Cap motor javítás
Általában az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy az autó elkezdett enni vaj, majdnem egy liter a héten. Kezdtem törzs, és Rendeltem: dugattyúgyűrűk, szelepszár tömítések, csapágyak hajtókarok, hengerfejtömítés, szelepfedél tömítés és a gyújtógyertya kutak, láncfeszítő és csillapító, olajszűrő, olaj és a tömítőanyag.
Válaszfal motorok kezdődött péntek este, beindította a kocsit vasárnap 01:00. Galéria egy kicsit, mint a keze piszkos volt, és lusta volt mosni minden alkalommal, vettem egy pár képet feleség, mikor jött el :)
haladás:
1. kiszivárgott olajteknő és a szűrőt eltávolítjuk;
2. Levette szelepfedél;
3. Húzza a kipufogódob a hengerfej és kicsavarásával a csavarokat, eltávolított fejjel magát;
4. Ezután beszállt a szerelőakna és szenvedett ott próbál csavarja az olaj-vevő és az hajtórúdfedél, kitört több fáklyát fej, de még mindig kicsavarva, és látta a fülét, és rájött, hol volt a kopogás nagy sebességgel;
5. Aztán elkezdett kihúzni dugattyúgyűrűk ... ezek majdnem kétszer vékonyabb, mint az új, úgy, hogy ezért a gép evett vaj;
6. Ezután viszont, és a fejét ... vett kekszet szelepek, szelepszár tömítés. A szelepek voltak ilyen betétek, Megvannak tisztítani valószínűleg 02:00. Tartalék pénz az új szelep, valami kijött egy kicsit drága :(
De az összeszerelés fordított sorrendben, és gyűjtsük össze egy sokkal könnyebb :)
Az első motor-indító motor rezgésének az egész kipufogó fekete füstöt félt megfulladt. A második menet, mint egy óra.
Kihajtott a garázsból, öröm volt vezetni, a motor hang, mint egy új és sokkal gyorsabb.
Ár a kérdés: 20 000 ₽ Futott: 170000 mérföld
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.