Calibration Valtek fúvókák
Miután olvasni egy internetes nyílt terek valtekovskie injektorok kalibrálni kell minden 6000km, és ez jobb rögtön a vásárlás után, mivel ők nem kalibrálja megfelelően. És mivel a gáz kilométer több mint 6000km. Úgy döntöttem, hogy vegye fel önkalibrálás ...
Ár kalibrációs szolgáltatások 150 UAH. Nem tudom, itt jön a további testreszabási HBO-e vagy sem, 150 UAH.
Így az első nap a piacon vásároltak és összeszerelni a szükséges prichendaly:
1. A fej a mérőóra / tupanul, nem nézett az értéket, majd mint kiderült, ott 0,001-0,1mm mérési intervallum / nem megfelelő, mivel vissza / megvette az ICH-10 0,1-10mm mérési intervallumban. / ...
2. Ne próbálja megérteni, hogyan és mit kell beállítani szerelhető 20grn mutató.
3. Dugó típus Valtek 30grn.
4. A szórófejet egy gázkazán 10h1mm. / Pribludy csatlakoztatásához fúvókák / 25grn.
trunk kioldógombot 2110, a vezetéket és a csatlakozó „anya” voltak, és kerékpár küllők / növelni kell a méretét a szár, a küllő szálak azonos / pimaszul csavarni a gyerekekkel nagy)))
Levette földi ... csatlakozik a mérőfej ...
tegye a mindenhol egyforma rés / mint kiderült put távolságú 0,045mm. /)) ... keres egy meleg ... ... ... kapcsolók és standokon ...
Ez érthető. A rés ...)))
Amikor úgy vélte, hogy eladta nekem ... hm, igen ... de semmit nem lehet tenni ...
A következő nap a piacon, vettem egy mérőóra, a 300UAH. / Lehet vásárolni b / y, az ára 180 és 250UAH. /
A fotó ICH már csuklós befogadására ...
A garázsban, miután lebontották a gáz vonat, szétszedte egy fúvóka, mivel a szennyeződés nem létezik, a többiek úgy döntött, hogy ne érintse meg.
12V. Elvette az akkumulátor, a hálózati feszültség a tekercs, a gombot. Az alkalmazott feszültség rövid impulzusok, hogy ne égesse el a tekercset ...
minden akasztott fel, megállt, tedd a különbség 0,4 mm. minden egyes fúvóka.
Nagyon érdekes, hogy mi volt a különbség kalibrálás előtt, de sajnos ... ((
I am looking for some ... a motor felmelegedett, fut az automatikus kalibráció, és a motor rándulások és ez nem ment át ... ((
Ha azt mondjuk, hogy én ah * eszik, így nem mond semmit ...)))
Bérelt kettős ellenőrzés, minden rendben ... 0,4mm.
Tettem vissza ... és újra meg újra az összes vezetéket és a megfelelő keretek ... kezdődően kalibrálás, ugyanaz szemetet ...
Ennek oka az volt, a beállítások ... én soha nem hordozza az ő például injekció vezérlési mód a szabványos váltott kétszer ... de hát ... fix
Ezután minden be van állítva és kalibrált ...))
Feeling az első utazás ... az autó gáz gyorsabbá vált, és persze, legalább 100 LE plus))) auto-javaslatot tesz a dolgot)))
Poezzhu, nézd meg a fogyasztás, majd elérni a célt))
PS: Ha valaki Harkovból, de tud valaki, bárki áthaladó, meg kell kalibrálni injektorok ... levelet, alkalmazkodnia kell ... segítséget szívesen)))