums csak, de nem beszél róla). majd a gép is, nem olcsó, így mondjam, és üvöltenek. méltatlan Hogy úgy mondjam.
Ez a tény, a kérdés. Nos, talán nem ugyanaz a tapadás meghalni ebben a menetben. Bár természetesen egy erős vágy, gyorsan lehet udelat. Talán ez a tény is tulajdonítható, hogy a tervezési jellemzői a Fiesta, nem túl jó, hogy úgy mondjam.

Nos, nem vitatkozni, én személy szerint nem tudom, az esetben, ha a tengelykapcsoló lenne Pomerleau hat hónappal a vásárlás után egy autó, annál több, hogy valaki azonnal eltávolítjuk a dobozt, és ellenőrizte a kuplung, és kiderült, hogy minden rendben van.
A hang, ami akkor jelentkezik, ha a csúszás hajtás alacsony fordulatszámokon és álló helyzetben, hogy a rezgés, és ennek megfelelően az ebből adódó hanghatások akkor nem mérnök vagy a tervező nem tud számolni, ezért mondom, hogy nincs semmi baj. Jellemzőinek módosításához súrlódó pár (azaz törölt lemez) változtatni a hang, vagy eltűnik.
Ez mind ugyanaz nem csupán hangszerek.
Az én véleményem az, hogy ez alkalommal nem szükséges a fürdést. Ez olyan, mint panaszkodik, hogy zümmögő téli szöges gumiabroncs.

Ez mind ugyanaz nem csupán hangszerek.
Az én véleményem az, hogy ez alkalommal nem szükséges a fürdést. Ez olyan, mint panaszkodik, hogy zümmögő téli szöges gumiabroncs.
Spike gumik zümmögő egyáltalán, és a tengelykapcsoló túrát csak nálunk!
Rovására kalapács, nem nem befolyásol semmit - mi nem tetszik edényeket vásárolt. Ha van egy ajtó mögött zsír zaskrepit futok vagy blokk nyikorog fog változni!
+1, ami nem szilárd a nyári probare kényelmetlen magukat chevstvuesh amikor gudanet bámult minden kezdődik!
Az egyik megoldás az lenne arra, hogy módosítsa a markolat hatóságok kérdés garanciát feltétlenül használ.

Honking a forgalom nem lesz az búg főleg a hideg

ha a teljesítmény az alkatrészek és részegységek nem befolyásolja, akkor IMHO pontszámot. gép elvileg felmelegedés szükséges)))), de nem ült le, menjen. de nem tudja megtenni, így hangzik itt és ott.
Általában magam rájöttem, hogy kell érniük a hangot. Köszönöm mindenkinek a magyarázatot)))

A de nem tudja megtenni, így hangzik itt és ott. felmelegedni a motort és melegítse fel (mi képtelenség, kivéve, ha erre), a lendkerék - IMHO különböző dolog.

Honking a forgalom nem lesz az búg főleg a hideg

ha a teljesítmény az alkatrészek és részegységek nem befolyásolja, akkor IMHO pontszámot. gép, elvileg meg kell melegíteni)))), de nem ült le, menjen. de nem tudja megtenni, így hangzik itt és ott.
Általában magam rájöttem, hogy kell érniük a hangot. Köszönöm mindenkinek a magyarázatot)))
Én a dugóban, és zümmögő többször feleslegesen állni forgalmi dugók túl gyakran és hosszú ideig), és nyilvánvalóan nem a hideg!
Zavarja, nem akadályozza meg, így a szem reshish és nem is képes meghatározni!

Én a dugóban, és zümmögő többször feleslegesen állni forgalmi dugók túl gyakran és hosszú ideig), és nyilvánvalóan nem a hideg!
Zavarja, nem akadályozza meg, így a szem reshish és nem is képes meghatározni!
akkor nem tudom, az értékesítési, van búg jelenlegi hideg. előnyösen, ha a hátsó engedélyezve

Én is nem egészen felmelegítjük az autót, amikor a motor fordulatszáma a régióban 900 időszakosan megjelent néhány zörgő hangot. Megnyomásával a tengelykapcsoló pedált a hang eltűnt, újra megjelent, amikor megjelent. Hagyja autóját egy napra a szolgáltatást. Tanulmányozása után a hang azt mondta, hogy ez egy tervezési szolgáltatás kioldó csapágy.
Azóta, a hang eltűnt, és nem jelent meg. Ilyen a misztika :! őrült:

Ugyanaz a szar. Úgy kezdődött valami furcsa fütyülő a hideg, amikor a tengelykapcsoló nyomja, elengedte eltűnik. Öt perccel később teljesen áthalad. Különösen elhagyta a kocsit az utcán, a hivatalos, éjjel, a hang a reggel természetesen nem jelenik meg. :))) Először is, valamilyen okból, Vétkeztem a generátor szíj. Ugyanaz szemetet találkozott az előző autó. Ezen túlmenően, ideje volt változtatni a biztonsági övek, a futás már 60 mert Cseréje estesstvenno nem segített. Hogy lehetnek még fütyült, amikor a tengelykapcsoló kioldó csapágy egymástól? Egyirányú tengelykapcsolót néha zümmögött (nem fütyült) tolatás közben sokáig.

(Segíts megérteni, mi a probléma?

Amikor az első kapcsolót. Yeshe és erősebb hátrameneti fokozat vezetés közben razdaetsya furcsa hang, mint a nyikorgást és csörgő egyidejűleg: kegyelmet. Ezzel ez nem történik meg minden alkalommal, de különböző módon. A nyikorog egy nap, majd a másik nem =) Úgy tűnik, hogy lovagolni nem érinti. MK6 szőr.

---------- Adjon hozzáadott 13:31 ---------- Előző üzenet hozzáadunk 12:40 ----------

(Segíts megérteni, mi a probléma?

Amikor az első kapcsolót. Yeshe és erősebb hátrameneti fokozat vezetés közben razdaetsya furcsa hang, mint a nyikorgást és csörgő egyidejűleg: kegyelmet. Ezzel ez nem történik meg minden alkalommal, de különböző módon. A nyikorog egy nap, majd a másik nem =) Úgy tűnik, hogy lovagolni nem érinti. MK6 szőr.

Köszönjük mozog a kívánt témát, és most minden világos, de ez sem volt jobb: `(

kioldó csapágy áll a dugóban nem szükséges birkózni nyomja. menyaetsya együtt a tartály nem pezseg tengelykapcsoló hátrameneti fokozat minden pezseg, mint látni a megtakarítások vannak fogaskerék-, akik a priori zümmögő