Portálmarókon híddaruk főbb típusai meghibásodások és üzemzavarok
Rövid tájékoztatás a készülék
Portálmarókon híd daru daruk villamos típus. Az eszköz nagyon hasonló: az alapítvány a daru, mindkét esetben található a hídon vele kocsi, vezérlő kabin, berendezések és biztonsági berendezések, valamint egyéb berendezések. A fő különbség abban rejlik, hogy a daru pálya. A híddaru megemelkedik, és telepítve van, általában a teherhordó szerkezetek az épületek vagy szerkezetek. Bakdaru mozog a föld felett daru utak az alátámasztó állványok.
Mivel az ilyen típusú emelő mechanizmusok (a továbbiakban - PMG) utal a csapok a villamos típus, a bontást is két fő csoportra:
- elektromos hiba
- meghibásodás a mechanikus rész
elektromos üzemzavarok
Elektromos hibák a következők:
- hibák alapvető komponensek - elektromos motorok és a fékek;
- Hibás ellenőrző berendezések - önindító, gombok és relék;
- biztonsági berendezések hibái.
Elektromos emelő mechanizmusok rendkívül megbízható, a hiba általában megsértése miatt a működési szabályokat, a daru. A meghibásodások közé rövidzárlatot állórész tekercselés, tekercselés interturn rövidzárlat, és az alacsony szigetelési ellenállás miatt nedvesített. A fő eleme az elektro-csap egy elektromágneses tekercs. Azt is meghiúsulhat rövidzárlat vagy a nedvesség bejutását és a por.
Sematikus érintse meg a vezérlő áramkör egy olyan komplex eszköz, beleértve a nagy számú elemet. A lány ki vannak zárva a hiba a kezdő és a relé (perzselő kapcsolatok hibák tekercsek) vezérlők törés, meghibásodás tolja állomások, törések a vezetékeket.
Kár, hogy a biztonsági berendezések közé tartoznak a hiba a teherbírás és emelési magasság korlátozással, szélmérő kudarc és végálláskapcsolók. Teljesítmény híd típusú daru végzik elsősorban a kocsik vagy tápkábelbe. Elképzelhető az is, hibák formájában folytonosságát és szigetelését.
mechanikai hibák
Mechanikai meghibásodások a daru a legsúlyosabb károkat teherviselő részek - a híd, trolibuszok és támogató pillére. Jellemzőjük a következő hibák:
- elhajlás a híd;
- megsemmisítése hegesztett vagy szegecselt kapcsolat;
- különböző deformáció, ami kizárja a további működést.
Reduktorok emelő mechanizmusok, a mozgás a híd és a kocsi is gondot fogaskerekek, tengelyek, tengelyek és csapágyak. A leginkább terhelt csomópont a daru emelési mechanizmus. A hibák a kopás vagy megsemmisítése a dob, a mechanikai hibák teherautó fékek és a kopás annak dörzsbetét, valamint a kárt a láncos emelő, emelő kötelet, és a horog. Gyakran vannak olyan mechanikai sérülés kerék a kocsi, és a híd - chips, repedések és elfogadhatatlan viselet.
Egy külön csoportot meghibásodás Darupálya lehet megkülönböztetni - a deformáció és kopás a sínek, vasúti fej sérülés lazítás vasúti a hordozó és a többiek.
Hibák áttekintése
Elutasítás paraméterek egyes részek emelőszerkezetek vannak megadva minden típusú érintse meg a megfelelő javítási dokumentációt. Általában akkor kell, hogy vezérelje a következő szabványoknak:
- csökkentési szakasz emelő kötél 7% névleges érték;
- viselni az emelőn kötélhuzaiok 40% vagy annál nagyobb;
- viselni a torokban a 10 horog% vagy annál nagyobb;
- viselni a sínfej bak vasúti 15% -a méret használatlan része;
- viselni a dob 2 mm, vagy annál nagyobb;
- átmérőjének csökkentése a daru kerekek 2% vagy több.
Jelenleg hazánk számos importált daruk és elutasítás teljesítménye lényegesen eltérhetnek a fent megadott.