smart fortwo
Szöveg: Oleg Kalaushin
Smart Fortwo. Fotó: Igor Kuznyecov
Azóta eltelt 15 év, de csak a közelmúltban már regisztrált az autó bemutatóterem hivatalos forgalmazó Mercedes-Benz, és még akkor nem minden. Elhaladunk egy ilyen cégek, megpillantottuk valami gyökeresen eltért az oldalon. És miért nem. Egy pár gyűrű, egy pár aláírást - és most itt vagyunk egy kolléga már rohan át a zsúfolt utcákon közepette forgalmi dugók az halványkék Smart Fortwo. Cool.
Ha feltétlenül szükséges, akkor a park, és így. Fotó: Igor Kuznyecov
Vicces viccek, de a Smart mindig nem játék, hanem egy teljes értékű autó összes lószerszám a modern négykerék-technológia, többek között bőségesen tarkított mindenféle opció, amely lehetővé teszi azt, hogy egyenrangú között a közlekedés többi résztvevőjét. Vegyük például a motort. A háromhengeres felszívott (és van egy másik lehetőség az azonos, de a turbómotor) nem csak a teljesítmény, hanem ki lehet kapcsolni, ha a jármű sebessége kisebb, mint 8 km / h, majd futni, el kell engedniük a fékpedált. És ez a funkció lehetővé teszi az autót, hogy lesz egy sokkal környezetbarátabb, és üzemanyag-fogyasztás befolyásolja pozitív módon. Azonban ha a dugóban hirtelen elkezd bosszantani állandó rándulások az autó a motor ébredés, ez a funkció le van tiltva. By the way, van egy név - a mikro hibrid. Bár valójában nem más, mint egy fejlettebb rendszer start / stop. Mindazonáltal, ha van egy hátsó ajtó névtábla MHD, tudja: mielőtt csak egy ilyen autót.
Smart Fortwo. Fotó: Igor Kuznyecov
Ha beszélünk a motor helyénvaló felidézni a sebességváltó. A második generációs intelligens tegye ötfokozatú robotizált váltóval. Biztos vagyok benne, sokan azok közül, akik foglalkozni a robot, most skorchat sovány enyém. Mi is volt kezdetben nem túl lelkes a utykany váltáskor, de hamarosan átvette az irányítást a folyamat útján váltókarok. Az utóbbi vezetett a autó, és ez egészen elfogadható dinamika, és még egy bizonyos simaságát. És mégis van egy robot egyedül nagyon nagy igény. Inkább nem is vele, és a rendelkezései helyett a jelenetek. Képzeld el a helyzetet. Állsz egy útkereszteződésben a bal oldali sávba, és előkészíti, hogy balra. Mozgás mindig feszes. De itt van egy rés, ami elég lenne, hogy biztosítsa proshmygut. Gáz a padlón, a kormánykereket balra, ott van az elején a szembejövő sávba, és hirtelen a motor vzvyvaet minden család tíz erők, miközben a jármű nem gyorsul, de csak kiegészíti a manővert a tehetetlenségi erő. Mi az oka. Ennek oka az, hogy a dinamikus balra akkor elkerülhetetlenül eltéríti a jobb combján, és üsd a rocker D-ről N Azaz lefordítani a doboz a helyzetben, amikor a motor nem továbbítja a nyomatékot, és ennek megfelelően, anélkül, hogy a tapadást.
Az egyenetlen járda korotkobazny autó érezhetően kecske. Fotó: Igor Kuznyecov
Ez volt az a pillanat, tisztán emlékszem, hogy néhány perccel ezelőtt csodálta a rengeteg műanyag karosszéria elemek, és most szeretett volna vették át a helyüket bronelisty. Mindazonáltal, különösen ne aggódj. Már mondta, hogy a Smart - ez egy igazi autó, ezért alapján erejét az ultra-magas acél váz és a test elülső része meg is jósolta, összecsukható övezetben. Plusz az autó fel van szerelve két légzsák, stabilizáló rendszer, ABS és a rendszer a vészfékezés. Mellesleg, az utóbbi még a pont, mert a fékpedál az intelligens nagyon kemény. Meg kell szokni, hogy hosszú idő.
Hood megnyílik elég nehéz, nem mindenki kap ezt a bölcsességet. Fotó: Igor Kuznyecov
És hogy az autó kényelmesen? Tegyük fel, hogy ilyen rövid idő bázis várni zökkenőmentes az autó csak ostoba. Machine észrevehetően kecske még a kis hullámok a járdán, és ütésektől szinte a földről. Nem szereti a Smart és a villamost. És még azok is, amelyek majdnem egy vonalba az aszfalt. Mindazonáltal, tegyük azt a várost, és utazás közben a központba, és minden amire szüksége van. Végtére is, akkor a park, hogy bárhol és bármilyen módon, amíg ezt a helyet fenntartott parkoló. És ez lehet híresen zarulivat meg átültetése egy sorozat egy sorban. Helyezzük valamit a gépek között kell közel felét. Igen, és hagyja, hogy a morzsákat szinte mindig érdemes Rákacsintás irányjelző. Úgy tűnik, a másik út az autó szinte atyai érzés. Nos, úgy legyen, az intelligens tulajdonosok az egyetlen előnye. A lényeg az, hogy a többi résztvevő nem voltak tisztában, hogy ez mennyire érdemes egy törpe. Egyébként azt hiszem, a gazdag, ki adta a két ülés, a kormánykerék és a pedálok mintegy 645 000 rubelt, vagy több helyen a napon nincs ott, mert a status fogják megítélni egészen másképp. Közben Szeretnénk ölelni és sírni, „mi elég fürgén határokon állandó forgalmi dugók a városban.
Belül nem zsúfolt, és az üvegtető teszi vizuálisan tágasabb. Fotó: Igor Kuznyecov
Kivehető hamutartót hasonlít gépterem a PCA a Nagy Honvédő Háború. Fotó: Igor Kuznyecov
„Motorkerékpár” sebességmérő egyszerű felháborító, de informatív. Fotó: Igor Kuznyecov
Ha a törzs töltse fel a mennyezetre, illik 340 liter csomagtér. Fotó: Igor Kuznyecov
Smart Fortwo. Fotó: Igor Kuznyecov
„Motorkerékpár” sebességmérő egyszerű felháborító, de informatív. elnézően
Kivehető hamutartót hasonlít gépterem a PCA a Nagy Honvédő Háború. mulatságosan
Hood megnyílik elég nehéz, nem mindenki kap ezt a bölcsességet. meglepő
A város problémák a dinamika nem kell, azonban, és az út autóval nem különösebben unatkozik.
Annak ellenére, hogy szerény méretű kabin, a vezető és az utasok nagyon kényelmesen. Igen, és van hely a csomagoknak.
Irtózik keresztirányú ízületek az aszfalt és észrevehetően kecske.
2 légzsák, ABS, ESP.
Azok számára, akik ez lesz a második autó a családban, vagy akár egy harmadik, teljesen elfogadható.
Előnyök és hátrányok
+ Alacsony üzemanyag-fogyasztás, kis helyigény az úttest, kielégítő dinamika
- A magas ár, nincs szigetelés, kecskéket az ütközéseket, nem tűri a keresztirányú varratok, nem merev rögzítés a szárnyak pozícióban «D». kemény fékpedált