Önjáró tarack - Vespa
"Leichte Feldhaubitze" 18/2 auf "Fahrgestell Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124)
Egyéb elnevezések: "Wespe" (Darázs), Gerät 803.
Tömeg magas robbanásveszélyes fragmentáció lövedék a tarack 14,8 kg, és a tartomány egyenlő 12.3 km. Telepített a kormányállásban tarack volt eltérítéséhez 34 fok, és a függőleges - 42 fok. Foglalás egy önjáró tarack viszonylag könnyű volt: Ház homlok - 30 mm - 15 mm, parancsnoki torony - 15-20 mm. Általában, annak ellenére, hogy a viszonylag nagyobb magasságot, önjáró gun volt példa céltudatos használata az alváz az elavult tartályok. Ez volt a sorozatban gyártott, 1943-ban és 1944-ben több mint 700 autót készítettek.
Rész német önjáró tüzérségi elő több típus. Az alapot a park rohamlöveget „Wespe” felfegyverkezve fény 105mm tarack és önjáró „Hummel” fegyvereket. fegyveres nehéz 150mm tarack.
Az elején a második világháború, a német hadsereg nem volt önjáró tüzérség. Harc Lengyelországban és különösen Franciaországban azt mutatta, hogy a tüzérség nem teszi miután a mobil tartály és a motoros egységek. Azonnali tüzérségi támogató tank egységek tulajdonítottak az akkumulátort rohamlöveggel, de egy tüzérségi támogatást a zárt helyzetből kellett részét képezik önjáró tüzérség.
Csak az elején 1942 német ipar kezdett termelni a saját rohamlöveget létrehozott alapján elavult mire a könnyű tank PzKpfw II Sd.Kfz.121. Release rohamlöveget 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" szervezett "Fuehrers Befehl". 1942 elején, a Führer elrendelte a tervezési és elkezd kereskedelmi termelés rohamlöveget alapján az a tartály PzKpfw II. A prototípus készült a gyárakban „Alkett” Berlin-Borzigvalde. A prototípus jelölése „Geraet 803”. Összehasonlítva a tartály PzKpfw II önjáró löveg szignifikánsan átalakították. Először is, a motor mozgott a hátsó a hajótest közepén. Erre azért került sor annak érdekében, hogy helyet adjon egy nagy fülkéjének, elhelyezéséhez szükséges 105mm tarack, kiszámítása és a lőszert. Helyezzük a vezető néhány haladt előre, és helyezzük a bal oldali részén a szervezetben. Ez azzal magyarázható, hogy szükség tegye a sebességváltót. A konfiguráció a frontális páncél is változott. Helyezzük a sofőr körül függőleges falak, míg a többi a páncél helyeztük ferdén hegyesszögben.
Önjáró löveg volt egy tipikus design turretless mögött található fix félig nyitott kormányállás. Légbeömlő nyílások a tápegységet helyezni az oldalán a hajótest. Minden Borg két légbeömlő. Ezen túlmenően, az újratervezett futómű a gép. Springs kapott gumi ütközők és a számos támogató kerék csökkentett négyről három. Ahhoz, hogy épít önjáró „Wespe” használt tartály alváz PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F.
Önjáró „Wespe” a két változatban kapható: standard és hosszúkás.
Műszaki leírás önjáró „Vespa”
Önjáró löveg, a személyzet - négy ember: egy vezető, parancsnok, irányzó és rakodó.
Ház.
Rohamlöveget „Wespe” alapján kiadott tartály alváz PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F.
Első, bal a vezető szerelő, amely fel volt szerelve egy sor készülékek. A műszerfal csatolták a mennyezetre. Hozzáférés a vezető mechanika kinyitotta a két hajlítható ajtó. Kilátás a vezetőüléseket biztosítanak ellenőrző eszköz „Fahrersichtblock” található elülső falán a kontroll szobában. Belülről a megfigyelési egység zárva volt bélés golyóálló üveg. Ezen felül, a bal és a jobb a hodilis peepholes. Elöl az alaplemez található fém profil, erősítő páncélja ezen a helyen. Az első páncéllemezt lógott pánt, amely lehetővé teszi a vezető-szerelő, hogy vedd fel annak érdekében, hogy a láthatóság javítására. Már a kontroll szobában kapott helyet a motor és a sebességváltó. ellenőrző állomás el van választva a tűz fal a motor, ahol az ülés mögött a sofőr volt kelnek.
Fent és a motor mögött elhelyezett küzdőtér. Fő géppuskák: tarack 10,5 cm leFH 18. A küzdőtér nem volt tető, valamint az első és fél fedezi fel bronelistami. Letette az oldalán lőszert. Balra két rack elhelyezett kagyló, és a jobb oldalon - az ujjak. A rádióállomás tulajdonítottak a bal oldalon egy speciális keret-rack, amelyek egy speciális gumi lengéscsillapítók, védi az állomás rezgést. Az antennát kapcsoltunk a bal oldalon. A rögzítő elhelyezett antenna bilincs géppisztoly LL-38 vagy LL-40. Az ilyen típusú szorítóeszköz helyeztünk a jobb oldalon. Továbbá a géppisztoly tulajdonítottak az oldalán a tűzoltó készülék.
Az emeleten balra két üzemanyagtank, dugóval.
Tarack tulajdonítottak a ágyútalp, ami viszont, szorosan kapcsolódik a padlón a fülkéjének. Kevesebb tarack található további légbevezető a tápegység által lefedett fém rács. Lendkerék függőleges feküdt a jogot a farfekvéses, és a lendkerék lengőkarokkal - a bal oldalon.
A felső rész a hátsó fal, csuklós és tudta megdönteni, megkönnyítve a hozzáférést a fülkéjének, például amikor betölti a lőszert. A szárnyak helyet a kiegészítők. A bal szélen feküdt egy lapáttal, és a jobb oldalon - egy doboz alkatrész és üzemanyag-szivattyút.
Önjáró „Wespe” fegyverek állnak két típusa van: a szabványos tartály alváz PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F és bővített alváz. Gép hosszabbítóval alváz könnyen felismerhető a különbség a hátsó kerekek és a kormánykerék.
Indítsuk el a motort végeztük útján starter „Bosch” GTLN 600 / 12-1500. Üzemanyag - 74 OZ ólmozott benzin oktánszáma 74. Benzin volt két üzemanyagtartály teljes kapacitása 200 liter. Karburátor "Solex" 40 JFF II mechanikus üzemanyag-szivattyú "Pallas" Nr 62601. A kapcsolási száraz, kétlemezes „Fichtel Sachs „Ahhoz, hogy 230 ezer.
Motor hűtőfolyadékának. Légbeömlő nyílások találhatók az oldalán a hajótest. Egy további légbeömlő belsejében elhelyezett harci alatti rekesz farfekvéses tarackok. Távozó kimenet a jobb oldali. Silencer rögzítve a hátsó jobbra.
hétfokozatú kézi váltó hajtómű típusa ZF „Aphon” SSG 46. Végső meghajtók szinkron féktárcsa típus „ember”, a kézifék mechanikus. Az a nyomaték a motor a sebességváltó útján hajtótengely mentén a jobb oldalon.
Váz.
A futómű és futómű állt Caterpillar hajtókerekek, útmutató kerekek, öt görgők 550x100x55 mm-es, és a három támasztókerekeket 200x105 mm-es. Kerekek voltak gumiabronccsal. Minden egyes görgő függetlenül felfüggesztett elliptikus poluressore. Hernyók - razdelnozvennye, dvuhgrebnevye. Minden pályán áll 108 cipő, hernyók szélesség 500 mm.
Elektromos berendezések.
Az elektromos hálózat - Single 12V biztosítékot. áramforrás generátor "Bosch" BNG 2.5 / AL / ZMA és az akkumulátor "Bosch" 12V és kapacitás 120 A / h. Áramfogyasztókat volt kezdő, egy rádióállomás egy gyújtási rendszer, két lámpa (teljesítmény 75W), a földi fényszóró „Notek”, műszerfal világítás izzók és a hangok.
Fegyverzet.
A fő ága rohamlöveget "Wespe" - tarack 10,5 cm leFH 18 L / 28 kaliberű 105 mm-es, szerelve egy speciális csőszájfék SP18. robbanásveszélyes lövedék Súly 14,81 kg, a tömege hajtóanyag zaoyada típusú „6” 1,022 kg, a kezdeti sebesség a lövedék, 470 m / s. Dalnobojnost 10600 m. Bombázás szektor 20 ° bármelyik oldalnézete +2. + 48 °. 32 lövés lőszer. Tarack 10,5 cm leFH 18 kialakítani a cég "Rheinmetall -Borsing" (Düsseldorf).
Egyes esetekben, a önjáró korrigált 105mm tarack 10,5 cm leFH 16 által épített „Krupp”. Ez tarack a háború alatt, lőtték darab tüzérségi fegyvereket. Régi önjáró tarack beállított 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f), valamint a több rohamlöveget alapú tartályok "Hotchkiss" 38H.
A cső hossza 22 gauge - 2310 mm, maximális hatótávolság 7600 méter. Tarackok lehetne szerelni egy csőszájfék, vagy nem rendelkezik velük. tarack tömege körülbelül 1200 kg. Tarackok használtunk nagy robbanásveszélyes és fragmentáció lőszerek.
További fegyverzet volt 7,92 mm géppuska „Rheinmetall-Borsing” MG-34, hajtjuk a belsejében fülkéjének. A géppuska adaptáltuk forgatás földi és a légi célokat. Személyes fegyverek legénység két géppisztoly MP-38 és az MP-40, amely tartottak a fülkéjének oldalon. Lőszerek 192 géppisztoly patront. További fegyvereket puska és pisztoly.