Az, hogy az elhelyezés és a fékek
Arról, hogyan oszlik, és tartalmazza a fékek a vonatokon, ez nagyban függ közlekedés biztonságát. A kiadás a vonat a műszaki szolgálat autók PTO illetve a kialakulását a vasútállomástól a fék meg kell ép és bele. Ez alól kivételt szerint létrehozott végrehajtó hatóság a vasúti közlekedés területén a szabályok nem szerepel a fékek autók váladékozással rakományok, valamint más speciális gördülő állomány. Azonban az utolsó két autó a vonaton tartalmaznia kell a meglévő automata fék, és előttük tette, hogy nem több, mint négy nem fék kapcsolódó tengely.
Személyszállító vonatok kell működtetni segítségével az elektro-gátlást, és jelenlétében a szerkezetükben, méretezni RIC kocsik fogyatékos fékek - pneumatikus vezérlő. Ha a sebesség személyszállító vonatok több mint 120 km / h № redundáns tápegység vezetékek 1. és 2. ki kell kapcsolni. Ez alól kivételt jelent az utas vonat EPI hagyjuk beköt két autó a farok, nem rendelkeznek ezzel a készülékkel, hanem egy működőképes automata fékkel, mint egy megjegyzés, hogy segítsen UW-45.
Lemondás esetén az EPT nem több, mint két autó kell tiltani EAS ezek kocsik az elektromos áramkörök csatlakoztatásra. Ezek az autók követnie kell, ha az automata fék PTI, ahol a hibás alkatrészeket ki kell cserélni. A szerkezet a személyszállítási és a postai poggyász vonatok nem működik a vagonokból. A személyszállító vonatok nem több, mint 20 BP № kocsik 292 tartalmaznia kell korotkosos-tavny „K” módban, és nagyobb terjedelemben - az üzemmód „D”.
A teher- és személyszállító vonatok, amelyben a töltés nyomás tartományban 0,48-0,52 MPa megengedett sovme-
stnoe befogadás avtotormoznuyu hálózat BP teher- és személyszállító típusok. Ebben az üzemmódban a kapcsoló BP száma 483 telepíteni kell a „lapos”, „terhelt” - a megfelelő terhelési kocsi és BP száma 292 fordulatot „dlinnosos-tavny”. Ha a tehervonat legfeljebb két személygépkocsi és nem tartanak, akkor ki kell kapcsolnia a BP.
Abban vagonok nincsenek ellátva az AR, amely használja a vas fékbetét BP kell tartalmaznia mód „terhelt” a terhelési kocsi 60 kN tengelyterhelés, az „átlagos” - 30-60 kN tengelyterhelés (bezárólag), „üres” - legalább 30 kN tengelyenként. Amikor a kompozit pad ilyen kocsik felveendő BP „üres” állapotban, amikor betölti a tengelyen 60 kN befogadó, „közepes” - betöltésekor több mint 60 kN tengelyterhelés. A terhelt garat kocsik szállítására cement és felszerelt összetett párna BP tartalmaznia kell a „töltött” módban.
Alkalmazás felszerelt áruszállító kocsik kompozit tömb, „terhelt” mód szerint megengedett az, hogy a fejét a közúti alapuló utazási tapasztaltnál tengelyirányú terhelés 200 kN tengelyterhelés.
BP közé a tehervonatok mód „hegy”, hogy mielőtt a lejtőn körülbelül 18% vagy annál nagyobb, és a „lapos” - alacsonyabb értékek. Az autók felszerelt az AP, BP szerepelnie kell a „terhelt” módban, az összetett öntöttvas blokk - az „átlagos” vagy „terhelt” a fent említett esetben, a használata „üres” állapotban tilos. Loading kocsik kell meghatározni azokat a dokumentumokat, a vonat. Engedélyezett orientálódni annak meghatározása lehívás tavaszi helyzetben van, és a csappantyú ék.