Staraya Ladoga, Volkhov, Shlisselburg, Kokkorevo a ybr125
Blog is. Macross → Staraya Ladoga, Volkhov, Shlisselburg, Kokkorevo a YBR125
Most szombaton úgy döntött, hogy menjen vissza egy kicsit. Esett a választás a régi Ladoga. Most, 130 km oda-vissza ugyanazt az összeget a gyermek tűnt séta. Különösen azért, mert én múlt szombaton naezdil 450 km. Az akkori utazást Viborg volt elég jó - egy érdekes út, a fényes nap, a hiányzó autók. Volt azonban egy komoly hátránya az utolsó menet - Én nem megfelelően öltözött, és fagyasztva, kissé eltorzítja a benyomások az utazás (by the way, rajta elolvashatja itt). Ebben az időben, rajta egy téli kabát, téli csizma, hengerelt a kerékpár ki a lakásból ...
Bemelegítés a motorkerékpár, 09:00:
Ismét csak 250 rubelt készpénzt a pénztárca, de a bankkártya előttem, és én nem vagyok különösebben aggódik. A ládikát pulóver csak a tűz - hirtelen téli kabát nem fog megbirkózni. Nos, ez minden, akkor mehet.
De először el kellett menni dolgozni Ligovsky Avenue, hátrahagyott tegnap az irodában az egeret a számítógépből. Sfotkal épület, amelyben dolgozom (Faculty DPO):
A város szélén, a Mega-Dibenko, ő gurult, a Shell benzinkút és a szezon gorochkoy V-Power 95. Ezen a ponton, már elmúlt 30 km, és remélte, hogy egy teli tank 12 literes van elég az egész utat, még akkor is marad. Ott, egy benzinkútnál, vettem egy liter hideg Lipton, szem előtt tartva a pénzhiány, és próbálják használni a kártyát, hogy a maximumot.
Ment az úton, és egy pár tucat kilométerre rájött, mi az unalmas. Szomorú, mint amennyire az út gyönyörű üdülőövezetében az utolsó útra. Lásd semmi. törés egy csomó autó ki a város. Az út széles, de az elrendezés osztja azt a két sáv. A folytonos vonal választja el a pálya szélén, jó aszfalt szélessége 1,5 méter, ahol minden periodikusan összenyomódik a szembejövő előzést. Magam is gyakran ugrik, múló teherautók. Ott általában út volt, nagyon kényelmes és biztonságos, és ott nem zavarja a sebesség 90 km / h.
Téli kabát és téli csizma a szél megbirkózott tökéletesen, ez nagyon kényelmes. És mert a magas és szűk gallér a sisak alatt nem fújt a szél, és üvöltött, mint korábban ezt a sebességet.
A végén, elégedett vagyok ezen az útvonalon fordult Staraya Ladoga és értékelik a jó keskeny pályán. Elhaladtam a kolostorba, és megállt a várat. Csináltam egy pár kép:
Mikor volt itt utoljára, a falakat nem maradt. Úgy tűnik, kezdett, hogy visszaszerezze, és helyreállítani a várat.
Én vezettem be, van, hogy a kolostorba. Vettem egy pár kép:
Vettem egy fotót a bankok a folyó Volkhov:
Aztán úgy döntött, hogy menjen egy földúton a folyó mentén. Megállt, és vett néhány fotót:
De ez a földúton, a bank Volkhov:
Miután pár kilométerre primer vezetett vissza a járdára, és ott volt a választás - otthon vagy tovább kell lépni. Nem akartam visszamenni - a meleg és kényelmes, a legjobb barátai a motoros. Ezért mentem - úgy döntött, hogy nézd meg a város Volkhov. Fotó a pálya a város Volkhov:
nem volt túl messze. Elindult az ellenkező oldalon a folyó, és futott egy hatalmas vegyi üzem „Metakhim„a légkörbe kibocsátott füst és szar. sfotkal:
A látnivalókban csak légvédelmi ágyú a város szélén, közvetlenül az emlékművet. Kopott, a belső kerék. Kör üres, üres, törött út, több mint lógó fák „Metakhim” ijesztő:
A város lassan ment - 30 kilométer per óra. Kerestem néhány kulturális helyszínek. Nem találtam. De egy csomó „fekvőrendőröket” szinte minden utcasarkon. Odamentem és arra gondolt, hogy az emberek élni ebben a mocsárban, közvetlenül a növény, azonos kín. És láttam egy csomó fiatal, és szomorú volt számomra valamilyen okból. Megállt a szűk régi híd, amely zárva volt régen a bejegyzés közlekedés, és csak a halászok. Tettem ezt a képet:
Volkhov minden vége:
Általában nem talált semmit érdekes, elmentem könnyű szívvel a Volkhov és költözött vissza. Megfordult félre Brooks, úgy döntött, hogy lezárja a Ladoga-tó meghajtót. Útközben találtam az erdei pályán. És szeretem a szenvedély, mint egy erdei pálya, így fordult az erdőben. Itt a pályán, nem tudom, milyen messzire megy:
500 méterre a pályaszakasz kanyargott keresztül tiszta fény erdőben. Az út elágazott, itt-ott kiderült, hogy kényelmesen hozzáférjenek a piknik. Számoltam 15 ülőhely kényelmes érkezés autóval, majd kap a táborba. Helyet foglalt a jegyzetet, és tette ezt a képet, a nap is kijött sikeresen:
Elhagyva vissza a járdán vezetett kilométernél, és bekapcsolta a primer, ez is egy washboard. Beletelt pár kilométerre swotting köpni a göröngyös úton, és gyere vissza.
Visszafelé úgy döntött, hogy hagyja abba a Shlisselburg - nem akkor, amikor ott voltam. Város találkoztunk a törött utak és szűk utcákon. Átmentem hozzá, és megállt a töltésen. Vettem egy pár fotó:
Én vezettem egy kicsit tovább a csatorna mentén, amely horgonyzott hajó és csónak, fényképezett kilóg a tető az erőd „Nut”. Ez nem olyan egyszerű, hogy azért, mert a mesterséges domb:
És lybyaschiysya úszódaru a sorozat „Te uporotyh hogy le?”:
Csak találtam egy jó kutya „aw-aw„sfotkal:
Majdnem elhajtott a fegyvert torony kijelzőn, hogy mindenki lássa. Egy torony használtunk gyerekek körhinta - lazán rögzített és forog a tengelye körül. Másrészt lehetett mászni ingyenes. kép:
Elhagyva Shlisselburg azonnal magára vonta a tartály, szükséges volt, hogy hagyja abba, és fotkatsya:
Az utca túloldalán láttam egy másik csomó tankok. Fotók néhány tartályok és azok leírása:
Van is egy tank T-26, találkoztam a múlt héten Viborg. Mindez jó mellette álló muzeális dioráma „Áttörés a Leningrád ostroma”:
Miután Shlisselburg ment keresztül Kokkorevo Vsevolozhsk. Üzemanyag Arrow régóta telt egy fél, úgyhogy nem megy gazdaságilag. Nem több, mint 7000 rpm. On the Road of Life sfotkal emlékmű "katona-gép":
A Kokkorevo a tó partján Ladoga evett vásárolt Shlisselburg és kolbász. Sokan nem voltak túlzsúfoltak, mint minden megérkezett a piknik:
Sfotkal világítótorony, amely most már nem megy át, mivel a hatalmas part menti övezetek fejlesztésére:
Így kellett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a keret:
Aztán kihúzta már haza. Menj a tartalék volt a városban, amikor útban volt a kedvenc öntettel. Azt nem tudtam, hogy 2 km-re. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás, és így 2,5 liter 100 km. Telt 445 kilométer. Ez töltött körülbelül 11 liter benzint.
Köszönjük a figyelmet!