Mivel a „növény”, „Transaero”
Hol volt a „Transaero” ilyen hatalmas adósságok? Miért az állam nem menti a vállalat? És ne történhetett, hogy lesz egy monopolista és olcsó jegyek, nem láttunk?
Kik a tulajdonosok?
Általános igazgatója „Transaero” légitársaság Olga Pleshakova és elnöke a légitársaság „Transaero” Igazgatóság Alexander Pleshakov Fotó: RIA Novosti / Valery Levitin
Amennyiben adósságok?
„Az alaptevékenységéhez” Transaero „volt a vásárlási repülőgép - mondta Alexander Lebegyev, elnöke az Igazgatóság a Nemzeti Reserve Corporation, az alapító a légitársaság,” Red Wings”. - Hatalmas adósság síkok véletlenül. Minden vásárlás egy utasszállító - hatalmas csúszópénz és jutalékok. Az ár mesterséges ".
Problémák a vállalat nem kezdődik egy éjszakán át. Akkor miért a bankok továbbra is adni neki a pénzt? „És mivel minden együtt vásárolni repülőgépek és a” fűrészelt „hitel - biztos Alexander Lebedev. - Ez egyfajta piramis ".
Planes, hogy a költségek „Transaero” (pontosabban annak hitelezői) 160 milliárd rubelt. a szakértők szerint, most már eladott legfeljebb 40 milliárd rubelt.
Ki jár jól?
Miért csődbe cég?
„A cégek nem ad esélyt: a döntést, hogy nem vonja vissza a működési engedély csak (ún engedély járatok - Ed ..), de ez teljesen megszünteti” - mondta R. Gusarov. „Transaero” végül megállt járatok tekintetében. „A döntés a sorsa a hordozó készült a tetején, és nincs jövője” - meggyőzte Alexander Lebedev. Annak ellenére, hogy a vásárlás a kötelezett önként részvényesek „Szibéria” légitársaságok (S7 márka), a döntés, hogy visszavonja a tanúsítvány érvényes maradjon. Bár A. Bogdanov azt mondja: „Részt vettem a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség és a Bizottság tudja, hogy nincs során szabálytalanságok történtek.”
Hogy ésszerű csődbe hordozót, amely pénzt keresni, és fizetni legalább egy részét a tartozások? Miért nem támogatja a fő részvényese „Szibéria” Vladislav Filev össze „Transaero” a légitársaság „Siberia” és a „Globe” és lefordítja az adósságát 49% -os részesedéssel - azaz, hogy a fele az új társaság a hitelezők? Most akkor azt fizeti ki a hitelezőket, hogy az állam, mondta Lebegyev.
A forrás szerint „ABA”, közel a vezetés a „Szibéria”, a cég „még nem elhagyni azt tervezi, hogy vásárolni, bár zavarban merevség döntések ebben a kérdésben.” Filev kész megtámadni az elosztási utak „Transaero” a piaci szereplők között.
Amikor az utasok elszáll?
Hogyan átadni jegyek „Transaero”, ha azokat a viszonteladóktól vásárolt?A Facebook-csoport „AK” Transaero „” Vissza Ticket »felhasználó írta, hogy meg kellett fizetni a járat két vagy háromszor drágább, mint a« Transaero”, megváltoztatni a vásárlás napjától járatait transzferek. Kézi anyagmozgatás és a fuvarozó az utasok nem válaszol. Néhány sikerül átjutni a call center. „Azt felelte tompa hangon, - mondja az egyik utas. - Mondta alkalmazások feldolgozása legalább 10 napon belül a megelőző időszakban. végtelenig. Ezután 30 napon belül visszatér a térkép. Ugyanakkor a kérelem elfogadásának nem értesíti. „Az utasok előállítására csoportos pert.
Mennyibe kerül most olcsó?
Repülőjegy emelkedtek átlagosan 20% -os, amint bejelentették a törlését a jegyárusítás a járatok a „Transaero”. De napján megszüntette a repülés árak járat városokban a Távol-Keleten nőtt, a helyi önkormányzatok, több mint háromszor. „Aeroflot” - most az egyetlen utasszállító a Távol autópályák - mondta felvette csak a költségek egy business class jegyet. Minden úgy egyeznek az utasok - csak itt, hogy járatokat, „steward” a pénzt a box office nem.
Ha a „Transaero” továbbra is működik, ő lett volna az árakat emelni, túl szerint egyes szakértők. „Télen, az utasforgalom jelentősen csökkent, és a vállalat csökkentette a jegyek árát, - mondja P. Gusarov. - "Transaero" - így csak billenő! De akkor a hordozók voltak tartalékok, a „kövér”, amely ma senki más, és csak az adósságok és veszteségeket. Így a legolcsóbb jegyek már, sajnos, abban az időben a válság lesz elfelejteni. "
Így ellenőrzési hibák és a versenytársak ambíciói arra, hogy a lakosok a keleti régiókban a mi nagy ország elvágták annak európai része, hogy az a tény, hogy a terveket meghiúsította és utazási több százezer utas. Ki fog válaszolni ezt az egészet?