Winch autó - egy nélkülözhetetlen eszköz dzhippery és szükségük volt a pihenésre

Winch autó - egy nélkülözhetetlen eszköz dzhippery és szükségük volt a pihenésre autotravellers

Autó csörlő leggyakrabban használt amatőr off-road vezetési, sportolók és az utazók. Előbb vagy utóbb minden hódító off-road és csak avtoputeshestvennika tisztában kell megvásárolni és telepíteni csörlővel a jármű biztonsági beállítást, ha utazik a városban vadászat és a horgászat, extrém turizmus.

Autó Winch - olyan eszköz, amely az autó húzza ki a tekercs a kábel a dobon, a szabad végén, amely akasztott egy rögzített tárgyhoz sokkal nagyobb a tömege.

Abban a pillanatban, autó emelők állnak három típusa van:

Van is egy külön osztályt kivehető csörlő.

Autó csörlő különböző vonóerő mért ton-erők. Ez a paraméter szorzata a jármű tömege (tonnában) 2.

Ehhez hozzá kell tenni, hogy a logika: ha a SUV állni 35. kerék, akkor szüksége lesz egy elekrtomos hogy húzza ki ugyanezek kerekek ilyen csapda, ahol az autót lehet kapni ott csak egy csörlő segítségével.

Amikor kiválasztunk egy csörlő tisztában kell lenniük azzal, hogy az említett húzóerőt felel meg egyetlen teljesen letekert kábel. Ezért teljesen feltekert kötél ereje körülbelül 1,5-szerese a névleges minimális.

Emlékeztetni kell arra, hogy amikor a csörlő húzóerő több mint 1,5-szerese a jármű tömegét, óvatosság szükséges. Ezzel erőfeszítés lehetséges, hogy károsítja a karosszéria vagy a jármű alvázának.

A valóságos helyzet a terhelés a csörlő és a kábel magasabb lehet (akadályok, „abszorpciós” az autó piszok, lejtő, stb), akkor gyakran előfordul, hogy a csörlő vonal szakadt.

Abban az esetben, kevlár kötél szomorú, de ez nem vezet tragédiák és a jármű károsodását. De az acél kábel szakadása befejeződhet még a halál egy ember, ahol egy darab kötelet esik. Annak elkerülése érdekében, amikor a tragédiák drótkötél szükséges betartani odafigyeléssel és használja trosogasiteli.

Mivel trosogasitelya végezhet bármilyen anyagdarab, lóg egy kötélen. Azonban vannak márkás trosogasiteli (az ár körülbelül 700-800 rubelt).

Az előnyök szintetikus kötelek tudható nem csak a könnyű (100 méter kevlár kötél súlya kevesebb, mint 7 kg), de hogy egy ilyen kábel nem lesz nedves, nem nyúlik, gyakorlatilag nem szívja magába a nedvességet, nem süllyed a vízben. Mivel ez kényelmes dolgozni a hideg, könnyű seb, nem rugók és ugrik le a csörlő dob.

Elektromos autó csörlő

Elektromos csörlők messze a leggyakoribb között off-road rajongóknak. Úgy működnek, hogy egy elektromos motor, ami hajtja a jármű elektromos rendszerének. Szerint a „töltelék” a különböző modellek az ebbe az osztályba csörlők nem sokban különbözik, és áll egy elektromos motor, sebességváltó, dobra a kábel és a csatlakozó blokk, hogy ellenőrizzék a csörlő. Attól függően, hogy a kapacitás az elektromos csörlő fékekkel különböző minták általánosan a dob belsejében, és kábelek, különböző vastagságú és hosszúságú.
Elektromos csörlő különböznek egyszerű felépítésű, könnyen telepíthető, könnyen használható, és lehetővé teszi a távoli működését.

A fő előnye az ilyen típusú csörlők - könnyű telepítés, lehet telepíteni minden olyan jármű, azonban míg a közvetlen működését az elektromos csörlő, amikor a motor nem haladja meg a 10 - 15 perc, amely után az akkumulátor már nem elegendő a teljes munka csörlővel. Intenzív használat fennáll a veszélye a teljes mentesítés az akkumulátor az autó. Hiánya elektromos csörlő - nagyon nagy fogyasztású, gyakran meghaladja a képességeit szabványos elektromos rendszer az autó.

Egy elektromos motor hajlamos túlmelegedhet, ezért a munkát ebben az osztályban csörlők igényel szünetek. Ezen kívül nem lehet használni a víz alatt, amely kritikus lehet, például, amikor elhaladnak a Ford.

A hidraulikus motor csörlő

Hidraulikus csörlő hajtott hidraulikus motor. ami általában hajtott szervokormány-szivattyút. Power motor és a dob „hidraulika” adódik át a hidraulikus szivattyú szivattyú hidraulika folyadék a hidraulikus motor.

A nyomás a szivattyú gidrorulya amely általánosan használt középen erős hidraulikus csörlő, via mágnesszelepek kapcsolókkal a motor GUR. Mert erősebb gidrolebedok használ külön szivattyúval egy csiga.

Hidraulikus csörlő motorja van számos előnye van. Hidraulikus rendkívül megbízható és ellenálló gyorsulások - túlterhelés esetén egyszerűen megszűnik, de nem törik el. Mivel a feszesség ezen osztályának motor csörlő működhet a víz alatt.

Ezekben csörlők biztosít állítható limiter maximális teljesítményt. Összehasonlítva elektromos hidraulikus csörlő, és egy nagy nyomatékú dolgorabotayuschie. Csakúgy, mint az elektromos és hidraulikus csörlő is vezérelhető, és telepített különböző autókat.

A fő előnye ennek a csörlő, hogy képtelen túlmelegszik és a hiányzó „kemény” miatt a motor. A csörlő elérheti óra - olajfütés és semmi komolyabb történik. A szivattyú meghajtó keresztül csörlő öv megvédi a kábelt szünetben törés kardán felszerelés.

A túl sok erőfeszítés csörlő csak megáll, mert öv elkezd csúszni. Kommunikáció hiánya a sebességváltó lehetővé teszi a vezető, hogy segítse a csörlő kerekek adagolási nyomatékot ahhoz a kerékhez, a tapadást. Csak a csörlő nincsenek elektromos csatlakozások, így jól működik a víz alatt.

Hátrányok: általában alacsonyabb, mint a mechanikus és elektromos, a mintavételi arány a kábel az elektromos üzemmódban nagyobb számú rendszerelemek, annál nagyobb komplexitás és ennek következtében lényegesen magasabb áron.
Éppen ezért a hidraulikus csörlő között az orosz rajongók terepjáró még nem terjedt szét.

Mechanikus csörlő motorja

Mechanikus csörlők hajtja a jármű motorja. A forgalmazó box csatlakoztatott speciális erőleadó egy csörlő és kap nyomatékot. Ezek csörlők jellemzi nagy kapacitású, és megbízhatóság. Lehetőség van megváltoztatni a mintavételi arány a kábel módosításával a motor fordulatszámát.

A fő plusz mechanikai csörlők - nincs elektromos terhelés a jármű hálózat és a kivételes megbízhatóságot az egység. Ability kanyargós sebességszabályozó kábel gázpedált. Mivel a csörlő mereven kapcsolódik a sebességváltó, a túlzott terhelés károsíthatja, így véd ilyen gond az emelő tervezése, speciális kulccsal, amely, ha a megengedett legnagyobb terhelés van vágva. Bár a kulcsot ki lehet cserélni bármilyen kemény tárgy, például a szabadság tele van törés a kardántengely, a kar, és még keret és a felszerelés.
A fő hátránya a mechanikus csörlők is képesek, hogy csak a SUV-ok, osztómű, amely kapcsolódik a hajtott.

Ellentétben a másik két típusú mechanikus csörlők csörlő nem távvezérelhető. Mivel a tekercs a kábel a dobon van szükség a megfigyelés önmagában olyan csörlő használata veszélyes - során tekercselés eltörhet.

kivehető csörlő

Cserélhető csörlő - csörlő a speciális konzol, amely tartósan csatlakozik a járművet. Az ugyanazon csörlő van elfoglalva a csomagtérbe, és rögzítették, csak szükség esetén a tartót.
van egy olyan réteg között az autonóm kivehető csörlő. Autonóm csörlő lehet működtetni egy független áramforrást az autó - benzinmotor vagy akkumulátort. Előnyük, hogy fel lehet használni, amikor a motor leáll, és nem veszi feleslegesen. Azonban vannak hátrányai - benzin csörlő, ami szükséges, és az üzemanyag-ellátás, sok helyet, és a kocsi és az elektromos csörlők kell elég trükkös hosszú és összességében vezet.

A telepítés helye a csörlő

Végül volt a legnehezebb kérdés - a telepítés helyét. Amellett, hogy a korlátozásokat vezettek be a mechanikus és hidraulikus csörlő, továbbra is komoly akadálya a legtöbb autó - lökhárító, mivel a legtöbb autó lökhárító helyett dekoratív dísze teljesítmény testkomponenssel. A csörlő tartó kellene pontosan, hogy erőt a jármű elem.

SUV - erős keret. A legelterjedtebb módszer a beiktatás egy speciális csörlő lökhárító „kenguriny” vagy egy speciális hordágyat szabvány lökhárító.

Az utóbbi módszer kevésbé népszerű, mert rontja geometriai kereszt-autó. Mindkét esetben meg kell adnia a biztonságos kötődés a támogató testrészek. Van egy másik módja annak, hogy rögzítse a gépet - a lökhárítót. Az utóbbi esetben, a külső csak kimenet fém hengerek (úgynevezett „szivacs”), és egy horog.

Az alapvető biztonsági szabályokat, ha dolgozik csörlővel

1. Nem lehet átlépni egy feszes csörlő.
2. Munka a csörlővel kell lennie erős kesztyűt. A legjobb megoldás - vászon, vagy egy speciális anyag kidudorodik saját ügyében. Nem tudja használni a szokásos CB kesztyűt.
3. Lopnuv a kábel személyi sérülést vagy a környező berendezések. Kívánatos, hogy alkalmazza a csappantyú a közepén a kábelt - például egy hálózsák, kabát fűrészáru, stb
4. Nem vesz részt a kötelet megbízhatatlan tárgyakat.

A művelet megkezdése előtt meg kell teljesen letekert kábelt, majd szorosan és pontosan be kapcsolni a szél vissza.

Ha kábellel tanácsos tartani azt a feszültséget, hogy ne tengődő.

Is, akkor a legjobb, hogy teljesen tekerje le a kábelt, így biztosítva a maximális rugalmasság csökkenti annak valószínűségét, hogy szakadás. Ezen túlmenően, a hajtóerő ebben az esetben lenne a maximum. Amikor lezárja a kötél szükséges nézni, hogy lefeküdt a lehető legszorosabban, viszont fordulni elakadása érdekében a dob. Ha a kötelet „Zakusilo” tekercselés közben, könnyen felszabadítani egy kicsit vezetés után a hátoldalon. Komoly off-road sokkal könnyebb megtartani a kábelt letekert feltétel körül kengurina.

Amikor kiválaszt egy objektumot folytató emlékszik, hogy minél közelebb a hely elkötelezettség a földre, annál jobb. Azonban, ha az autó eltemetve ruganyos, akkor a legjobb, hogy a lehető legnagyobb mértékben éppen ellenkezőleg nagyobb szöget zár be a talajjal.

Magától értetődik, hogy az úton húzta az autót nem kell újabb akadályok, gödrök, szelepek, stb Ha nincs rögzített tárgy - használja találékonyság - ásott törmelék, holtversenyben néhány kis fák, stb

Ha törött kötél vége mentén van elhelyezve a dob és a bilincs kiderül dob köré tekert, amely helyreállítja a teljes rendszert.

Amikor Lejtôn hasznosabb erősít - biztonsági kábel.

Megelőző intézkedésként rendszeresen ellenőrizni terminálok és kontaktyelektricheskoy csörlővel. valamint az ízületek a hidraulikus tömlők.

Többet a témáról - Autó