Nagy repülőgépek a legbiztonságosabb
Őszi és kicsi. Az utóbbi egy hangos csepp - katasztrófa nebolshgo üzleti repülőgép „Falcon” a unokák, hogy megölte a fejét a francia olajvállalat, de Margerie.
A lényeg az, hogy „egy halál - ez egy tragédia, de száz haláleset - Statisztika”. Katasztrófák kisrepülőgép nincs válasz a médiában, amelyet úgy kapunk, katasztrófa hüvelyek több száz utast. De megtörténhet uveyayu hogyan sokkal gyakrabban, mint a nagy repülőgép lezuhan. Nem utolsósorban azért, mert a menetrendszerű személyszállító repülőgép készül a járatokon, ahol alaposabban, mint a kis szimpla vagy dupla magán repülőgépek, és minősítése pilóták mérhetetlen.
Ezért a nagy repülőgépek tette, biztonságosabb, mint kisebb társaik. Sokkal biztonságosabb.
rendszer választotta ezt a választ a legjobb
Természetesen az őszi, nagy és kis repülőgépek. A katasztrófa a nagy repülőgépek jobban látható és róla, és a hosszabb mondani a média a világ minden tájáról. Képzeld el, hogy sok országban a világon és hány kis repülőgépek, valószínűleg az év törött több mint egy tucat. Nagyjából ez a jelentés elsősorban a helyi média. A pszichológia az emberek, hogy a nagy összeomlás nagyobb érdeklődés, több érzelem egy megfelelően jobban kiemeli.
Szóval, azt hiszem, a nagy légi repülni még biztonságosabb. Van egy alaposabb ellenőrzése és előkészítése a repülőgép és több képzett és tapasztalt személyzet.
Kis és nagy - egyenlő mértékben, azt hiszem. De a balesetek és katasztrófák nagy - van egy nagy közfelháborodást (és bármilyen technikával tökéletes - mindig megmarad az emberi tényező, a gondatlanság, ami miatt a legtöbb baleset történik Nos, politika légitársaságok -. Gyakran repülnek, különösen Chartája elavult repülőgépek, amelyek két vagy három alkalommal hosszabb volt
Vagy vegyük a kifutón. például Irkutske. Nem tudom, hogy mit tett már, de néhány évvel ezelőtt, a pilóták utálták - rövid, és közvetlenül néhány épület, garázs, ami jelentősen hátráltatta és felszállás és leszállás. Minden repülőgép, kivétel nélkül (
A legtöbb légi baleset történik a hozzá nem értés, a pilóták és a mechanika, és az emberi tényező. Mindig azt felháborodott, és nem ért egyet a véleménye, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedés. Ezután a legveszélyesebb, mert ha számít az összehasonlítását órát a repülőgép a levegőben, és a esésszám, ez a szám lenne lehangoló.
Sereg asava [2.5K]
nagy nem jelenti azt, hogy biztonságos és bukása az emberi gondatlanság, különösen a mechanika és a járművezetők, akik vásárolni a kéreg, és ők is csak akkor vezet egy kerékpáros.
Vladimir Apchel [173K]
Ne tévesszük össze a jogot, hogy autót, és repülőgépek. Varasodás senki sem vásárol a repülés és adja :) - 2 évvel ezelőtt
Oroszországban volt olyan eset, amikor az egyik pilóták pereotestatsii én hallgatok, mi volt, hogy azokat a regionális nem találtunk megfelelő pilóták repülni az ok nem tanítják egyszerű készségek poleta.a mondod nem kelt el. - 2 éve