Az autóindító megfelelő karbantartása
Az indító egy erőteljes egység egy autóeszközben, amely egyenárammal rendelkezik, amelynek fő és egyetlen feladata az autóipari belsőégésű motor elindítása. Rendszerint a gépkocsivezetők nem gondolnak az autóindító karbantartására és megfelelő gondozására, amíg hirtelen megáll, és nem kell megjavítani Moszkva indítómotorját.
Az indító hibák fő típusai
Többféle motorindító hiba van. Íme néhány közülük:
- a kollektor és a kefék szennyezettsége és kopása;
- láncindító vezeték rögzítése;
- az oxidációs folyamatok kezdete a kapcsoló érintkezőinél;
- súrlódó kuplung elemek és egyéb alkatrészek kopása;
- a kerékpántok zárása vagy törése.
Ezek a hibák és hibák hozzájárulnak ahhoz, hogy az indító egyáltalán nem működik, vagy nem éri el a szükséges sebességet és teljesítményt az autógyártó üzem számára. Érdemes megjegyezni, hogy az indító hibák adatai hozzájárulnak az erőteljes zajok kialakulásához a működés során. Ez annak a ténynek tudható be, hogy a gyújtás bekapcsolása után az indító armatúrája a várakozások szerint forgó mozgásokat eredményez, de a motor főtengelye álló helyzetben marad.
Miért hibás az indító?
A Moszkva generátor javítása, valamint az autóindító javítása napjainkban igen népszerű szolgáltatás az autóápolási központokban, és ennek számos oka van. Tehát hideg időben és fagyban az akkumulátorból származó áram vagy a motorolaj megvastagodása szivároghat, ebben az esetben az indító elveszíti erejét. De a magas hőmérsékleten a hőkezelés gyakran megtörténik. Ne aggódj, a modern piacon óriási választékot kínálnak a különböző típusú és márkájú autók, mind az import, mind a hazai termelés számára.
Tisztaság - a hosszú távú indítás művelete
Az új kezdők biztonságtechnikai tanúsítvánnyal rendelkeznek, és megfelelnek az összes szükséges követelménynek, megbízhatóak és tartósak. Azonban a régi eredeti indító az autóban, ha megfelelően működik, sokáig tart. Ez az autóegység nem igényel különleges karbantartást, csak tiszta állapotban kell tartania. Ezenkívül a hajtások rögzítőit időnként meg kell húzni, és minden 45 000 kilométernyi futásteljesítmény után az indítót alaposabban tisztítani kell, és ellenőrizni kell az alkatrészeinek állapotát és a kenőanyag jelenlétét.