Tengerészeti ügyvéd
Herman Anna Georgievna:
Miután megkapta a nyilatkozat fizetését e-mailben, bírságot ítéltek meg a nem-megjelenésre a repülés során. Az indulás napján a tengerész késett a járat miatt, mert a busz technikai okokból később jött. A társaságot értesítették arról, hogy késő. Új jegyeket kaptak másnap. A tengerész biztonságosan repült, és az első bérszámfejtésben bírságot talált az új jegyek vásárlása nélkül, értesítés vagy kérés nélkül. A bírság összege szintén nem szabályozott.
A munkaszerződések általános feltételei előírják a munkáltatói társaság szállítási költségeinek kifizetését.
"Sergejev-i ügyvédi iroda"
Odessa, st. Hadsereg, 11. Hadtest, 6. 2A
A bérfizetés elmaradásának kérdését a hajó letartóztatása határozza meg. Az USA-ban ez lehetséges. A hajó letartóztatását bírósági határozattal végzik, amelyhez helyi ügyvédnek kell megállapodni. Segíthetünk ezzel.
Egy másik lehetőség a biztosítási társasággal való kapcsolatfelvétel, amelyben a hajótulajdonos felelőssége biztosított. És ebben az esetben segíthetünk. De ehhez ellenőrizni kell, hogy ez a hajó az MLC-egyezmény hatálya alá tartozik-e. Ha igen, akkor ez a lehetőség működik, de ebben az esetben a legénység legfeljebb 4 hónapos fizetést kérhet.
Nemzetközi ügyvédi iroda "Yurinter"
Igazgató Fedotov O.V. A PEOPIL UK Igazgatóságának tagja.
Mariupol, Lunina ave 10, of.3
tel. +38 (067) 760 78 65, +38 (0629) 41 71 42
Bogdanova Valentina:
A hajó található Guatemala - sürgősségi sostoyanii.Chleny személyzet írt egy levelet a lemondását (visszavonult) .Rabotodatel kell fizetnie hazaszállítása rovására dolgozók. Munka napi 18 órában, rendben, elemi, NOT UTONUT.Kompaniya, természetesen a vészhelyzet nem ismeri fel. Hogyan, hogy menjen haza, de nem $ 140 ezer (munkavállalói kártya és társ) .Ved már történik életét fenyegeti a tengerészek.
Az egyezmény értelmében, amennyiben a hajótulajdonos nem tudta rendezni a hazatelepülést, a Szervezet azon tagjának illetékes hatósága, amelynek területén a hajót lajstromozták, visszaküldi a hazatelepítés költségeit; ha nem tudja ezt megtenni, akkor az állam, ahonnan a tengerészet vissza kell küldeni, vagy amelynek államában a tengerész állampolgár, megszervezheti hazatelepülését.
A fellebbezés szerint a hajó vészhelyzetben van. Mivel nem látjuk a dokumentumokat és nem tudjuk, hogy van-e észrevétel a hajó elfogadásakor, javasoljuk, hogy a hajó lobogójára, a hajóosztályra hivatkozva, a hajó műszaki állapotának ellenőrzése céljából a kikötői hatósághoz forduljanak. Mivel a Társaság nem ismeri fel a vészhelyzetet, a hajó állapotát a bizottság jegyzőkönyve tükrözi.
Ezenkívül vészhelyzet esetén a hajó parancsnoka a Társaság segítségét kéri, minden illetékes hatóságot és szervezetet tájékoztatni kell, és minden egyéb szükséges intézkedést meg kell tenni.
További tanácsokért kérjük, pontosabb információt a hajó tulajdonosa, a zászló a hajó, a hajótulajdonos alapján nem fizetnek hazaszállítására vonatkozó részletes információ a személyzet tagjai - nyugdíjasok, érvényességének időtartama a szerződés alkalmazási tengerészek.
J & J nemzetközi ügyvédi iroda
város Sevastopol, st. Jalta, 42/1
tel. +7 (978) 720-87-14, +7 (978) 087-46-90
Petrenko Pavel Leonidovich:
Kedves napszak. Úton vagyok. A meglévő családi körülmények miatt a szerzıdést a szerzıdés lejárta elıtt meg kell szüntetni. A vállalat nem tagadja meg a változtatást, hanem a szerződés feltételei szerint - szó szerint. "Abban az esetben, ha a tengerész megszünteti a szerzıdést a szerzıdésben megjelöltnél korábban, a hazatelepülési költségeit ennek a tengerésznek kell kifizetnie." A társaságnak joga van pénzt kivonni jegyre, ügynöki szolgáltatásokra és vízumra, amelyet a váltó hajójára szállítanak. Tisztelettel. Petrenko Pavel.
A társaság teljes joggal rendelkezik a tengerészek kezdeményezésére történő felmondás esetén a hazatelepítéssel kapcsolatos költségek megtérítésére.
A szerződés mindig a tengerész foglalkoztatásának időtartamát jelzi. Vagyis ebben az időszakban a társaság számít a tengerésznek. Ha a vállalat megszakítja a szerződést, akkor a tengerész fizet és fizeti a hajótulajdonos rovására. Bizonyos esetekben a kezeletlen időszakra fizetett bérek kifizetése a szerződés végéig.
Ha a szerződést a tengerész kezdeményezésére megszakítják, a társaságnak jogában áll megtéríteni költségeit a hazatelepítéssel kapcsolatban teljes egészében.
J & J nemzetközi ügyvédi iroda
város Sevastopol, st. Jalta 42/1
tel. +7 (978) 720-87-14, +7 (978) 087-46-90
A szerződés részét képező és a szerződés szerves részét képező kollektív szerződés tartalmazhat olyan kikötőket, amelyekben a Társaság egyértelműen nem végez cserét, és ott a személyzet változása is részletezett. Annak érdekében, hogy átfogóan válaszoljon a kérdésére, meg kell vizsgálni a kollektív szerződést.
Az Ön házastársa olyan tengerészeti ügyvédi irodához fordulhat, amely jogi segítséget nyújt a tengerészeknek vagy az ITF-nek, hogy biztosítsák a következő kikötőben a garantált elmozdulást.
J & J nemzetközi ügyvédi iroda
város Sevastopol, st. Jalta, 42/1
tel. +7 (978) 720-87-14, +7 (978) 087-46-90
Pankratova Yana NIKOLAEVNA:
Jó napot! A férje 6,5 hónapig dolgozik a hajón, bár 6 hónapos szerződéssel rendelkezik, abban a pillanatban, amikor Odesszában javításra kerülnek. cég nem hagyja, hogy otthon, mondván, hogy a cégnek nincs pénz a jegyek, és saját költségén, hogy menjen is, nem lehet azon az alapon, hogy a hajó lesz 2 emberek, ezért nem megengedett (ők csak ott négy személy a javítás során, itt ketten nem hagyja el). Ráadásul mindezek a 6,5 hónapok nem fizetnek fizetést. Mondja meg, hová forduljon hozzánk, hogy otthonosan küldték el.
Ebben az esetben nyilvánvaló, hogy a hajótulajdonos minden intézkedése illegális. A "home-küldés" részeként jobb, ha kapcsolatba lép az Odessa-i ITF-ellenőrrel, amelynek bizonyos befolyása van a hajótulajdonosra. A bérek megfizetésének elmulasztása esetén, ha az ITF ellenőr nem tudja megoldani ezt a problémát, sürgősen ügyvédi segítséget kell kérnie.
Nemzetközi ügyvédi iroda "Yurinter"
Igazgató Fedotov O.V. A PEOPIL UK Igazgatóságának tagja.
Mariupol, Lunina ave 10, of.3
tel. +38 (067) 760 78 65, +38 (0629) 41 71 42
Ermalayev Pavel Petrovich:
Jó napot, kérlek, kérlek, barátom anyja megy a kórházba, és az az állapot, hogy állandó gondoskodásra van szükséged. Azt írta róla a cég, hogy írják le a következő port (amelyben a port lesz minimálbér szerződés 5 hónap, és aláírt 6 +/- 1 tulajdonos opció), válaszul a cég küldött csak a saját költségén! Jól vannak? (ha az MLC 2.5. számú egyezménye - Repatriáció - 1.) Köszönöm előre a válaszát.
Helló Kérdésére válaszolva beszámolunk arról, hogy az MLC-egyezmény számos okot tartalmaz arra vonatkozóan, hogy a tengerésznek joga van a hazatelepítéshez, de nincs mód ezeknek a költségeknek a kifizetésére. A hazatelepülési költségek kifizetésének ugyanazon eljárását a tengerész bérbeadásáról szóló szerződés írja elő. E tekintetben meg kell ismerni azon okok listáját, amelyekben a hazatelepítés kifizetése a tengerész költségén történik, a szerződésben előírtak szerint.
Jogi ügynökség "Maxima"
Str. Genovai, 24-d, épület 1
tel. (048) 799 07 92, (067) 484 61 92
Petrova Maria Petrovna:
Üdvözlünk! A férjem egy 4 + 1-es szerződést írt alá, véget ér, de egy hónappal ezelőtt írt egy kiterjesztés iránti kérelmet, és a hajótulajdonos megerősítette. Most otthon voltak előre nem látható körülmények (az apa súlyos betegsége). Férj akar korábban felsorolni a szerződésben (pl. 5 hónapig), kérjük, mondja meg nekem, hogy írjak egy nyilatkozatot a leírásról. Köszönöm
Jogi ügynökség "Maxima"
Odessa, st. Genovai, 24-d, épület 1
Egy munkaszerződés aláírásával a tengerész és a munkáltató mind jogokat, mind kötelezettségeket kap, és mindkét félnek eleget kell tennie. Részéről a férje bejelentésre került a cég, hogy írják le a hajó, illetve a társaság a probléma megoldása érdekében a write-off az élet a szerződés, azaz a maximális időtartam - 6 hónap. Az első szerződés lejártakor le kellett írni. Tekintettel arra, hogy a tengerész aláírtam a második szerződés időtartama 2 + - 1, a tényleges cég írhat ki annak, mint 1 hónap elteltével a működés és a 3, mivel a tengerész önként egy új szerződés.
Plusz vagy mínusz mindig a hajótulajdonos belátása szerint.
Popandopulo Evgenia Ivanovna
város Sevastopol, st. Jalta, 42/1
Dimchev Gennady Fedorovich:
Jó den.Na Jelenleg én vagyok a fedélzeten parahod és dolgozott povara.Zakonchilsya második hónapban a munka és a fizetés nem videl.nekotorye ryabyata nem kapott ZP 3 és 4 mesyatsa.Kompaniya minden közvetítések zavtrakami.HOChU tudom, ha írok egy csere befejezése előtt szerződést, hogy kifizeti a cég adóssága fizetés 2 hónapig vagy net..Kak én és a többi személyzet tagjai lenni? Köszönöm
Meg kell jegyezni, hogy amennyiben a hajót kollektív szerződés fedezi, lehetséges az érintett szakszervezethez való csatlakozás.
Figyelembe véve az Ön által közölt tényeket, hogy a személyzet többi tagjának fizetési hátralékai vannak, nincs garancia arra, hogy a hajóról való lemondáskor fizetni fogják. Felhívjuk figyelmét, hogy az Ukrajnába való visszatérés után az adósságbehajtás bonyolult lehet.
"Sergejev-i ügyvédi iroda"
Odessa, st. Hadsereg, 11. Hadtest, 6. 2A
tel. +38 (048) 728-01-28, 737-82-28, 737-72-28
Savin Alexander:
Hello, van egy nagyon fontos neked vopros.Buduchi kadét elment a munkaügyi gyakorlatot a cég, dolgozott egy hajón 2 hónappal kadét, ami után, félreértések miatt a tisztviselő személyi hibák történtek a munkanap volt spisan.Skazhite lesz hogy más cégekkel problémákkal szembesülnek-e ezen leírása ellen, tudna-e ez a vállalat bármilyen leírást küldeni más tengeri ügynökségeknek? Köszönöm!
Sajnos, minden a matrózok elfelejteni az alapvető szabályt a tenger. A tiszt mindig igaza van. Ez olyan, mint a hadsereg. És abban az esetben a konfliktus, a kapitány és a tulajdonos mindig az oldalán egy magas rangú tisztviselő.
Tekintettel arra, hogy, ha problémái lesznek a jövőben.
Egy adatbázis (fekete lista) nem létezik, de a cég elvileg információkat küld az esetet más cégek és ügynökségek. De biztosíthatom you akkor is, ha ez megtörtént, az információ nem viselnek Spam és nem terjed ki a crewing és a hajótulajdonosok az egész világon.
Ugyanakkor szeretném felhívni a figyelmet, hogy a jövőben a foglalkoztatás új tulajdonos kérheti a választ a korábbi munkahelyén, és ez garantálja, hogy kellő tájékoztatást arról, hogy mi történt veled konfliktus. Ha azonban nem fogja kéri, és minden olyan információt, nem fog adni.
Mindig tanácsot ebben az esetben, minden eszközzel megy a repülés, az új cég, és a szerződés teljesítésének teljes. Az esetek 90% -ában, az új tulajdonos kér választ csak az utolsó feladat. Más szóval, meg kell, hogy törölje a történelem.
Nemzetközi Ügyvédi Iroda „J & J”
Szevasztopol, Str. Jalta, 42/1
tel. +7 (978) 720-87-14, +7 (978) 087-46-90
Jogi hivatal „Maxima”
Odessza, str. Genova, 24-d, az 1 ház
Helló A választ a kérdésre, hogy tájékoztassa arról, hogy összhangban az ITF kollektív szerződés kártérítési tekintetében rokkantság végzik, feltéve, hogy a kárt az egészségre okozta tengerész baleset történt a foglalkoztatási időszak a hajótulajdonos tengerész. Az azonos rokkantság nem fordul elő véletlenül, ennek eredményeként a betegség diagnosztizált miután visszatért a hajókázás.
Azt azonban fontos megjegyezni, hogy összhangban az ITF szerződésüket, ha a tengerész beteg során a foglalkoztatást. A társaság köteles megtéríteni orvosi költségek tengerész és végrehajtja a kórházi hatálya alá tartozó kifizetések az orvosi dokumentumok megerősítik a betegséget. Így ha a bizonylatok beadhat hajótulajdonos kártérítési igényt kórházi és orvosi költségeket.
Jogi hivatal „Maxima”
Odessza, str. Genova, 24-d, az 1 ház
Zaritskii Vadim Ivanovics:
Hogyan vegye fel a kapcsolatot a hajó és repül rovására a vállalat? Ahogy a hajón kénytelenek túlórát és ingyenes.
Az első lépés az, hogy fellebbezést közvetlenül a hajótulajdonos írásos nyilatkozatot a törlési kérelmet.
„Jogi Iroda Sergeeva”
Odessa, ul.Armeyskaya 11 test 6 of.2
tel. 38 (048) 728-01-28, 737-82-28, 737-72-28
proytenko Vladimir:
1. kivezetése egy hajó halászati területen, ha a kapitánynak, hogy adjon nekem egy nyilatkozatot írható le a kezét? Nem adtam a kapitány, mondván, hogy nyilatkozatot megjelölésével napig működött. és t. d., jelezve törlési okok rendelési számát adja át a személyzeti osztályra faxot. Most, a tanszék személyi állítják, hogy kapitány nem köteles továbbítani a nyilatkozatot, hogy a személyzeti osztály. Nem így van. Megyek a tenger sokáig. Mindig a elengedése kivonatát a hajót adtak el minden a legénység tagjai. Minden. Lehet, hogy valami megváltozott?
A választ a kérdésre, hogy tájékoztassa arról, hogy joga van kérni a kapitány, hogy egy nyilatkozatot a munkát a hajón közvetlenül a lemezre. Az viszont, mint a kapitány, mint a képviselője a hajótulajdonos nem kapsz egy nyilatkozatot írható le, és odaadta a HR osztály, akkor joga van kérni, hogy közvetlenül a társaság. Ehhez alkalmazni kell egy írott fellebbezést azzal a kéréssel, hogy kapsz egy lemondó nyilatkozat, és hogy áll az Ön kezében a dokumentumok megerősítik azt a tényt, hogy dolgozik a hajó alatt meghatározott időtartam (a rekordok könyve, tengerész-útlevél, stb)
Jogi hivatal „Maxima”
Odessza, str. Genova, 24-d, az 1 ház
tel. (048) 799 07 92, (067) 484 61 92
Nagyezsda Nyesztyerenko:
Jó napot kívánok. A fiam végül szerződést, nem adnak egy csere. Vannak az utakon Törökországban. Egy hónappal ezelőtt, megsérült, azonnal írt egy jelentést a leírások az elmúlt hónapban, mint az várható volt, de crewing mondana, ha elhagyja, elvenni pénzt, amelyet már át a számlájára. Bankkártya nem volt ideje, hogy minden a hazugság a fiókban. Mi az a maximális tudja tartani a hajó csere nélkül, és hogy, hogy vegye fel a már megszerzett és fizetett pénz? És egy másik kérdés, a hajó eladott, de azt mondta, hogy az új szerződés a személyzet nem írja alá! Ez törvényes? Köszönöm előre.
Ha az alapok már az egyéni fiók nyílt a bank Ukrajnában, majd írd le őket a számla csak akkor lehetséges bírósági végzés. Ezért a legvalószínűbb, ezek a veszélyek nem indokolt.
Annál valószínűbb a hajótulajdonos megtagadása hazaszállításának megszervezése és rendezése a költségeit. Ennek hiányában zavarok a tengerész, a szerződés alapján és / vagy a kollektív szerződés ilyen törvénytelen akciók hajótulajdonos. Ugyanakkor érdemes figyelembe venni, hogy mit kell keresni költségek kompenzációja adatok nehéz lesz. Emellett, mivel a már meglévő körülmények között a hajótulajdonos valószínűleg megszegi kötelezettségeit kapcsolatos bérfizetés.
Kezelés állíthatók elő önállóan, és igénybe képzett jogi segítséget.
„Jogi Iroda Sergeeva”