Érzékelők Lanos és Sens - ZAZ dewoo lanos, sens - műszaki leírás, üzemeltetés, javítás,

Érzékelők - olyan eszközökkel, amelyek a vezérlő információt a paramétereket a motor. Ha hibát legalább egy KSUD érzékelők vagy kapcsolók vészhelyzet módba, vagy megszűnik dolgozik együtt (ha a hiba a főtengely helyzet érzékelő).

Ennek hiányában a jelet az egyik érzékelő vezérlő lecseréli az átlagos érték, elegendő, hogy továbbra is a motor működésének és kiad egy hiba jelet a lámpa «CHECK ENGINE». Vészüzemmódban általában megnő a motor fordulatszámát, az üzemanyag-fogyasztás növekedését.

Egy abszolút nyomásérzékelő és a levegő hőmérséklete

Ez jelentése két kombinálva egy érzékelő test (2.8 ábra.):

• a belépő levegő hőmérséklete;

A vezérlő származó adatokat használ meghatározására szolgáló szenzor az impulzus időtartamának megnyitása az injektorok és gyújtásidőzítés számítás.

Az érzékelő van szerelve vpuskonogo kollektor házban úgy, hogy az érzékeny elem van elhelyezve a légáram.

Ellenőrizze az érzékelő kapcsoló áramkörök:

- Mérjük meg az ellenállást terminál „3” párna potenciométer hám és a „tömeg”. Ellenállás nem lehet kevesebb, mint amit Ohm Ha ellenállása nagyobb, mint 1 Ohm - huzalszakadást vagy vezetékes kapcsolat megbízhatatlan blokk;

- Bontása vezérlő blokk és közti ellenállás mérésére érintkezők „1”, és a potenciométer párna „52” a vezérlő blokk. Ellenállás legyen kevesebb, mint 1 ohm. Ha az ellenállás nagyobb, mint - vagy huzalszakadást huzal megbízhatatlan kapcsolatot blokkot;

- Az intézkedés a kivezetése közötti ellenállást „1” párna potenciométer és a „tömeg”. Az ellenállás nagyobbnak kell lennie, mint 1 MW. Ha kevesebb, mint 1 MW - vezetékes rövidre „tömeg”.

Ellenőrzése potenciométer CO:

- Mérjük meg az ellenállást érintkezők „1” és „3” CO potenciométer forgatógomb a szélső helyzetben. A legkisebb ellenállás értéket kell lennie 250-290 ohm, maximális szeptember 12. com.

Szükség van-e ellenőrizni és szabályozni CO a felszerelt motor üzemanyag-befecskendezés? Végtére is, a szervizkönyv ilyen eljárás nem

Zaporozhskiy autógyár telepített különböző motorváltozat befecskendező rendszer. Vannak, például egy katalizátor (katalizátor) és egy oxigén-érzékelő a kipufogógázban (lambda szonda). Feedback a lambda szonda a vezérlő ellátja levegővel a henger az ilyen - a benzin keveréket, az égéstermékek, amelyek a legkevésbé toxikus. Ugyanakkor megoldani a problémát a motor hatékonyságát.

Egy másik variáns - anélkül, hogy a katalizátor és a lambda szonda. Ebben a rendszerben a keveréket optimalizálja a vezérlőn, anélkül, hogy tudnánk a tényleges összetétele a kipufogógázok. A vezérlő kiértékeli azt jelzések más érzékelő rendszer - révén légáramlás és a hőmérséklet, nyomás és az üzemanyag-fogyasztás, stb És az ilyen gépeket ellenőrzésére CO kötelező!

Ezért a toxicitás ellenőrzése, beleértve a járműveket katalizátorral felszerelt, el kell végezni rendszeresen minden MOT.

Hogyan állítsuk be a károsanyag-kibocsátást a járműre felszerelt üzemanyag-befecskendezés?

* Állítsa hajtjuk alapjárati teljesen felmelegítjük javítható a motor, a csavar forgási CO-potenciométer.