felfüggesztés javítás - cseréje állványok
Sokáig Elővettem kopogtattak a felfüggesztés területén a jobb első kerék, de a „diagnoszták” vállat vontak, és azt mondta: „minden rendben van”. Miután a téli kopogás elviselhetetlenné vált, és így, nappal (tegnap), bementem a garázsba, és úgy döntött, hogy távolítsa el a Protect és csendes blokkok és stabilizátor. Ellenőrzés semmi eredményezte, így a következő lépés az volt az eltávolítása az állvány és a nyakkendő pruzhiny.I majd kijött az igazi oka - a jobb oldali A-oszlop, hogy mondjuk a legkevésbé, jöjjön a célba. De mi, rúd szabadon lóg a bal és jobb, és közzétette a nagyon kopogtat, és persze, a funkciója, ez asztal nem kerül végrehajtásra. Felmerült a kérdés: Hogyan, hogyan nem látta ezt a „diagnoszták”? Nem tanítják nekik semmit? Nos, örülök, hogy megtalálta az oka a kopogtató, összegyűjtöttem minden vissza, és hazament. És most, ma elment a boltba és vettem két új kis standok - jobb megváltoztatni egy pár, de a bal oldali nem emel kifogást.
Azért jöttem, hogy a garázsban indult az eljárás megszüntetésére az állványt. Ez egyszerű, csavarja ki a két csavart az állvány a kormánycsuklóra. Kezdetben nem volt probléma - csavarja ki az első alkalommal nem volt olyan egyszerű, és nem bírta a 22 fej repült szét fél karral-erősítő (a csőben) nyomást. Volt, hogy vesz egy pár fej (csak abban az esetben). Ezúttal engedett csavarok és csavarja. Ezután a kulcs segítségével 17 és a hatszög kicsavarva a stabilizátor linket, a kulcs segítségével 12 - mount a fék tömlő és ABS-érzékelő a rack, majd a három csavart a motorháztető alatt, és itt van: