Legyen fék!
Jó reggelt, nappali, esti vagy éjszakai!
Ebben a post, beszéljünk egy kicsit a az egyik legfontosabb rendszerek a jármű, nevezetesen a fékrendszer, vagy pontosabban a fékerőelosztó, amelynek kudarca a hátsó kerekek csak nem lassul.
Az egész akkor kezdődött, már tavaly, amikor elhaladtak a TRP megtudtam, hogy a hátsó tengely az autó fékezéskor begyakorolt csak 10% -át a pozíció információ ... Nos, azt hiszem, lehet az új cipő még mindig nem igazán hozzászokott, pritrutsya és minden lesz, ahogy lennie kell.
Nem megszoktam ... mint kiderült, a közelebbi vizsgálat a teljes fékrendszer, az ok kiderült, hogy sokkal súlyosabb, mint a párna ... az oka később ...
A keresés az okokat a tény, hogy a hátsó fékek úgy döntöttek, hogy kezdeni az alapokat, a GTZ!
Hogy elkerüljék a felesleges problémákat, amit találkoznak. GTZ vákuumos rásegítő, úgy döntöttek, hogy cserélje ki a szerződést, az igazság az Toyota Caldina ST210.
GTZ összeszerelés vakuumnikom.
Cseréje GTZ szerelvény nem volt könnyű, vagy inkább lehetetlen, elvileg a hely nem teszi lehetővé, hogy beállítsuk az egész gyülekezet volt a fele.
Olyasmi, mint, de a régi vakuumnik elhagyta a helyét.
Régi VUT forgatás 2 óra múlva a szerződés létre pontosan 5 percig.
Elvégzése után a manipuláció helyett a GTZ kezdett pumpálni a fékberendezés, a kézikönyv, a legtávolabbi kerék.
Ha a vérzés a bal hátsó kerék azonnal figyelmeztetni, hogy a fékfolyadék szinte nem hagyja nyomás alatt, de csak lágyan csöpög ... a fékpedál nincs „bal” ... gondoltam „miért”?
Ok elzáródás légtelenítőcsavart, és a támogatási azonnal kiesik eltávolításával a fék tömlő a fő csövet a bejárat a féknyereg - fékfolyadék mindig csöpögött. Ugyanaz a történet a jobb hátsó kerék.
Kezdte, hogy ellenőrizze a fő cső a hátsó kerekek horpadások és egyéb hibák - minden rendesen!
Elkezdtem tanulmányozni az okos könyv. Rábukkantam rendszer a hátsó kerekek, és ez a rendszer megadott fékerő elosztó, amely felett részt a hátsó fék!
Fékerőelosztó.
Mi olyan helyet találni, hogy telepítse és ellenőrizze a teljesítmény átvitelére fékfolyadék. Eltávolítása az egyik folyadék csövek a forgalmazó azt találtuk, hogy a GTZ rendszeresen szállít nyomás, de nem volt a kilépő nyomás forgalmazó, itt a hátsó kerék nem fékezett!
Nyissa meg a smart könyvet, és megtalálják az alábbi leírás vonatkozó fékerőelosztó: Ha a fékfolyadék nyomása a bal első és a jobb hátsó kerék nem ugyanaz, akkor ki kell cserélni a szelepet.
Nos, azt hiszem, jól, a tettes nem találjuk.
Keressen egy forgalmazó a garázsban fékerő 215 turbokladovki bal Diman vezetőire Haman miatt a tény, hogy azért jött, hogy nem ...