Nagy fal H7 - ár és specifikáció, áttekintés fényképekkel
A termelés egyszerű másolatát pickup teherautók és terepjárók, elavult stilisztikailag és technikailag, China (annak autógyártók), amelynek célja sújtotta a szegmensben a prémium SUV-ok. Ez viszont komolyan aggasztotta az összes versenytársat ebben az osztályban.
A pekingi motorbemutató megnyitja a következő újdonságot, amelyet az Égi Birodalom mesterei készítettek. Ez egy új SUV cég, a Great Wall modell Hover H7. A legnagyobb kínai kiadás ("China Car Times") szerint ez a modell a híres márkát egészen új szintre hozza az autók világában.
Great Wall Hover H7 - a luxus iránti igény. Komolyan, még az alap konfiguráció több mint 10 (!) Elöl, hogy egészen a közelmúltig, ez csak úgy volt lehetséges a Lexus GX. LED optika rész, elöl és hátul egyaránt, navigációs rendszer, alufelni, szervo kiegészítők (teljes), a stabilizációs a rendszer, figyelemmel kíséri a holt zóna és még sok más. De furcsa módon, mert mindezeknek sokkal kevesebbet kell fizetniük, mint a Lexus GX-nél.
Apropó „analógok” - vált egy jó hagyomány, hogy az új kínai autók rendszeresen az elején a játék „megtalálni 10 különbséget.” És az új Nagy Fal Hover H7, amely küzd a kritikusok elismerték számos hasonlóságot mutat az első generációs Volkswagen Touareg, különösen a „arc”, az automatikus profil nagyon hasonlít a BMW X5 és a design a hátoldalon nagyon hasonlít Infiniti FX. Nem a legrosszabb „donorok” létrehozni egy nagy SUV, de mint mindig nincs közvetlen hasonlóság is.
Az új "hét" a Nagy Faltól különbözik az elődjétől, elsősorban annak méretétől. A hossza 4800 mm, szélessége 1938 mm, magassága 1785 mm. Megváltozott és a tengelytáv mérete, most 2915 mm. Az újdonság súlya elérte a 2200 kg-ot.
A Nagy Hullám H7 belsejét "szem előtt tartják". Most az osztály különbsége nemcsak látható, hanem kézzelfogható is. A jó minőségű bőr és a fából készült betétek kellemes kombinációja nem örülhet. Az elektronikus töltés meglehetősen összhangban van a kiválasztott szintű autókkal. Kényelmes, többfunkciós kormánykerék az egyszerűen kezelhető vezérlőgombokkal. A modern navigációs rendszer, az alapkonfigurációjú DVD rendszer, a klímaberendezés, a motorindítás gombja, és az ülések kiosztják a memóriahelyeket.
A HV H7 nagy teljesítményű turbófeltöltésű, kétliteres benzinmotorral rendelkezik. A rendszer az üzemanyag közvetlen befecskendezésére szolgál. A kínai mérnökök 6-sebességes sebességváltóval kombinált pótalkatrészeket alakítottak ki, négyszeres (4x4) kerekekből álló rendszer bevezetésével. Ennek eredményeképpen az autó 215 "ló" potenciállal rendelkezik, és maximális nyomatéka 324 Nm.
Egy ilyen kemény autó számára természetesen a motort kell kiválasztani és "komolyabbnak" kell lennie. Sajnos a megoldások még nem állnak rendelkezésre. Bár a "dízel" nélküli európai szállítások általában semmiben sem értenek véget, és az amerikaiak inkább a "hat" légkört preferálják. De még mindig van idő.
Mivel a nagy SUV motorja feltételesen szerény, még mindig jó teljesítményt nyújt. Crossover Great Wall Hover A H-7 képes 180 km / h sebességet fejleszteni. Az "Appetite" a Hover H7-ből nagyon kicsi - mindössze 10,6 liter 100 km-enként kevert ciklusban. És ez rendkívül kicsi az ilyen óriás számára. Ha hasonlít az eminens gyártók hasonló autóihoz, akkor a benzin fogyasztásának különbsége körülbelül 20%. Ezt nemcsak az autóalkatrészek illetékes szakszervezete teszi ki, hanem kiváló aerodinamikai teljesítményt is. Az előzetes vizsgálatok szerint - a sebességgel az autó magabiztosan viselkedik, a tekerés a járat közben minimális, még akkor is, ha viszonylag magas a szabadtér.
A futási tulajdonságok jellemzőek a prémium SUV-hez. Hagyja, hogy a vizsgálat extrém körülmények között még nem végeztek, de mozogni a városban és országúton a Great Wall Hover H7 elég kényelmesen. Az autó méretei egyáltalán nem korlátozzák az utcák szabad mozgását nagy teherbírással.
A versenyzők Hover H7 egy csomó, de a legközelebbi tekinthető csak Luxgen SUV 7. Ezek SUV nagyon hasonló mérete és alakja. De mivel a pekingi autószalon mindvégig egyre több meglepetést hoz, akkor valószínű, hogy több versenytárs jelenik meg a versenytársak értékesítésében.
Hozzávetőleges ár a Great Wall Hover H7-hez
millió rubel. Ez sokkal drágább, mint a "Hover" vonal többi modellje, de objektíven kell fizetni, hogy nagyobb, férfiasabb és a legújabb technológiával van felszerelve. Ie a jövőbeli vevő valószínűleg választania kell - vagy "nem egy kínai kompakt crossover" vagy "nagy luxus, de kínai".
Ui Az illetékes díjszabási politika és a kínai szorgalom nem hagyja abba a csodálatot. A Kínában gyártott autók minősége egyre magasabb. Az Égi Birodalom a járművek vezető gyártója. Japán és Korea évtizedek óta globálisan versenyeznek, Kína már sokszor gyorsabb eredményeket ért el. Nyilvánvaló, hogy a kínaiak "ambiciózus tervei" egyre inkább valósággá válnak, és az autók termelésének világméretű bővítése elkerülhetetlen.