Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Fontossága és állapotát az orosz nép a tárgy tulajdon, mint egy autó, nem lehet eléggé hangsúlyozni. Ha ez nem így lenne, értékesítése erősen és nagyon erősen használt „es-osztály” és a többi Cayenne nem lenne stabil, folyamatos, garázsok nem fordult fel az orrába kényesen a tulajdonosok avtohlama”. és kiállítótermek együtt a bankok nem gyűjtött a sorban azoknak hajlandó feladni az utóbbi, és adja meg újabb öt évre az új autó csillogó lakk.

Uh folyamatos ciklus beszerzés, értékesítés, és folyamatosan javítják a saját helyzetüket, és anélkül, hogy jobban működik, mint az MMM, de valaki megtalálta a módját, hogy tovább növeljék a bevételt közvetlenül „a régi élesztő.” Aranyszabály „hogy valaki jobban érzi magát, az első, hogy rosszabb, és utána gyere vissza, hiszen” bebizonyította, mint mindig releváns, megszorozva a vágy, hogy néz „nem rosszabb, mint a többiek.” Mit: valójában csak be kell tenni valami szándékosan megtakarítások túl „mohó” vevő felvonulás - és ő boldog lesz külön kell fizetni, hogy ellepje!

Ha, nézd - ő "alap"!

Vásárol egy új autót - az esemény mindig izgalmas, komoly és fontos, ha csak nem változik a nyolcadik alkalommal egy három éves Rolls-Royce az újat. És ebben a fontos és izgalmas esemény érdekes Önnek, és hogyan fog találkozni körül -, mert ők is kíváncsi, hogy tudja, mit kap pénzt, milyen lehetőségek lesznek az új szekér, és mit tud meglepni őket.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

És ez szégyen lenne, ha minden járókelő pillantva a Focus, ami nem volt még egy hétig, majd megvetően szegély és csalódott mutter bajsza alatt, „Pfft, igen ez Ambiente - üres, mint egy dob, nincs légkondicionáló, és még egy halott motor a szerény 85 erők ...”. Ő elemi mind találgatás -, mert a tiszta fehér szedán, a kiskereskedelmi ár, amely 800 ezer valamit, lesz ... festetlen kilincsek!

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Igen, négy apró testrészek, a költségek festmény az autó, amelyben a skála lenne alig haladta meg az árat shawarma a legközelebbi étkezőhely, feltétel nélkül és önzetlenül fogják beadni Önnek skuperdyaya, konyha közgazdász és a szegények, a hőn áhított autót, ami nem volt túl kemény. Természetesen ez részben művészi túlzás tragédia - de sokkal inkább felnagyítja a megtakarítás autógyártó tedd a kijelzőn!

Focus - nem az egyetlen eset. Ez csak egy a közös katona armada, erősítik az ötlet a „megmutatni mindenkinek körül a hátrány alap konfiguráció.” Persze, lehet kapni - de szeretnéd? Itt Peugeot 408 Access változata 919 000 rubelt - ez is a sport egy fekete kilincsek és „láb” tükrök.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

A fotó: Peugeot 408-hozzáférés

Még a Suzuki Vitara crossover imázsépítésen nem szégyelli GL szabadság kilincsek és tükrök nélkül festék. És Citroen C4 a bázis, akkor kedvesen felajánlotta, hogy fizetni csak 2000 rubel színenként rendezi és tükrök (külön!) A test színe - meglehetősen ártalmatlan „lehetőség” egy autót 859.000 rubelt.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Sőt, még azok is, akik nem használják ezt a kellemetlen fogadás a „növeli” a beszerzett eszközök, kiteszi ezt a saját előnye: itt például a Hyundai annak i 30 árlistában büszke tartalékok külön sorban „kilincsek a karosszéria színében „bár a kullancs előttük és elhelyezett összes változat.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

De társaik KIA, rámutatva színű tollat ​​alapbeállítást elején az árlista, ne habozzon, hogy hagyjuk a fekete tükör a alapváltozat ceed. amely csak egy kicsit nem érte el nyolcszázezer. Mazda 3 csak az aktuális generáció „fejlődött” festetlen rendezi -, hanem a költsége az autó C-osztály ellépett egy millió. Még a csehek nem idegenkednek, hogy töltse ki az összes pontot a vonal „külső visszapillantó tükrök a karosszéria színében” az Octavia árlistában.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

De az összes autó a fent felsorolt ​​- nem állami alkalmazottak! Ez, ha úgy tetszik, legalábbis a C osztályba Ilyen gép, ami úgy tekintjük, hogy az alacsony B-osztályt, és semmit sem mondani: Citroen C-Elysée, Ford Fiesta. Hyundai Solaris. Nissan Almera. Peugeot 301, a Renault Logan. Skoda Rapid. Volkswagen Polo - csak azt tanította, hogy az a tény, hogy a „költségvetés-költségvetés verzió kell kinéznie a költségvetés kisebbrendűségi.”

Nem, inkább félre az érzelmeket. Mi vagyunk a megfelelő embereket, és megértjük, hogy néha még egy olcsó megtakarítások indokolt. Nem messze keresni: itt például lökhárítók fekete műanyagból a Lada Granta - annak költsége 237 000 rubelt idején elindítása, ők is nagyon jól értem a megtakarítás több ezer, potenciálisan csökkentve a „Seven” attrakció a vevő tegnap. Persze, ma, a kifizető az alapváltozat 384000, szeretnék minél több fényes - de ez nem hibáztatható Granta, az új árképzési valóság.

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Szeretne több példát? Kérjük, - aki nemrég hagyta el a piaci bébi Matiz. Ő volt egészen a közelmúltig kínált festetlen lökhárítók az alapváltozat, és néhány évvel ezelőtt is volt egy különleges csomagolást Olcsó, ahol az autó nem volt nemcsak festeni a lökhárító, de még a hátsó ablaktörlő és a hátsó ablak fűtés! Azonban, megfosztva ezeket az elemeket, hanem egy pótkerék és egy pár más apró dolgok, mint az óra a panelen Matiz szintre esett vissza 40 ezer rubelt! Basic változat költsége valamivel több mint 240 ezer, míg a „fapados” lehet megrendelni 204 - azonban szükség volt, hogy száz százalékos előleget, és várja az autó körülbelül egy hónap. De akkor mi van, ha felajánlja, hogy „cut” egy ötödik az árlista!

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Végtére is, aki nem emlékszik az első generációs szegény Logan, aki a törekvés alapvető értéke 7000 euró fosztva még a belső kilincsek, helyettük vyshtampovki műanyag ajtó kártyákat. Mintegy fekete lökhárítók és kilincsek, és semmit sem mondani: nos, ők nem eltörölte kedvéért gazdaság. Azonban Logan igazán ment az olcsó, és egy jó kombináció alacsony alapár és a kiváló teljesítményt (ami áll a legendás szuszpenzió) Mivel a népszerűsége a modell, amely továbbra is vele ma.

Anélkül, hogy elhagynánk Logan, Duster és ne feledje: azért, mert az alapvető Authentique nélkül tetősínek és fekete lökhárítók, és még mindig úgy néz ki, mint egy hadsereg kocsi, nem egy crossover divat. De bocsáss meg, uraim, mert költség 629.000 rubelt - természetesen nem 450, mint egykor, de nem egy millió, mint a testvérek!

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Itt azonban ismét keresi a legjobb autó a modern minták, megpróbálja megtalálni a logikát a felszereltségi szintek és az árak. Japánok Mitsubishi például kiderült értékesítése a Lancer - de nem kell ásni a múltban, hogy csoda. Kérjük, - a legújabb L 200. debütált a közelmúltban, az alapváltozat meghívása többet ér, mint fél millió rubelt. Találd ki, mi az oszlop alatt „Külső felszerelés” üres ez a verzió? Igen, jól olvastad: ez mind ugyanaz a balsorsú kilincsek és tükrök. Igaz, már hallom a haragos kiáltások - „ez egy igásló felszedő ilyen komplett szövet belső, dízelmotor és a” mechanika „megveszi a cég és a vállalati ügyfelek, akiknek a megjelenése nem fontos” ... Mindez igaz - de miért mondja meg tudatosan olvashatatlanná a járművet kiütötte a külső elemek, ha tudták csak, hogy a láthatatlan, feladom a króm, a benne rejlő összes drágább változat, támogatja a festék? Akkor nem tudom, hogy az egyén „militáns psevdoestetam„, mint én, még mindig kell fizetni 220 ezer rubelt végrehajtás meghívása +?

Az autógyártók kérkedik a gazdaság

Fekete műanyag, mint a profit generátor

Azonban fekete irónia nem fekete műanyag ér véget, ahol árlisták kezdődik. Ez kiterjeszti sokkal tovább, mint festetlen műanyag még lesz egy további bevételi forrást az autógyártók számára. Nem hiszel nekem? Gondolj mindenféle határon verzió!

És itt szimmetrikus sorokban fog csatlakozni nemcsak Kalin egy Lada és Largus Kereszt. A Renault Sandero Stepway és Geely MK Kereszt. hanem elég prémium Infiniti QX 30, a Mercedes-Benz GLA és az Audi Allroad vele, és ezzel együtt a címkézés őket a DS-csoport DS 4 Crossback. Mindezek a márkák egy dolog közös bennük: egy modell az utas vonal, ragasztott rá festetlen műanyag és ... drágábbá tette!

Persze, mindenki tudja, hogy a fekete műanyag volt az egyetlen ilyen finomítás psevdokrossoverov. Azonban másrészt, mindannyian tudjuk, és hogy ezek a fejlesztések minimális volt: enyhén nőtt hasmagasság, de más alkatrészek és felfüggesztés -, hogy valójában, a teljes listát a legtöbb esetben. Profit gyakran elég tapintható: Nos, mi tetszik felüljárók, akkor is, ha tartozó SUV inkább névleges.

Következtetések helyett

A mese ebben a mesében nem lesz. Igen, és a gyártó meg tudja érteni: a vevő vonzásához minimális árra van szüksége, ami drámaian eltér a tényleges vételártól. És az eladott autók további 20 ezer rubel - ez már több milliárd nyereséget jelent globális szinten. Üzleti, semmi személyes.

Hogyan működnek az autógyártók a megtakarításainkat

A barikádok másik oldaláról alkotott nézet persze teljesen más - a vásárló számára ez a "megtakarítás", mint például az ajtófogantyúk és tükrök négyzetméterenkénti festékének hiánya, a múlté kell válnia. Ez csak az ára ennek a trükknek, egyenlő a költsége egy gazdagabb köteg, talán sokáig igazolja az ilyen mutatványokat az autógyártók.

És hogyan nézed ezt a gazdaságot?

A fogantyúk és a tükrök nincsenek a "testszínben". Ha. Itt egy palacsinta, tragédia. Nem számít, mit gondolnak az emberek körül. Vásárolsz egy autót magadért? Magának. Itt és vásároljon! A "fekete" vagy a "szín" - egy tisztán egyedi kérdés. Személy szerint én úgy gondolom, hogy ez a probléma "fekete" megoldása sokkal praktikusabb, mint gondolkodni az obsozshy és a vspeskostruenny "body color"! És a lényeg itt egyáltalán nem "bemutatja a gazdaságot" és más "hibákat és féltékenységet"! Mindenkinek képesnek kell lennie és el kell döntenie magát. És nem hallgattam ott egy menedzser, egy marketingszakember és mások véleményét. Végül is egy személy vásárol egy autót magának. Magának. Tehát, miért. hallgat néhány "nagybácsi" véleményét.

Hogyan működnek az autógyártók a megtakarításainkat

Ugyanabban a Solyaris-ban az ajtókilincsek nem "színes" festett fekete festékek, és idővel ez a festék leborzolódik, és fehér műanyagból készült. Tudom, mint tulajdonos. A garancia alapján szinte senki sem tudja megjavítani a festéket.

Személyes közgazdász, biztonsági őr, oktató és diagnosztikus: univerzális automata gadget tesztelése

Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...

Hogyan működnek az autógyártók a megtakarításainkat

Amikor egy vagy másik szerkesztőautót felszerel egy biztonsági rendszerrel, igyekszünk kihasználni a lehetőséget és kiválaszthatjuk a "jel" érdekesebb és ponorotochennee-t, miután tanulmányozta a friss ...

Hogyan működnek az autógyártók a megtakarításainkat