58. feladat
A repülőgép szuperszonikus sebességgel repül. A pilóta az A törzs (75. ábra), a motorok íjában van # 150; repülőgépeken a B és C pontokon. Lehet a pilóta hallani a repülőgépének motorjait?
Ábra. 75. A hullámfront elrendezése
# 150; Nem lehet! # 150; egy hangon biztosítja mindazokat, akik megoldják ezt a problémát. # 150; Az úszók és a hullámok problémájáról már tudunk (és még a probléma nélkül is tudtuk), hogy ha a szuperszonikus sebességgel repül, a motor hangja csak a kúp belsejében hallható, a motor felső pozíciója és a motor mögött helyezkedik el. Két motor két hangtompítót (B1BB2 és C1CC2 a 75. ábrán) tölt. A pilóta ezen kúpokon kívül van, és ezért nem hallja a motorok hangját. De kérdezze meg a szuperszonikus sík pilótáját, és elmondja neked, hogy a motorok hangja tökéletesen hallható. Csak ne kérdezd meg tőle # 150; miért, de próbáld meg elmagyarázni magad.
A hang nemcsak a levegőn keresztül terjedhet, hanem a repülőgépen keresztül is. A levegő hangjának sebessége # 150; körülbelül 330 m / s, a légi jármű duralumin bőrén # 150; mintegy 5000 m / s. Ne rohanjon következtetésekre! A pilóta hallja a hangot, nem azért, mert a repülőgép sebessége alacsonyabb, mint a hangzás sebessége a duralban! Még 5000 m / s-nál nagyobb repülőgép-sebességnél is hallható a hang.
Az a tény, hogy jelentős különbség van a levegő, a környezet, amelyben a hang terjed, és a hajótest a repülőgép. A Földhöz képest mozdulatlanul mozgó levegő a hangforráshoz (motorhoz) és a hangvevõhöz (pilot) viszonyítva mozog; A repülőgép teste a hangforráshoz és a vevőhöz viszonyítva álló helyzetben van. Ezért a levegőben történő sugárzást levegővel visszük vissza, és nem jutnak el a pilóta; A repült repülőgép burkolatán áthaladó hang áthalad a hajótesten, ahogyan a rögzített repülőgép hajótestén megy. Így a hang eléri a pilótát a hajótest által a repülőgép minden sebességén *.
Ne feledje, hogy mivel a repülőgép tele van levegővel, amely vele mozog, a hang eljuthat a kabinba ezen a belső, mozdulatlan levegő mentén a repülőgéphez képest. Ebből következik, hogy még egy olyan űrhajóban is, amely a levegőben és a duralban sokkal nagyobb sebességgel repül, a futó motorok hangja eljut a hajó összes részébe, beleértve az orrát is.
Más kérdés, hogy egy pár szuperszonikus repülőgép repül. Az egyetlen akusztikus környezet, amely összeköti őket, levegő fújja vissza. Ebben az esetben lehetetlen hallani egy szomszédos légi jármű hangját. Ennek a hangkúp belsejében kell lennie.
Miután az összes fenti néz meglehetősen furcsa, hogy a hang a motorok hallotta, hogy valaki, aki képes lenne repülni a sebesség a gép előtt a motort a D ponton Bár ezen a ponton kívül a kúp a hangforrás és egyedi akusztikai környezet, amely összeköti ezt a pontot a repülőgép, visszahúzódik a szuperszonikus sebességű levegővel. A tény az, hogy a fent látható, a hang a motor a légi jármű borításán eléri az orrát a törzs, és az orr egy másodlagos radiátor (repeater) bocsát ki egy kis hányadát a hang energia levegőbe motorok. Kiderült még egy tele a hang egy kúp, amelynek csúcspontja az a repülőgép orrán. A D pont ebben a kúpban van. Az E pontnál a motorok hangja teljesen nem érhető el.